什么叫管内短途汽车

❶ 火车的管内，动车组，城际列车，是什么意思啊

管内列车：是在某个铁路局管辖内的线路上运行，不出局的列车,叫管内列车

动车组：把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。
带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。一般情况下，我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的，车厢本身并不具有动力，是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车，车厢本身也具有动力，运行的时候，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样把动力分散，更能达到高速的效果。

城际列车：一般指两座相距不远的重要城市之间开行的多班次趋向公交化的中小编组短途旅客列车，中途不停站或停很少的站，只配置硬、软座车厢而不配置卧铺车厢。如目前开行的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、昌九城际列车等

❷ 什么是管内列车

只在本铁路局管辖范围内运行的火车叫管内列车！ 跨局铁路列车在跨路局分界点运行时，需要调度交接、乘务交接等许多麻烦的手续。而管内列车不需要调度交接、乘务交接等手续，所以管理较方便。

❸ 短途车和大型车有什么区别

短途汽车指的是两地的距离比较近，两地之间有固定的起始点和终点，巴士指的是公共汽车，在城市道路上有固定的路线或者固定的班次，一班公共汽车的时速不超过40km/h。

短途汽车因为有固定的起始点和终点站，在行驶途中是不允许上下乘客的，只有汽车进入站点内，车内乘客才可以上下车，在行车过程中，乘客要系好安全带。

公共汽车属于中大型客车，汽车内部只提供座椅以及通道，要求车内的站立面积大，公共汽车分为三种类型，分别为燃油、燃气和电动公共汽车，现如今随着电动汽车越来越普及，公交车大多改为电动公共汽车，公共汽车已实现无人售票，为市民提供便利。

一般来说短途汽车的座椅比较舒服，公共汽车的座椅材质比较硬，短途汽车的价格一般在几十元不等，公共汽车的价格一般在2元左右，无论是乘坐哪种类型的汽车，都要做到行车文明。

❹ 什么叫做管内列车

在本路局内运行的火车叫管内列车。“N”是汉字“内”的拼音“NEI”的第一个字母。与车速快慢无关。在某个铁路局内，有的管内列车比带“T”字的特快列车还快；而在有的铁路局内，管内列车还不如普通列车跑得快（但车票是快速列车的标准）。

列车前面加个什么字母，主要是区别列车的分类。管内列车是不能跨路局运行的（也就是说，不能跑到别的铁路局去）。

❺ 火车的管内快速列车是什么意思啊

管内就是全程几乎同时在一个铁路局（公司集团）跑
京局的是管内特快
比如T5678次
广铁有管内快速有管内特快
K9001
T8332
每个局都有管内的
原来是N字头
现在是K或T
然后跟4位数的

❻ 什么是长途客运，长途客运和短途客运的划分

一般市内跑的汽车都是短途客运，比如到郊县等等。一般省内甚至跨省的都属于长途客运，因为距离远,所以叫长途。

用户通常所说的“长途、短途”主要指的是车辆运输距离。运输距离的长短跟发动机的大小息息相关。一般情况下，长途运输要求发动机的功率要大一些，中短途运输对发动机的要求就没那么高了。

另外由于车辆的用途不同，有些车辆，如水泥搅拌车、罐车大部分是只要求单程载货而回程不载货，这种情况对车辆的变速器要求又不一样。除此之外，有些车可以跑短途、中途也可以跑长途，就需要多个动力。

(6)什么叫管内短途汽车扩展阅读

运输距离不同，自然对发动机的要求也是不一样的。同样的运输货物、道路，路途越长，需要的运输时间就越长。对于大型物流车车主来说，要想获得更多的利润，就要减少运输时间，提高车辆的行驶速度。要想速度快，就要使车辆起步、超车、爬坡的速度都快，动力也就必须大。这就是通常所说的，要想马儿跑，必须要多吃草。

短途运输由于运输距离较短，装、卸货及等待所用的时间相对而言就较长。车辆行驶的时间会短一些，对车辆动力性的要求就没那么高了。比如说，载满货物的货车从武汉到随州，无论是走高速或者国道，运输时间都是在3小时以内，因此车辆对发动机的要求并不高。

❼ 请问什么是直通列车，什么是管内列车它们有什么不同拜托大家告诉我。

主要区别有，性质不同、走行距离不同、管理特点不同，具体如下：

一、性质不同

1、直通列车

是指旅客列车的始发站、终到站及其经由的线路构成旅客列车的运行区段。

2、管内列车

是指仅在本铁路局管辖范围区间内行驶的火车。大部分为省内列车、中短途列车、城际列车和调车机车等。

二、走行距离不同

1、直通列车

跨及两个及其以上的铁路局。

2、管内列车

只行驶于所属铁路局管辖范围内路段，不跨局。

三、管理特点不同

1、直通列车

跨局列车在跨路局分界点运行时，需要调度交接、乘务交接等。

2、管内列车

管内列车不需要调度交接、乘务交接等手续。

❽ 列车表中的“管快、直快”是什么意思

一、管快

是指管内快速旅客列车。管内列车是仅在本铁路局管辖范围区间内行驶的火车。大部分省内列车、中短途列车、城际列车和调车机车等都是管内列车。

二、直快

指的是直通旅客快车，也就是说跨局运行的普快（或更高等级的）列车。

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特点：

管内列车是不能跨路局运行的，也就是说列车只能在本铁路局内运行。管内列车，多数为短途、中途列车，长途列车多为跨局列车，不过这些都不是绝对的，也有短途跨局列车或长途管内列车。

跨局铁路列车在跨路局分界点运行时，需要调度交接、乘务交接等许多麻烦手续，所以乘坐长途列车时，通常会遇到在某个区间站停靠很长时间的情况。管内列车不需要调度交接、乘务交接等手续，所以管理较方便。

❾ 管内车，是什么意思

管内车就是局管内的意思,代表这列车只在某个铁路局管辖范围内运行,不出局.
中国现在有一个铁道部,下设18个铁路局:
沈阳，北京，上海，武汉，成都，昆明，济南，南昌，太原，呼和，哈尔滨，乌鲁木齐，兰州，郑州，西安，柳州铁路局以及广州铁路（集团）公司（广铁），青藏铁路公司共18个。（估计2008年春节后铁道部就没有了。）

❿ 铁路系统中的跨局快速列车和管内快速列车是什么意思

铁路按区域分了很多铁路局，跨局快速列车是指开行在不同铁路局之间的车。比如从成都铁路局发出列车开到昆明铁路局，就是跨局列车了。当然，有可能有的列车会跨越几个铁路局。
管内列车就是在一个铁路局内开行的列车。例如成都到重庆的火车，都是成都铁路局管辖的路段，就是管内列车。