为什么汽车尿素不少

㈠ 车用尿素怎么光用不少

这个估计是你的喷嘴的问题，还有就是尿素泵换了。说白了就是你的SCR系统估计已经坏了。所以你以后选择车用尿素水溶液，那么给你几点建议：第一、符合GB29518-2013，第二、有德国汽车工业协会颁布的AdBlue的认证，第三、中国内燃机协会颁布的CGT认证。只要有着三项，那么就是合格的产品。不合格的产品对汽车的三元催化剂有很大损害，一旦损坏只有更换，维修成本很高。目前车用尿素大品牌有；美丰加蓝，雅苒。

㈡ 谁知道车用尿素怎么不消耗，半个月之前加的，现在还是满满的。

车用尿素目前为止有三种，博世，凯龙，重汽专用。先检查上游温度传感器，200度以上尿素才开始喷，一般尿素喷嘴容易卡死（重汽系统）博世系统有两种一种喷尿素一种不喷，不喷的需要刷写ECU程序才可以。凯龙尿素泵坏的比较多，每个SCR系统都有保险，喷嘴上有一个插头拔掉插头24v电压左右插上插头8v电压左右。

㈢ 车辆不烧尿素是怎么回事

不烧尿素原因：

1、这种要检查尿素喷嘴是否结晶导致堵塞和控制单元是否对喷嘴无供电控制。

2、汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中。发动机和尿素罐中间有集成芯片控制，根据发动机的动力输出来判断需要喷射多少尿素液，现在堵塞喷不出尿素液，会导致发动机的动力下降无力。

3、高温环境下尿素溶液可能会游离出氨气，氨对接触的皮肤组织都有腐蚀和刺激作用，长期接触氨气，部分人可能会出现皮肤色素沉积或手指溃疡等症状，出现这种情况，则需要去医院就医。

(3)为什么汽车尿素不少扩展阅读：

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。

㈣ 汽车不烧尿素是怎么回事

车辆不烧尿素，也常被人称作，尿素不消耗、尿素不少、尿素消耗的少。车辆不烧尿素的原因：

1、检查发动机后处理现行的故障代码，逐一进行检查排除。通过服务站诊断仪可检查相关代码。

2、检查后处理线束及传感器是否接触正常，如线路问题及时进行调整与维修。

3、检查尿素管路是否正常，没有出现泄漏的情况。

4、检查尿素泵是否正常工作，如工作异常检查故障原因。

5、检查尿素喷嘴是正常工作，如喷嘴堵塞或不能正常打开应及时排查维修。

6、检查催化消声器总成，俗称：后处理器总成也叫做尿素分解管、EGP，没有被堵塞。(车辆怠速时和不满足尿素消耗条件时不烧尿素)。

注意事项

当汽车不烧车用尿素的时候，由于没有了SCR系统的运作，尾气中的氮氧化合物（NOx）就不可以进行催化还原了，所以释放出的尾气肯定是对生态环境不好的。

而且动力方面也会有所下降，当电控系统当监测不到尿素的喷射时，就会强行限制发动机的运转，尽可能减少废气排出。那如果长期没有尿素的话，很可能就会导致局部或者整个系统损坏，维修起来的费用可不低，所以还是尽快去做维修吧。

㈤ 开了三百公里尿素液不少怎么回事

可能是结晶堵塞了。
你用的什么牌子的尿素溶液？浓度多少？你可以换个稀点的，尿素熔点是132.7也就是说尿素的温度低于132.7度就会结晶。怎么样才能使它不容易结晶呢？那就是降低它的浓度，熔点随之也会降低，简单点来说就是兑水。但浓度也不能太低，不然就起不到吸收汽车尾气的目的了，最后尾气排放还是会超标。估计你用的尿素浓度没陪好，漏压的可能性也有，但不高。

㈥ 汽车尿素一直不减是什么原因

汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在scr技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

㈦ 德国曼车尿素溶液不少是怎么了发动机动力也下降了是怎么回事

一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳

㈧ 为什么私家车不烧尿素

车辆不烧尿素，也常被人称作，尿素不消耗、尿素不少、尿素消耗的少。
车辆不烧尿素的原因：
1、检查发动机后处理现行的故障代码，逐一进行检查排除。通过服务站诊断仪可检查相关代码；
2、检查后处理线束及传感器是否接触正常，如线路问题及时进行调整与维修；
3、检查尿素管路是否正常，没有出现泄漏的情况；
4、检查尿素泵是否正常工作，如工作异常检查故障原因；
5、检查尿素喷嘴是正常工作，如喷嘴堵塞或不能正常打开应及时排查维修；
6、检查催化消声器总成，俗称：后处理器总成也叫做尿素分解管、EGP，没有被堵塞。
(车辆怠速时和不满足尿素消耗条件时不烧尿素)

㈨ 现在国四柴油车为什么烧尿素很少

你好，现在国四的车都添加了SCR尾气处理系统，都是需要添加尿素液的，而且用量是固定的，大约是柴油用量的20分之一。你看到的那些烧尿素液很少的车辆，要不就是SCR系统出现了问题，要不就是强制屏蔽了。强制屏蔽之后，整个尾气处理系统很快就会损坏，以后维修就麻烦了。不仅如此，很多正在使用尿素液的车辆也出现了喷嘴堵塞的问题，使用的尿素液的质量也很重要的。
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