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一般汽车都是什么油

发布时间:2025-06-11 13:38:28

❶ 汽车加的是什么

是汽油。

汽油是用量最大的轻质石油产品之一,是引擎的一种重要燃料。

根据制造过程,汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料,广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产;汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质,起到清洁油污的作用;汽油组分作为有机溶液,还可以作为萃取剂使用。

(1)一般汽车都是什么油扩展阅读

汽车还能加机油,机油的作用:

1、润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类)。

3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

7.抗磨:擦面加入润滑剂,能使摩擦系数降低,从而减少了摩擦阻力,节约了能源消耗,减少磨损:润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。

❷ 汽车分别加哪几种油

汽油的油号有92,95,有些是93,97。

90号、93号、97号是三种标号的无铅汽油,此外还有95号,100号等。不同的标号指的是此标号汽油辛烷值的大小,如:93号汽油,指汽油的辛烷值是93,而辛烷值又表示此标号汽油的抗爆性,汽油的标号越高,也就是辛脘值含量越高,越不容易发生爆燃,也就是说燃烧时发动机的抗爆性越好。

应根据发动机的压缩比选用汽油,压缩比高的车辆应该选用高标号汽油,从而保证在发动机不发生爆燃的情况下动力输出最佳、成本最低。

选择标准

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成,活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程,混合油气压缩得越厉害,它燃烧的反作用也越大,燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的,因为得有另一个指标配合,即汽油的抗爆性指标,亦称辛烷值,即汽油标号。

以上内容参考网络—汽油标号

❸ 一般轿车加什么油

【太平洋汽车网】新车加什么油可以参看随车使用说明书,有些汽车可以使用92号汽油,而有些汽车可以使用95号汽油,不同汽车使用的燃油标号是不同的。其实发动机用什么标号的油是由发动机压缩比决定的,如果一直使用高标号燃油不仅不好,还对发动机有损害。

在新车磨合期,一定要用合适标号的燃油,添加厂家要求的标号燃油就可以了。同时燃油品质必须保证,一定要到正规加油站加油。

低档车加高标号汽油可以肯定一点就是,发动机不会发生爆燃的现象,因为更低的压缩比遇到了抗爆性更好的汽油。在使用过程中,也不会对车体本身有什么影响。唯一可能产生的问题就是,不能充分发挥本身发动机的动力,但也基本不会危害车辆。所以理论上任何车辆都可以使用高标号汽油。

如果高压缩比发动机使用了低于建议标号的汽油,在活塞运转到压缩行程时,气缸内的高压高温度会导致被压缩的可燃混合气很容易自行发生燃烧,造成发动机爆震,因此可能会产生“敲缸”、发动机振动加剧、不匀速行驶等问题,还会损害发动机性能,缩短使用寿命。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

❹ 汽车要更换哪些油

发动机油、动力转向油、变速箱油、制动油、燃料(汽油柴油)。 汽车一般应更换或添加“五油三水”。 “三水”是指发亮派动机防冻冷却水、玻璃水、电瓶水,“五油”是指发动机油、燃料、变速箱油、刹车油、动力敬扰贺转向油。
发动机油更换周期:合成发动机油抗氧化性能好,比矿物发动机油时间长,大部分6000-8000公斤更换一次; 矿物油必须在5000公斤或半年内更换; 另外,全合成发动机油抗氧化性能最高,每运行一年或一万公里即可更换。 新车大多运转3000公里以上,5000公里内制造第一个保修更换发动机油。
变速箱油更换周期:自动变速器油的理论寿命可达15万公里,几乎每6-10万公里更换一次,李燃在恶劣运行情况下每6万公里更换一次。 手动变速器油每4-6万公里更换一次,在恶劣的驾驶情况下每4万公里更换一次。 工厂的变速器油是根据变速器的结构和材料特别配制的,其他品牌的油即使质量好也不一定满足客观条件。
刹车油更换周期:每2年或4-6万公里更换一次。 制动液(刹车油)在使用中持续从空气中吸收水分。 制动液水分过多可能会腐蚀制动系统,大幅降低制动液沸点,紧急制动时会产生空气阻力,从而达到制动效果。 因此,制动液首次必须在三年内更换,之后必须每两年更换一次。
动力转向油更换周期:每运行4万公里。 方向盘转向变重或转向时发出声音时,首先要考虑动力转向油是否不足,必要时更换动力转向油。 经常遇到的转向辅助类型有机械液压辅助、电子液压辅助、电动辅助三种。 其中,电动助力系统应省去液压油、油泵、油管等液压装置,不得更换动力转向油。

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