汽车是什么臂

① 汽车交叉臂是什么

汽车交叉臂又称汽车双叉臂，是汽车一个重要的部件，它有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车毁耐身重量，因此横向刚度大。

交叉臂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的做李横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。交叉臂通常采用上下不等长叉臂(上短下长)，让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。双叉臂式悬挂纯余迟运动性出色，为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。

它既有横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰的优点；也有制造成本高、悬架定位参数设定复杂的缺点。

② 汽车下支臂球头掉了什么原因

汽车下支臂球头掉了原因：1、汽车下支臂是汽车悬架系统的摆臂之一。通常具有下支臂的悬架系统都是独立悬架；2、双叉臂系统和麦弗逊系统都拥有下支臂部件。它的作用是定位。也就是确定车轮与车身互相之间的位置关系；3、如果下支臂折断那么车轮就会离开车身车辆就要趴窝了。如果只是变形折弯那么车轮与车身之间的定位关系就破坏了四轮定位参数就全部失效会引起车辆方向跑偏甚至车轮与底盘相擦另一种故障形式是下支臂胶套老化失效这会导致下支臂运动时产生金属的碰撞噪音。

③ 汽车下支臂，三角臂，下摆臂有什么区别在是不是一个东西

车型不一样都不一样，形状大小，都不一样，就算同一部车左右摆臂都有区分。

一部轿车 对与悬挂的称呼有，上摆臂，（如果有两根分大小，粗细，直的或是弯的）下摆臂，羊角， 还有吊脚， 横拉杆（也有叫平衡杆的），横拉杆球头，还有方向机的内外拉杆和球头。避震（减震）。