汽车风扇皮带怎么安装

‘壹’ 如何更换风扇皮带

如何更换风扇皮带
“风扇皮带”这个名字现在有点用词不当，因为皮带驱动的不仅仅是风扇，它经常被称为附属带。风扇皮带绕着连接在飞轮上的皮带轮转动，为水泵、空调压缩机、交流发电机、动力制动器和动力转向泵等辅助泵和电机提供动力。有些汽车有一条巨大的蛇形皮带驱动所有的辅助电机。其他汽车通过使用两条皮带来更均匀地分配工作。如你所见，风扇皮带是很重要的物品，应该在你的汽车保养清单上不时检查一下。不管你的车是用一条还是两条皮带，你都可以用一些时间和一些你已经在房子里有的简单工具来更换你的风扇皮带。以下是更换风扇皮带的方法：

1.例行检查：你应该在每次检查发动机罩下的皮带时进行良好的汽车维护，寻找裂缝和磨损部分。如果皮带内部的任何部分破裂，或者皮带的任何部分磨损，那么您需要更换它。
2.风扇皮带图：你的汽车有一个描述你的特定汽车上皮带路径的图表。取下皮带之前，请检查发动机罩下的图表。它通常在冷却风扇上方的塑料盖上。拆卸旧皮带和安装新皮带时，请严格按照图示操作。该图还显示了称为皮带张紧器的特殊皮带轮的位置。您可以调整张紧器，以改变皮带绕滑轮时的张紧度。
3.取下旧风扇皮带：将皮带轮的旧皮带从汽车发动机上取下。你需要一两把扳手来释放皮带上的张力。不同品牌的张力系统各不相同，但每个品牌的效果都是一样的，它们在使用时会保持一条紧实的皮带，并允许您调节张力。在这种情况下，您需要减小皮带上的张力，以便将其从滑轮上滑下。
4.获得合适尺寸的替换皮带：您需要在任何当地汽车配件商店获得合适尺寸的替换皮带。将新的形状和旧的形状匹配是非常重要的。把旧皮带带到商店去和新皮带比较。有时新的有一点不同的长度。如果它是一厘米左右的短，那么没关系。它可能会伸展一点。如果有点太长，请销售人员帮你找到更接近的匹配。较长的皮带是不可接受的。
5.安装新皮带：更换风扇皮带时，将新皮带穿过皮带轮，使其使用与旧皮带完全相同的路径。为了将新皮带滑到最终皮带轮上，您可能需要稍微松开张紧器。参考图表检查你的工作。安装好后，用汽车上的张力调节器拧紧。
6.有益的风扇皮带修理提示：皮带应该拉紧，发动机运转时不应发出尖叫声。为了确定它是否足够紧，移除任何可能被运动部件卡住的东西，然后打开发动机。打开空调。如果皮带没有发出尖叫声，那么它可能已经够紧了。当你勒紧时，小心不要太紧。如果太紧，将会给系统中的所有滑轮施加太大的压力，并导致一个滑轮随着时间推移而失效。有时皮带会在安装后几天开始尖叫。这是因为它有时会拉伸一点。只需在张力调节器处一次拧紧一点。这应该有助于消除尖叫声。
现在你知道汽车修理最重要的一个方面：更换风扇皮带。整个过程中所需要的工具有开口扳手、螺丝刀。一定要注意尝试任何修理工作前，关闭发动机并断开蓄电池。任何时候需要更换辅助电机或泵时，请更换风扇皮带。

‘贰’ 汽车上总共有几根皮带分别是哪几个各是什么作用

汽车上常用的皮带有三种：风扇皮带、多楔带和正时皮带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴回转凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、动力转向泵等位置。

1、风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。其主要用途是驱动发动机风扇和水泵。

2、多楔带又称空调皮带，用于驱动发电机、空调压缩机和动力转向泵，这些皮带悬挂在曲轴皮带轮上，由空调皮带张紧器拧紧。皮带损坏时，动力会下沉，没有动力转向；如果打开空调，空调压缩机不会启动，因此无法冷却。

3、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。通过与曲轴的连接和一定的传动比，保证进排气时间的准确性。

正时皮带的作用是发动机运转时，活塞行程（上下运动）和气门开闭顺序（时间）点火。在“定时”的连接下，应始终保持“同步”运行。

发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构，如空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带打滑或断裂，相关辅助机构将无法正常工作，从而影响汽车的正常使用。因此，有必要定期检查传动带。

(2)汽车风扇皮带怎么安装扩展阅读：

汽车皮带的定期保养

汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担着首要的结果。皮带的橡胶还有一个老化问题，假设皮带橡胶严肃老化，必需及时地改换新皮带。

汽车发动机是汽车的脑部，如果发动机坏了，就等于整部车都没用了。车每天要在马路上奔跑，时间长的话，可能会导致发动机皮带磨损或者老化，所以车主一般过一段时间，就要开始检查皮带，以免造成不必要的麻烦。

汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担着首要的结果。在提议机上，经由皮带传动驱动各类辅机运转，例如空调器的收缩机、动力转向油泵、交流发电机等。

假设皮带断裂了，或许出现了打滑，都将使相关的辅机损掉功用，或使其功用下降，然后影响到汽车的正常运用。

‘叁’ 汽车共有几条皮带作用都是什么

汽车上常见的皮带有三种类型：三角带（汽车V带或又称切边带），多楔带（PK带）和正时皮带。在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。

汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点。但随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音低于正时皮带。这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了。

汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。