A. 英菲尼迪2021年开始旗下车型电动化，2022年将推出两款纯电动车
英菲尼迪宣告，2021年起全面拥抱电动化
自2021年起，英菲尼迪旗下所有车型将开启全面电动化进程，首款纯电动量产车型的亮相亦在计划之中，这预示着英菲尼迪步入了一个全新的电动化篇章。
在此之前，英菲尼迪在产品阵容中已布局了混动车型，如备受瞩目的QX60 Hybrid，显示了其对环保和节能技术的持续投入与研发。英菲尼迪明确表示，创新的e-Power超低排放电力系统将在2021年广泛应用于旗下所有产品，这不仅有助于环保目标的实现，还将提升驾驶者的体验。
未来，英菲尼迪不仅会深化混合动力技术，还将积极进军纯电动汽车领域。借助雷诺-日产-三菱联盟的纯电动汽车平台计划，预计在2022年，英菲尼迪将推出两款全新的纯电动汽车，此举将丰富其产品线，满足市场对环保、高效能汽车的迫切需求。
英菲尼迪的电气化战略远不止于此，其长远目标是在2025年实现新车销售中50%为纯电动汽车，这无疑将推动其在全球汽车市场中的地位大幅提升。
这一雄心勃勃的目标昭示了英菲尼迪对可持续发展的坚定承诺，以及在电动汽车领域实现卓越的坚定决心。随着电动化战略的深入实施，英菲尼迪将迎来新的发展里程碑。
B. 中国什么时候禁止销售燃油车
中国计划在2035年前实现汽车产品全面电动化并停止销售燃油车。
具体来说，中国禁止销售燃油车的时间表是分阶段推进的。首先，从2025年开始，中国将引导公务车退出燃油市场，主要以纯电动和混合动力车型进行替代。同时，在2025至2030年间，中大型城市及功能性特色区域将启动燃油车的强制性退出机制。这一系列的举措旨在逐步减少燃油车在市场中的份额，为新能源汽车的发展腾出空间。
此外，值得注意的是，中国已经在一些城市和地区进行了禁售燃油车的试点。例如，海南省作为中国第一个禁售燃油车的试验点，计划在2030年之前实现新能源汽车的全面覆盖和普及。这些试点工作的成功经验和政策效果，将为中国在全国范围内推广禁售燃油车政策提供重要的参考和借鉴。
从更长远的角度来看，中国计划在2050年实现完全停止使用燃油车。这意味着在未来的几十年里，燃油车将逐步退出历史舞台，被更加环保、节能的新能源汽车所取代。这一政策的实施不仅有助于减少环境污染和应对气候变化挑战，还将推动中国新能源汽车产业的快速发展和汽车产业的转型升级。
综上所述，中国禁止销售燃油车的时间表是明确且分阶段推进的。随着政策的逐步实施和新能源汽车技术的不断进步，我们有理由相信中国将在未来的几十年里实现汽车产业的全面电动化和可持续发展。