郑强为什么选择奇瑞汽车

A. 浙大教授郑强现在开什么车

浙大教授郑强现在开的是瑞虎7Pro。这台瑞虎7Pro已经是郑教授的第四台奇瑞车。郑教授说：“中国的品牌你不买，它永远得不到资金的周转，它怎么更新？它怎么追上国外的先进品牌呢？”、“我有钱，浙大其它教授开的车我都买得起，但我就是要买自主品牌的车”。

在这之前，郑强教授买过一台奇瑞A3，一台东方之子，再后来郑强教授还提了一台奇瑞观致5。郑强教授第四次选择奇瑞，这次他看中的是全新一代瑞虎7Pro。

全新一代瑞虎7Pro最大的卖点在于其搭载的1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m；发动机效率高达41%。

除此之外，全新一代瑞虎7Pro的配置也很丰富，除了常用的Carplay/Carlife、车联网、无线充电、360度全景影像等潮流配置外。

新车还配备了L2+级智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域巡航辅助、LKA车道保持、BSD全天候高精盲点监测、AEB自动紧急刹车以及开门盲区监测和全自动泊车系统，全方位提高驾驶的便捷性与安全性。

浙大教授郑强

凭借犀利的语言和独道的见解，郑强教授轻松俘获了众多学子们的喜爱。为了听上一场郑强教授的报告会，学生们可以从凌晨开始抢位置，没抢到位置的同学甚至愿意趴窗台听上好几个小时，乐此不疲。

更是有诸多同学在听完郑强教授的报告后放弃报考清华、北大的机会，果断将浙江大学作为高考第一志愿。从2007年起，郑强教授还先后荣获了“浙江省教学名师”、“2015年学生最喜爱的大学校长”、“贵州省高等教育发展特别贡献奖”等殊荣。

B. 郑强教授牛在哪曾放言：在中国，除了院士外，我就是顶级教授，真的吗

科研成果，牛！
郑强教授升官了之后，就在办公楼工作了，虽然工作地点距离实验室可就有点远，但他只要一完成了自己负责的行政工作之后，就开着他奇瑞国产车往那实验楼跑，因此他的课题研究却丝毫没有丢下，不但如此，还有发表了许多论文。
郑强教授在大学的专业是化学系，攻读硕博期间，读的是高分子材料方向，因此，他的主要研究方向为：多组分聚合物材料结构与性能、功能高分子材料、聚合流变学、高分子复合材料，在多相/多组分复杂高分子填充体系流变学研究方向取得了巨大成果。

C. 曹德旺买汉EV，袁隆平、郑强买奇瑞，支持国产光玩嘴真不行

说到奇瑞铁杆粉，“杂交水稻之父”袁隆平是最着名的一位了。2013年袁老购买一辆奇瑞艾瑞泽7，之后买了一辆奇瑞瑞虎，2019年又买了奇瑞瑞虎8。瑞虎8这款SUV外形大气空间宽敞，配置也很齐全，搭载的湿式双离合变速箱也比较靠谱，加上市场终端上有优惠，这款车始终卖的不错。对于买瑞虎8这件事，袁老只是说：这车每个螺丝钉都是国产的。简单的话语，却深深地体现了袁老对于祖国的挚爱，他用自己的行动,推动国产车的进步。

俗话说的好，士别三日当刮目相看。经过这么多年的技术发展，曾经的国产车低价质差的时代已经结束，吉利、奇瑞、长安、比亚迪等国产车企造出来的汽车质量不比合资品牌差，有的甚至超越合资车。这种巨大的进步离不开咱们老百姓的支持，离不开那些钟爱买国产车的人士，毕竟有了钱车企才能有更多资金投入到技术和研发上。很难想象，如果没有国产车，桑塔纳可能还和三十年前一样卖着二十万的高价呢！

所以，对于支持国产车这件事，还是那句话：你可以不爱但请不要伤害。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 把车“卖”给名人，和请明星代言有什么不一样

每一个汽车品牌都有自己的调性，而与之对应的则是用真金白银为它们投票的拥趸，如何让这群人所形成的圈层越来越大？相比请明星代言，把车“卖”给名人，显然是一种更务实高效，且更精细化的做法。

12月13日，新东方教育科技集团董事长俞敏洪来访比亚迪深圳总部。期间，比亚迪集团董事长兼总裁王传福向俞敏洪讲述了比亚迪的发展历程以及布局规划，并向他介绍了比亚迪新能源旗舰轿车——汉EV，俞敏洪看到汉的外观之后连连称赞，并试驾了汉EV。

写在最后

请明星代言汽车产品，一直存在颇多争议，因为这有可能是一个投入产出比低甚至为零的营销举措。但是把车“卖”给名人则不一样，同样具有名人效应，这些精英作为车主，能够引发所在圈层的价值认同及情感共鸣。并且，在名人购车、提车以及用车的过程中，品牌方都有很多故事可讲，只要形象、气质和调性契合了，其产生的传播价值，将会远远高于明星代言。

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E. 清明假期回老家祭祖，出行好伙伴一路有艾瑞泽5！

清明假期回老家祭祖，出行好伙伴一路有艾！今年因为特殊情况一直蜗居在家里，全国人民万众一心，在无数英雄的白衣天使、英勇的警察、的士司机、快递员和清洁工、英武的社区人员、志愿者及全城居家禁足的市民们众志成城、凝心聚力的奋力战“疫”下，疫情出现了连续零增长。并且在4月4日上午10点，全国人民默哀3分钟，汽车、火车、舰船鸣笛，防空警报鸣响。在此期间，全国和驻外使领馆下半旗志哀，全国停止公共娱乐活动。我的是17款CVT领潮版白色，当初选颜色时候也都考虑到白色比较耐脏吧，也是比较安全的颜色，当时也考虑过黑色（家里人的老观念），说黑色永远也不会过时，但是好像没有黑色吧。最终确定白色，往后的三年用车中，感觉选择白色也是值得，目前跑了两万公里，以城乡道路（丘陵地形坡路比较多）及国道为主了，这个车的表现油耗基本上就是真实油耗，表现油耗7-8个，还好我们这油价不太贵。艾五虽然是入门级轿车但是空间却是标准的A级车，1825的车身宽度，4572的车身长度，2670的轴距，在乘坐空间上这个车真是没得说的，在同价位的车中好像没有车身尺寸比小艾大的。1.5黄金排量自然吸气发动机，本以为车身大，车身重，又是CVT这车的油耗不会太低，一公里没有7毛钱也差不吧，没想到在我们这里丘陵地形，而且大多数都是坡路的情况下，小艾居然给了我这么大一个惊喜哦。说到这里不得不说下我当初为什么选择奇瑞，最早我对奇瑞是没有什么特别的印象的，有一次看了个视频是浙江大学教授郑强的视频，“他开的就是奇瑞车，说中国人就应该开中国车...有意思的是出了次交通事故，被奥迪和奔驰夹到中间了，奥迪奔驰气囊都出来了，唯独他的奇瑞的气囊没出来....后来奇瑞知道这件事情后专门对这款车进行召回研究，并且进行30多处改进，并且免费赠送郑教授一辆新车。当时正教授的演讲是风趣幽默的，也说明了当时奇瑞车准确的说是国产车和合资车之间的距离还是很大的，但是国产车的自强不息，奋发向上，面对问题不回避，认真对待解决...也就是以奇瑞为首的自主品牌不断坚持自主创新，才有了现在自主品牌和德系以及日系能形成三足鼎立的局面，我想用不了多久，自主品牌就能占据半壁江山了。这几年国产车的发展大局是有目共睹的，同价位中是超越合资车的。当初选择奇瑞艾瑞泽5确实是因为性价比实用性都可以，6万多块钱买啥啊，同级别中已经非常优秀了，年轻人选择他没有问题。不要犹豫，小艾陪伴我已经快三年了，小艾的外观没得说太好看了吧，侧脸看小艾线条流畅，运动感十足，大尺寸多边形黑色进气格栅设计，造型比较的沉稳，不是多么的夸张凶狠。虽然说17款的来内饰没那么棒中规中矩的，但是空间非常不错，后排做3个人，一点也不拥挤。

好了到达目的地了！

说明一下，部分照片是我的小女儿（小学1年级）拍照的，不足的地方我替小女向各位叔叔致声歉意。小女儿一直在家上网课，不知道各位有没有在家照看孩子上网课写作业的...都说男孩调皮，女孩听话...为了孩子的教育，我和老婆曾经在疫情还比较严重的时候去市里办网络机顶盒，【致敬逆行者】感谢小艾为孩子的教育勇闯市区https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/87780cf06ecc702b/86407619-1.html总之在家上课，骂也骂过，打也打过...为了让孩子写作业可以说是软硬兼施....不说这了，还好清明假期，有小艾相伴，能带着孩子回老家看看，既能缅怀先人，也能让孩子体验下农村生活，还能缓解下孩子学习的压力，清明假期回老家祭祖，出行好伙伴一路有艾！

F. 奇瑞汽车销量每况愈下，这背后是什么原因

又要在路上跑，坏了基本就靠你自己，除非大毛病喊拖车拖进修理厂，一般毛病都自己在路上修，没那经历的别喷。我至今还记得师傅一句话：开车谁不会，我绑头猪在车里，开几个月暂时就想到这几条！最后亮明身份，我是奇瑞A3车主，也算是奇瑞的自来水吧！但是不护犊子，有问题必须要说出来！目前的换车目标车型为二：瑞虎7，观致扬，观致5以及明年上市的老话说“堤高于岸·浪必摧之”，在上百个自主品牌中，能够成功跻身一线阵营，而且具备发展潜力的其实还不足五个。剩下的一众品牌的市场占有率低到10%左右，这就决定了这些企业。

G. 【车主点评:质量可靠奇瑞中国汽车强 瑞虎7】

#选车理由 奇瑞始终以造一辆属于中国人的好车为目标，矢志进取！ 知名浙大教授郑强同志讲“奇瑞强，中国汽车强”。袁隆平老院士也是奇瑞的忠实用户 我2012年的奇瑞E5到现在8年了，只换过两个玻璃升降器，所以我还选择奇瑞！ 奇瑞汽车有技术有担当，国人开国产车，用华为手机，这才是标配，这才是潮流！
#最满意 全新一代瑞虎7外观漂亮大气,试驾了以后就决定买了。所以说国产车选奇瑞没有错！
#最不满意 有点小毛病来吐槽一下，右后排顶棚异响.我有时间了去给看看！
#空间 前排舒服,后排也舒服，感觉稍微有点大了，我家正常是一个3口之家，随便坐，舒服,空间够用，储物方面有富裕，车门侧扶手箱随便放再说了也没多少东西放，车上放包面巾纸放两瓶水就行了又不是搬家。
#外观 外观太漂亮了，特别是前进气格栅，发现现在的瑞虎5，3，好像都和这个差不多，是不是家族设计？反正我感觉是漂亮，大气
#内饰 内饰做工漂亮，设计的也好，这个内饰比20万的合资车还好。
#动力 动力强劲随要随有，变速箱如丝般顺滑，适合家用，老婆容易晕车的人坐这个车都不晕车了。
#操控 转向精准轻盈，开久这个再开我那个老车感觉好像一个天上一个地下。
#舒适性 座椅舒服，后排有出风口，车内隔音效果好。
#油耗 还不到1000公里，表显油耗8.7希望过了首保会再低一点

H. “中国最牛教授”座驾曝光，一辆几万的国产车网友：这才叫明星

如今教授、专家这样的词汇已经烂大街了，但是我们却能够通过每一位教授的言论来得知他们的三观究竟如何。而近期就有一位叫郑强的教授因为自己过硬的言论走红于网络，虽然他说的话有些不中听，但是却让莘莘学子们都感到佩服，在听到他那些爱国言论的时候很多人都觉得这只是夸夸其谈，但是在看到他选择的座驾以后我们却都感到佩服。
这些前几天就想在太原购买了一辆奇瑞瑞虎7PRO，这个被称为“中国最强教授”的男人曾经因为自己的言论引发过诸多争议，但也用自己的实际行动向我们证明了他所说的那些大道理自己都做到了。郑强教授虽然从表面上看起来十分强硬，但是他私下却是一个极其低调的人，与任何人沟通都没有什么架子。
就是这样一个被誉为当代“中国大学郑能量”的人在选择座驾的时候总是青睐于奇瑞，郑强在以前的演讲当中曾经提及过他曾经买过一辆奇瑞轿车，在驾驶的过程当中还发生过车祸，但是当时汽车的表现却十分不错，这也是他和奇瑞缘分的开始。
在上一辆车被撞坏以后郑强又选择购买了一辆奇瑞，在提车的时候还慷慨地为奇瑞题字“奇瑞强，中国汽车强”！虽然只是短短的8个字，但是这句话却让我们看出了郑强教授内心对于奇瑞的期盼以及他对于国产车行业的支持。
从前说到教授这个字眼我们首先想到的便是衣食无忧的生活和豪宅与豪车，但是郑强教授的座驾选择却让我们看到了原来教授在夸夸而谈之后也只是一个普通人罢了，毕竟瑞虎7PRO的售价仅在7.99万元起，而郑强教授的选择则让我们看到了他对于国产车的知识和奇瑞自身的雄厚实力。
很多网友在看到这一幕的时候都感到热泪盈眶，这个曾经给我们带来无数次三观洗刷的教授选择了奇瑞汽车的确是值得思考的，尤其是在和那些小鲜肉明星以及所谓网红的劳斯莱斯奢靡豪车相比起来的时候，我们更能够从这个人身上看到一种难舍的情怀。他不仅有着很好的语言组织能力，而且在三观贯彻这一方面也做到了极致，并非我们想象中的口不应心，希望在郑强教授以及所有国人的支持之下，我们的每一个国产品牌都能够绽放自己的光芒，并且征服海外市场！不知道大家对于郑强教授和他的座驾是怎样看待与评价的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 小径通幽，出来透风，看瑞虎7还是别有一番清幽

过了芒种，这夏天的味道一下子就出来了，天空中时不时的下起一场雨，雨后没一段时间道路上又干透了。但是这个时候的林间别有一番清幽，不仅仅空气清新，旁边的树木也是看起来绿意十足。这种绿色肆意弥漫、阳光撒欢映射，这种林间味道最是香甜。周末到了，去林间撒欢，出来走走，还是可以很好的放松一下心情的。
停在一个没什么车的路边，拍几张照片，晒晒爱车，在这酷绿的森林里，大白显得很少亮眼。
大块头的前脸显得车身大气，远远看这除了大气更显得有运动感。
其实无论是爬山还是高速，这款车还是很给力的，转弯的时候这车很稳定很有操控感，尤其是急转弯的时候这车的抓地力很好。
不要特意摆什么造型，各种线条都是凹凸有致，很有层次感，比如车头的红色线条，点缀了整个车身，更显运动哦。
全新一代瑞虎7是奇瑞汽车基于全新一代家族式峰格设计打造的首款SUV车型，估计以后就会成一个系列了吧。
瑞虎7的空间还是不错的，哪怕是一些二胎家庭来说也是很友好的，后备箱忘了拍了，后备箱就是出行的时候，携带一些基本的行李也是没有问题的。
驾驶室座椅电动调节，靠背可以前后，座椅可以上下和前后电动调节。
经常开着爱车出门溜达，哪怕不去景区里面，就是寻一山间小路去兜兜风。
我就中意虎7的样子 还有自主正向研发的技术， 而且我比较喜欢郑强教授 他也买的这个车。
有个全景天窗就是好，可以透过天窗看风景。
瑞虎7，就1.5T的发动机是奇瑞老牌发动机，技术非常成熟了，而且这款发动机的响应性和燃油经济性明显提升，涡轮增压器在1250rpm便开始介入，在1750rpm时即可输出230N·m的峰值扭矩，5500rpm时可爆发出最大马力156Ps。
至于变速箱的话是曾获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱。
1.5T动力经过CVT的揉捏后输出十分线性，响应性匹配也很不错，整体车辆在中前段加速都非常轻快。当然，可能带来的就是很多人觉得爆发力不足，也可能是吧，因为也没有和别的1.5T的对比过。
化妆镜放下来，打开以后小LED灯就有亮着。
功能强大，配置也丰富哦
中间放下来也是个小桌板，放个水杯什么的很方便使用。

J. 星途揽月块头确实大，奇瑞在中大型suv市场能否成功

奇瑞汽车绝不会被淘汰出历史舞台，奇瑞只会越做越好，自力更生，艰苦创业，与世俱进，奇瑞有自已的技术，这是最大的资本。奇瑞汽车有一大批消费者，并得到大家的认可，超越合资指月可待。奇瑞拥有三大件自主研发能力，过去的国产配件供应链也是奇瑞第一个整合起来的，郑强教授说过——奇瑞强，国产汽车强。奇瑞不会倒闭！

首先，奇瑞汽车发动机有自己的技术。虽然，目前营销不好都是暂时的。短时间内不会被市场淘汰。奇瑞有航空发动机公司、直升飞机公司、直升飞机发动机公司，就连中国的彩虹四和彩虹五两款察打一体无人机的发动机也是奇瑞的重油发动机。

悬架，减振，底盘，操控。（不是我要求的）我不知道别的汽车板块内的有变速箱，发动机，底盘，车辆控制系统等成套的技术。产业涵盖范围国内独树一帜，所以说被淘汰是不可能的。品牌的4S店有没有这么做，但就这一点我就很感动，同时也证明了奇瑞的自信。不会，奇瑞有自己的核心技术，不怕掐脖子。如果将来有一天国产品牌被挤压的只剩三四个牌子那一定有奇瑞的一席之地