汽车的钣喷险是什么

‘壹’ 做全车喷漆有什么坏处

1、当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全。

2、当车辆经过钣金后，由于金属经过钣金，如果修复不够专业，外面很容易凹凸不平，时间久了会产生龟裂、凹陷等现象，影响汽车外观。

3、无论是钣金，还是全车喷漆，都会对车辆的保值率产生影响，因为你的车已经不是原厂漆了，重新进行喷漆，无论怎么样都无法达到原厂的效果。

成分

1、汽车油漆的组成。汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。

（1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。

一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。

（2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

（3）溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。

（4）添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。

有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。

‘贰’ 全优车是做什么的

全优车是一家专注于汽车后市场的互联网科技公司，主要是为车商（4S店、维修厂等）后市场业务（保险、钣喷、机电）的数字化解决方案，产品解决方案包含：车百灵之保险管家、车百灵之钣喷智能管家等。
目前，车百灵之保险管家作为全优车旗下的首款产品已经上线，这是一款赋能车商保险业务的数字化解决方案，助力车商满足银保监会的监管政策、提升续保率、降低人工成本、拉动多维收入、提高产品利润，改善客户购险体验的一款产品。
截至六月底，车百灵之保险管家已签约近400家北京地区具有兼业代理资格的汽车经销商及维修厂，并已开始布局全国市场。

‘叁’ 如何防止汽车清漆喷流

如何防止汽车清漆喷流
这是油漆施工中常见的两个现象：一个是油漆流坠，一个是油漆膜表面粗糙。防油漆流坠油漆在基层表面出现下滴、下垂、漆膜不平的现象都可称之为油漆流坠。
产生这种现象的主要原因有配制的油漆太稀，附着力差，部分油漆在重力作用下产生流淌；涂刷或喷漆太厚，漆膜过重下坠；施工环境温度过低，漆膜干得慢；油漆中含重质颜料过多；漆膜厚薄不均匀，漆膜过厚的部位容易流坠；物体基层表面有油、水等污物与油漆不相容，影响粘结，造成漆膜下垂。
防止油漆流坠，首先要选择质量好的油漆和挥发速度适当的稀释剂，并控制其掺入量。其次物体表面应处理平整、光洁。再次是施工环境温度应符合油漆种类的标准要求，如清漆宜在20至27摄氏度，并在3小时以内涂刷完成，涂漆时应按先竖向、横向、斜向，最后再竖向将油漆理平，使油漆的涂膜厚度均匀一致。最后喷漆时的喷枪移动速度及距离物体的远近要控制均匀。
只要做到以上的几点，相信油漆流坠现象是可以避免的。防表面粗糙具体表现为油漆成膜之后，表面不平，有砂粒状凸起或小气泡状。所以会产生这种现象是因为漆料内颜料过多或颗粒太粗；漆料本身不干净，混有杂物；调配油漆时的环境气温低，漆内的气泡没有完全散开排出；物体表面未清理干净，涂刷时混入漆膜内；使用的刷子、漆桶、喷枪等不洁净，这些原因都可导致油漆膜表面粗糙。
防止漆膜表面粗糙，首先要选择质量好的漆料，使用前必须过细筛，调和均匀，无气泡后再使用。接下来要注意将物体表面清理干净，保持其平整、光洁、干燥。然后合理安排各工种施工顺序，保证涂漆的施工环境无杂物、无灰尘是非常重要的。
最后一定要注意不准重复使用盛过不同型号、不同性能漆料的器具。如何防止油漆基层表面往下滴的现象 问：油漆的基层表面出现像水珠一样往下滴的现象，而且有的地方表面还有像砂粒状的凸起，这是怎么回事该如何防止 答：这是油漆施工中常见的两个现象：一个是油漆流坠，一个是油漆膜表面粗糙。防油漆流坠油漆在基层表面出现下滴、下垂、漆膜不平的现象都可称之为油漆流坠。
产生这种现象的主要原因有配制的油漆太稀，附着力差，部分油漆在重力作用下产生流淌；涂刷或喷漆太厚，漆膜过重下坠；施工环境温度过低，漆膜干得慢；油漆中含重质颜料过多；漆膜厚薄不均匀，漆膜过厚的部位容易流坠；物体基层表面有油、水等污物与油漆不相容，影响粘结，造成漆膜下垂。防止油漆流坠，首先要选择质量好的油漆和挥发速度适当的稀释剂，并控制其掺入量。其次物体表面应处理平整、光洁。再次是施工环境温度应符合油漆种类的标准要求，如清漆宜在20至27摄氏度，并在3小时以内涂刷完成，涂漆时应按先竖向、横向、斜向，最后再竖向将油漆理平，使油漆的涂膜厚度均匀一致。
最后喷漆时的喷枪移动速度及距离物体的远近要控制均匀。只要做到以上的几点，相信油漆流坠现象是可以避免的。防表面粗糙具体表现为油漆成膜之后，表面不平，有砂粒状凸起或小气泡状。所以会产生这种现象是因为漆料内颜料过多或颗粒太粗；漆料本身不干净，混有杂物；调配油漆时的环境气温低，漆内的气泡没有完全散开排出；物体表面未清理干净，涂刷时混入漆膜内；使用的刷子、漆桶、喷枪等不洁净，这些原因都可导致油漆膜表面粗糙。
防止漆膜表面粗糙，首先要选择质量好的漆料，使用前必须过细筛，调和均匀，无气泡后再使用。接下来要注意将物体表面清理干净，保持其平整、光洁、干燥。然后合理安排各工种施工顺序，保证涂漆的施工环境无杂物、无灰尘是非常重要的。最后一定要注意不准重复使用盛过不同型号、不同性能漆料的器具。
汽车喷漆缺陷处理与预防
汽车喷漆缺陷该怎么处理与预防呢下面给大家介绍汽车喷漆缺陷处理与预防，欢迎阅读！ 汽车喷漆缺陷处理与预防 汽车钣喷施工程序介绍 除旧漆层打磨羽状边 首先选用干磨机进行打磨，使用干磨机注意角度不能超过5到15度，超出这范围属于违规操作，也容易损坏干磨头，一般我们选用80号的砂纸进行打磨，打掉受损区域旁边的旧漆层，或直接损坏的漆面，打出像羽毛状的样子，羽状边的宽度我们要求在 3公分宽度，以达到一定的面积使原子灰能有更大的接触面积，增加加附着力。打磨旧原子灰的时候，换一换砂纸120号进行打磨，打出的羽状边，不能有坎，手摸下去要顺滑。
打磨完羽状边，把车身上的灰尘吹掉，做个清洁的工作。
原子灰的刮涂 首先调配好原子灰，原子灰和固化剂的比例是100：2-3，调配完开始进行填补，先刮涂一层薄涂层，轻压，使里面的空气跑出提高原子灰附着力，等待原子灰稍微干燥后，可进行第二道刮涂，第二道刮涂一层原涂层，提高以物体表面的平整度。待原子灰干燥后，用手去感觉是否有较凹的表面，如有可在刮一层涂层，再进行收光，记住每刮涂一层原子灰，都必须收边，防止产生台阶，以便以下一步的打磨。原子灰刮涂完毕后，等待原子灰完全干燥后方可进行打磨。 打磨原子灰 首选用80号砂纸进行打磨，记住80号的砂纸进行打磨，不可超出原子灰的刮涂面积，这样会造成损坏边缘的完好漆面留下较深的砂纸痕迹难于抹去，80号的砂纸打磨到80%时，可换用120号的砂纸进行打磨，同样的120号的砂纸也是较粗的，也不可超出原子灰的刮涂范围，记住每换一次砂纸的跳度不可超过100，这是干磨式，水磨不过跳度80，120的砂纸。
打磨完后，检查一下平整度，用手从各个方面触摸打磨后的区域是否平整，如发现有不平的地方，可进行再一次的刮涂原子灰，如平整可利用碳粉做打磨指示层，用180号的砂纸进行打磨，打磨时可根据碳粉的指示，确认是否平整，180号的砂纸打磨时，可稍微超出原子灰的'刮涂范围，等达到95%的平整度，换240的砂纸进行修整。打磨完检查，吹干净涂层表面粉，是否有针孔，砂痕，如有可进行微填工作，记住240的砂纸起到修整平整度及边角位置，打磨清除粗砂纸痕，拓展打磨区域，打磨完，确认细磨效果。 喷涂要点 1. 喷枪与板件必须要成90o的角度。
2.喷枪与板件的距离要控制好，必须在 15cm-20cm之间，如果你的喷涂距离过短，容易产生流挂。如果你的距离过长，就会有很多的溶剂蒸发，造成涂层出现桔皮或发干过短过长都会严重影响颜色的效果。 3.喷枪的走枪速度，喷枪走动太快，会造成涂层过薄，造成喷出的涂层没有丰满感。
走枪的速度太慢，造成涂量堆积在一起，就会产生流泪现象。 4.喷涂压力必须调好，如果压力过低会造成涂料雾化不好，会使稀释剂挥发过慢，喷涂在板件上会产生流泪、针孔等现象，如果压力太大会造成稀释剂在还没有喷涂到板件上时，已经挥发，造成涂料干落在板件上，没有流平性了。
喷漆时候怎么避免其他地方被喷到
1. 用2000水磨抛光 效果比较好；如果用稀剂擦会伤到光油，而且表面不亮 ；2. 还可以尽快（最好在油漆未充分干燥之前）用二甲苯或香蕉水擦洗，注意：是擦洗 而不是浸泡。要掌握好溶剂不能过多，只有这样清洗才不致连带破坏原来的漆。
如果 漆不多也较稀疏，而且已经干燥固化，不妨直接用汽车（砂）腊打磨来清除更为安 全。
汽车喷漆对身体有什么影响应该怎么防范
汽车喷漆对人身提是有危害的。尤其是对呼吸系统和血液系统。
汽车喷漆做为化学性物质，喷出后的气体颗粒很容易被人呼吸进呼吸道，再到肺部，刺激气管和肺，产生分泌物较多，通过纤毛的摆动，排出体外，就是你所说的痰多。
而且，很多化学成分有致癌作用，长时间接触，患肺癌的几率会增加。建议你到医院做肺部的X线初步检查一下。还有就是平时工作的时候口罩一定要戴，而且要保证口罩的质量。
标题请大家结合教材内容讨论,汽车喷漆车间有哪些危险源,如何防范
1、开油漆桶使用可能产生火花的工具，油漆为易燃物，存在火灾爆炸风险。2、调漆间存在动火或产生火花，可能造成火灾、爆炸。
3、油漆中含有苯等有毒有害物质，可能散发到空气中，人体吸入后造成健康职业病。
4、喷壶清洁时人员未佩戴防护呼吸器，有害物质吸入人体造成职业病。5、未佩戴手套，稀释剂沾到皮肤上，通过皮肤进入人体形成职业病职业病。在喷漆的时候应该注意远离产生火花的事物，同时佩戴好相应的防护用品。
汽车喷漆工作对人体有哪些伤害和怎样预防
请让我来回答你的问题。汽车喷漆所形成的漆雾，以及在漆膜干燥过程中所挥发出来的气体，都会有大量挥发性的溶剂。
这种漆雾和气体浓度高时，容易刺激和影响人体的中枢神经系统，轻则出现头晕目眩，恶心胸闷等现象，重则瞳孔放大，食欲减退，甚至不知不觉的慢性中毒。
关于预防方法关键是坚持，平时要在施工中严格按操作规程办事，注意劳动卫生保护，主要预防方法为：1、喷漆施工之前，应将门和窗打开，门窗架上应装有尼龙丝的纱窗和纱门。开启排气通风设备，使空气畅通，加速漆雾和气体的流散。2、喷漆时，应穿工作服，戴手套和口罩，不使漆雾和气体碰到人体或吸入口中。3、喷漆完要淋浴。
在受到漆雾和气体直接影响的皮肤上，可涂凡士林，油脂或润肤油膏，不使皮肤变干或开裂。4、在喷漆房工作，如感到头痛、眩晕、心悸或恶心，应即离开工作地点，到空气新鲜处休息，严重的应去医院治疗。