‘壹’ 汽车鼓刹改碟刹能年检吗
可以每年检查一次。如果汽车后轮的鼓式制动器换成盘式制动器，只要是车管所备案的，就不会影响对汽车的检查。只要年审时刹车没有问题，就能顺利通过年审。一般年审只要不改变整车油漆颜色和贴花，不安装改装车身，不污损车牌，就能通过年审。
从理论上讲，鼓式制动器可以换成盘式制动器，但相对来说，需要更换的配件很多，而且成本可能很高，而制动系统更为重要，一旦更换，可能会影响后期的保修问题。同时也需要在车管所备案。如果出现故障，制动系统不能更换。
一般不建议将鼓式制动器改为盘式。盘式制动器也叫液压制动器或油制动器；鼓式制动器是一种传统的制动方法，用于制动片和鼓之间的摩擦减速。一般市面上的车辆前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器，也就是所谓的前盘式后鼓式配置。鼓式制动蹄分为领蹄和从蹄，领蹄可以自动加大受力。一个车轮上有两个制动蹄，通常是领蹄的形式，但也有双领蹄或双从动蹄。
有时候刹车会发出吱吱声，也就是领鞋的声音。虽然制动力大，但会损坏闸瓦。鼓式制动器除了成本低的优点外，在相同直径的情况下，其绝对制动力大于盘式制动器。当然，鼓式制动器更容易锁死，热衰减差。鼓式制动器和盘式制动器(盘式制动器)最大的区别在于散热问题。在高速行驶中，鼓式制动器散热不好，容易积热导致制动部位发热，制动力减弱，而盘式制动器通风好，散热快，不容易发热。
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‘贰’ 如何去评价一款汽车的好坏
一、价格决定于成本，成本低，价格就低。汽车内饰；要真皮坐椅，CD播放器最好是6碟的。
二、发动机；功率大小不能确定发动机的好坏，发电机是否采用了国际上最先进的电子油门技术。
三、汽车底盘；看它的转向系统和制动系统的连接情况。
四、舒适性；决定悬挂是否独立，坐上去舒适、柔软。
五、转向系统；是否采用了助力转向装置，这些装置是否先进。
六、制动系统；是否采用了ABS（防抱死）刹车系统，是碟刹还是鼓刹。
七、材料和工艺；钢材的厚薄，是否有坚固厚实的车身，油漆的光泽度，焊接工艺等。