Ⅰ 汽车制动力是什么
汽车的制动力<!--，即车辆在减速或停止过程中所遇到的阻力，当驾驶员操作刹车踏板时，刹车系统便会施加这种力量，让车辆逐渐减速直至静止。这种阻力的核心来源是车轮与路面之间的摩擦作用。
在物理学原理中，车辆行驶时带有惯性力，而制动力则扮演着对抗这种惯性力的角色。制动力的大小会受到多种因素的制约，如车辆的重量、轮胎与路面之间的摩擦系数，以及刹车系统的效能等。
值得注意的是，制动力并非越大就越好。尽管大制动力能快速降低车辆速度，但如果超过轮胎与路面摩擦力的极限，过大的制动力会令车轮锁定，转化为滑动摩擦，反而延长制动距离。为避免这种情况，现代汽车普遍配备了ABS系统<!--（防抱死制动系统）。它在制动过程中智能调节各车轮的制动力，确保在减速时车轮保持滚动，避免锁死，从而提升制动效率和行车安全性。
汽车的制动系统肩负着多重任务，它不仅负责车辆的减速和停车，还要确保在各种路况，如坡道停车和下坡行驶时，车辆的稳定性。因此，制动性能是衡量汽车性能的关键指标，直接关乎驾驶员和乘客的生命安全。
Ⅱ 汽车制动时制动力距取决于什么
汽车的制动是刹车，制动力是可达到的最大滚动摩擦力，由滚动变滑动时摩擦力会突降，最大滚动摩擦力比滑动摩擦力大。
刹车主要靠刹车片的摩擦力，摩擦力的大小取决于刹车盘刹车片的接触面积，刹车力度、刹车片的光滑度，制动好的车刹车盘大。
制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。
汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。当制动器