① 加工半轴需要用到哪些刀型
热处理之后的汽车半轴硬度提高，采用磨床磨削端面和内孔，虽然精度高，但效率低，并且现代汽车行业的迅速发展，汽车零部件常批量生产，对于批量生产的半轴磨削效率太低，影响经济效益。
之后随着刀具行业的不断发展，越来越多的刀具出现，代替磨削加工汽车半轴端面和内孔，称为“以车代磨”工艺。目前，加工汽车半轴的刀具材料有硬质合金刀具，陶瓷刀具和立方氮化硼刀具。
（1）硬质合金刀具加工汽车半轴：硬质合金刀具刀体本身的硬度在HRC71-76，比较适合加工HRC45以下的汽车半轴，如加工高硬度的汽车半轴会出现加剧磨损或加工不动的现象。
（2）陶瓷刀具加工汽车半轴：陶瓷刀具硬度高于硬质合金刀具，可加工HRC45-55之间的汽车半轴，缺点是脆性大，不能断续切削工件。
（3）立方氮化硼刀具加工汽车半轴：立方氮化硼刀具的硬度均高于硬质合金刀 具和陶瓷刀具，与金刚石刀具统称为超硬刀具。缺点也是脆性大，不能断续切削，精加工汽车半轴可在陶瓷刀具或立方氮化硼刀具中选其一。之后随着国内行业的不断发展，以非金属粘合剂立方氮化硼刀具加工汽车半轴效果显着，其中精加工工序选择立方氮化硼刀具BN-H11材质和BN-H20材质，BN-H11材质和BN-H20材质均属于焊接式立方氮化硼刀具，吃刀深度控制在0.3mm以内。