A. 冷车起步车一窜
当汽车启动时，若遇到冷车加油门时窜车的情况，主要源于燃烧效率不理想。此时，我们需要着重检查点火系统，特别是点火线圈和火花塞。具体操作步骤如下：首先，空挡启动汽车，同时踩下离合器并挂入一挡。然后，逐渐抬起离合器踏板，当离合器达到半联动点，感觉到车体开始移动时，保持半联动状态，接着轻柔踩下油门以进行动力匹配，这样有助于平稳起步，减少熄火的风险。在起步时，可以尝试踩下一些油门，让发动机转速提升到1000转以上，再慢慢抬起离合器，这样也能减少熄火的可能性。
离合器的工作原理在于通过摩擦传递动力。在离合完全松开前，飞轮的转速与摩擦片的转速并不一致，摩擦片处于滑动状态。当离合完全松开时，飞轮和摩擦片的转速差越小，车辆运行越平稳。因此，掌握基础的手动挡驾驶技巧至关重要。例如，熄火后如何正确重启，以及在坡道起步时如何运用手刹来防止溜车。这些技巧能帮助你更好地控制油门和离合，避免因操作不当导致的窜车问题。
B. 汽车起步如何防止熄火与溜车
(1)首先，坡道起步一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速、在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能，出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。
(2)其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。
(3)鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的，右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
(4)油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
C. 手动挡起步技巧防止溜车
驾驶手动挡汽车起步时，为防止溜车，可以采取以下技巧：
使用手刹稳定车辆：
正确准备起步：
掌握离合器分离点：
适当踩油门：
平稳启动：
完全松开离合器并加油：
通过这些细致的操作，你可以有效防止手动挡汽车在起步时溜车，增加驾驶的安全性和乐趣。多加练习，熟练掌握这一技巧，你将能在每一次起步时都游刃有余。