火车换汽车为什么停留那么久

① 在没有待避的情况下，为什么火车会在中途某站的停车时间比较长

不一定是让道，有的是为了等下一个车站的停靠位置，天津站可能那个时段站台紧张。时刻不是针对某一趟车的，必须全局考虑的！
让车也可能是让同方向的，还有就是时间不可能分秒不差，所以要保证有浮动的时间，就可能一些慢车只能是见缝插针了！
我就遇到过一次因为晚了点（不长），结果在一个站停了20分钟，结果让的是前边一个小站的一趟慢车，按道理是他让我们的，结果我们晚了，就跟着他们的点，急死了！

② 为什火车每到一站要停十几分钟那么久

那是因为有时候火车需要更换一次火车头，叫做机车交路

③ 为什么有的火车到了一站之后要停半个小时左右才发车

“火车”一般即使“绿皮车”也不会停站半个小时，除非是专线车，比如“旅游专列”到站停车会等一个白天，让专列上的旅客游玩，晚上再上征途。通常列车运行受意外影响，调度会根据实际情况让某次列车在车站内等待前方运行区间内可以通过时才允许其继续行驶，以免发生“追尾”等意外，这属于临时停车：前两月台风刚过乘港沪高铁在长沙就临时停了近半小时。
即使上世纪末的我国火车长途客运列车，到“大站”后更换牵引机车、每节车厢的列车员各自下车给本车厢加水（饮用水箱加水）、上下旅客、装卸随车旅客行李、交接邮件等都不需要半个小时。

④ 以k开头的火车在中途总是停下车，有时候停半个多小时，是什么情况

K字开头的火车，属于快速列车，其中含有部分的普通快车，即俗称的“绿皮车”。有时候为了等待其它列车进站，先到的火车只能在离火车站比较远的地方待命，等火车站的入口疏通了以后，再通知它进站。

铁路上不止火车，还有高铁，动车，这些列车到了目的地都要进站，而火车站的出入口是有限的。如果铁路部门不对进站火车做一些调控，火车站的进站口必然会出现拥堵，

这样对列车的安全是非常不利的。所以，有时候为了等待其它列车进站，先到的火车只能在离火车站比较远的地方待命，等火车站的入口疏通了以后，再通知它进站。

快速旅客列车：

快速旅客列车是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于普通旅客列车、低于特快旅客列车。快速旅客列车的车次以大写字母“K”开头，出现于中国第一次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是红色的25G车体，亦被称为“红皮车”。

快速列车最高速度120km/h，停靠地级市站和县级市站，列车旅行速度比普通旅客列车有明显提高，在当时是速度适中的旅客列车。不过到了高铁时代，绿皮车大量被淘汰，

普通旅客列车的数量急剧减少，特快列车和高快速动车组不断推广普及，所以现代的快速列车实际上已经很慢，已成为事实型的普速列车。

以上内容参考：网络-快速旅客列车

⑤ 火车为什么总是停留等待，宁愿晚点也不进站

因为这是出于安全因素的考虑。首先，火车会因为天气而晚点。毕竟，这也是为了乘客的安全。火车将减速并通过雷雨区，所以会有延误。然而，火车宁愿开慢也不愿提前进站的原因是:火车调度，因为火车不会像汽车一样在宽阔的道路上变道或超车，火车只有一条轨道可行驶，不能超车。如果调度中心不及时调度列车，交通事故很可能发生。重要的是要知道火车上的交通事故也非常严重，会造成巨大的伤亡。

无论是火车、高铁还是飞机，我国的管理非常严格，制度也非常完善，所以我国的铁路行业和民航行业很少发生交通事故。

⑥ 为什么火车在株洲站总要停很久，是因为要换车头吗 还有襄阳站 ，怀化站 ，宜昌东。。也不是大城市啊

因为株洲站是大型的铁路枢纽，火车司机在株洲站要换班，还有列车在这儿要进行吸污作业。部分列车在株洲站还要换方向的。比如湛江--上海南的K149/50次火车在这儿要换方向和换车头。昆明--上海南的K182/1将次也要换方向和换车头。所以停车时间相对比较一般的车站时间要长。
如果清楚请采纳，谢谢。

⑦ 为什么经过哈尔滨站的火车，停留的时间都长

楼上回答都太片面了

首先第一点 和站大站小无关 沈阳北站客运能力比哈尔滨站还要大 但是有些也仅仅停靠2分钟

第二点 交路问题 从京哈线方向来车需要进行更换机车环节 因为在京哈线使用大部分为电力机车 过了哈尔滨要换为内燃机车等 还有就是换向问题 例如齐齐哈尔-佳木斯 需要到哈尔滨更换方向 因为两条铁路都是从东到西进入哈站

以上两点决定了 路过哈尔滨的车 需要停靠很久

⑧ 为什么火车开到徐州站后，要停留30分钟以上

火车是中国最主要也是最常见的交通工具之一，国家运送物质离不开火车，人们出行也离不开火车，虽然现在高铁等交通工具不断发展和普及，但是火车依然凭借自身的优势一直没被淘汰，现在国内很多城市依然有火车在运行，不过经常坐火车的小伙伴都知道，当火车进入到徐州之后，就会在站台处停留20-30分钟左右，这不由得让我们产生了一个疑问，为什么火车到了徐州站之后要停留这么长的时间呢？难道火车也会堵车吗？看完涨知识了。

最后校长认为，徐州是我们国内的铁路枢纽，平均每天从这里经过的列车多达176趟，同时来这里乘车和旅游的人也非常多，如果没有相应的措施，那么就很容易出现交通问题，而且徐州站本来运输任务就很繁忙，一旦出现交通事故就会影响其他列车的运行效率，所以为了火车和列车安全运行着想，火车进站之后一般会等到20-30分钟左右，当然不同的情况火车停留的时间也会有所变化，但总体来说都比普通车站要久。

⑨ 火车在郑州停留时间为什么那么长

郑州因为地理因素，是全国铁路运输的枢纽，承载着全国由东向西，从南到北的各方乘客的换乘任务，很多乘客在这里转车，所以郑州火车站停车时间非常长。

⑩ 为什么普速铁路车站停靠时间过长

这个是由多方面因素决定的，首先是地理位置和站点 像武汉和河南这种地方属于比较大的中心城市又是车辆换乘的主要城市普速列车停留时间肯定短不了，再个就是个别人流量密集的地方车站相对停留时间也会延长，第三就是旅游城市和地段普速列车也会多作停留。望采纳意见