汽车横梁采用的是什么钢材

1. 丰田致炫前后防撞钢梁吗，致炫防撞钢梁结构图

丰田致炫的安全性表现卓越，尤其在防撞钢梁设计上：

其车身采用GOA车身技术，100%使用高强度钢板，特别在主要受力部位，大量使用超高强度钢板和加强筋。前防撞横梁采用了瑞典进口的抗拉强度高达1300Mpa的钢材，是同级别车型中最强的保障。

更为独特的是，致炫配备了尾部横梁，这是许多同级竞品所缺乏的。门内防撞杆的抗拉强度更是惊人，达到1600Mpa以上，显示出其对安全的极致追求。

防撞梁的厚度和结构设计同样出色，既粗大又长，具有吸能效果，远超许多日系中级车，甚至与一些欧美的高级车型相当。它不仅是保护车内后方的第一道防线，承担着吸收碰撞能量的重要职责，而且易于更换，显着降低了车辆遭受追尾后的维修成本。

总的来说，丰田致炫的防撞钢梁结构图清晰地展示了其在安全性能上的优势和决心，为乘客提供了更为全面和可靠的保护。

2. 汽车大梁是什么材料

汽车大梁材料是低合金热轧钢板。

用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，要求冲压性能好。

汽车大梁板主要用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥、保险杠等结构件，厚度一般为4.0—8.0mm，是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种。

大梁是载货车主要的承载部件，几乎承载着货物全部的重量，大梁的质量影响整车的使用寿命与行车安全，制造汽车大梁一般采用冲压成型工艺，其变形方式以弯曲为主，因此大梁板对成型性要求较高，即汽车大梁钢板必须有良好的综合性能,要有足够的强韧性，良好的耐疲劳性、冷成型性。

(2)汽车横梁采用的是什么钢材扩展阅读：

低合金高强度大梁板也称铁素体一珠光体型低合金高强度大梁板。这类钢是目前用量最大的一类大梁板，其主要化学组成是低碳、稍高的锰和适量的硅元素，还要单独或复合添加妮、钒、钦等微合金元素，利用固溶强化、析出强化和晶粒细化等强化机制来获得所要求的强度和塑韧性。

20世纪90年代，随着汽车工业的发展和交通条件改善，减轻汽车自身质量和提高有效负载能力，降低生产成本，已成为汽车发展的一种趋势。为此，竞相开发了一批微合金超高强度汽车大梁钢板。