‘壹’ 电动汽车怎么样
近些年，不仅汽车就连电动车也被严格管理，对电动车的要求更加严格了。电动车之所以成为关注的焦点，主要和骑行的人有着极大的关系。不遵守交通规则，乱闯红灯，导致车祸等这些不良的事情，交警自然会更加关注。因此电动车的改革并不是车的问题而是人的问题，为了让大家骑行电动车更加安全一些，新国标电动车就问世了。
新国标电动车咋样？这“两点”备受争议，你们感受如何？新国标已经实施有一段时间了，那到底怎么样呢？大家的感受如何呢？是不是比之前的电动车更加好使呢？真正有话语权的就是使用过的人。听闻有不少人都在吐糟新国标电动车，尤其是这“亮点”是备受争议的重点。
其一：电动车的脚踏骑行功能让人糟心，这一点听闻当初还是专家提出来的，说电动车加上了脚踏的功能就能让这车更方便使用，如果没有电的话就可以直接骑行了。但是真的有这样的作用吗？不少车友表示：安装了用不了，骑行过程不安全，万一勾到裙子或者是裤子，脚踏根本就相当一个摆设。
其二：电动车的车速比之前的更不行，听闻最高的车速也都不超过25公里/小时。这一点是多数人都会吐糟的，毕竟这会影响到大家的出行效率，比如上下班，挺耽误时间的，本身买的电动车感觉都没有什么实用性了，还会有那么多人换车吗？这一点受到多数人的争议，你们感受如何呢？
虽然这两点是很多人都争议，都不是很爽，但这又有什么办法呢？毕竟这是国家下达的策略，可能还有一部分城市还没有实施这个方式，但已经有不少人开始体验到这两点的不好一面。本来改革是一件好事，却被多数人吐糟了，你们是怎么看待的呢？
不得不说新国标的要求确实有点太苛刻了，不管是谁可能心中都会认为对自己不利，为何要这么做呢？肯定也是希望大家能够更有序的骑行电动车，把车速降低下来，才能更加安全的在道路上行驶，你认为呢？你那边已
近些年，不仅汽车就连电动车也被严格管理，对电动车的要求更加严格了。电动车之所以成为关注的焦点，主要和骑行的人有着极大的关系。不遵守交通规则，乱闯红灯，导致车祸等这些不良的事情，交警自然会更加关注。因此电动车的改革并不是车的问题而是人的问题，为了让大家骑行电动车更加安全一些，新国标电动车就问世了。
新国标电动车咋样？这“两点”备受争议，你们感受如何？新国标已经实施有一段时间了，那到底怎么样呢？大家的感受如何呢？是不是比之前的电动车更加好使呢？真正有话语权的就是使用过的人。听闻有不少人都在吐糟新国标电动车，尤其是这“亮点”是备受争议的重点。
其一：电动车的脚踏骑行功能让人糟心，这一点听闻当初还是专家提出来的，说电动车加上了脚踏的功能就能让这车更方便使用，如果没有电的话就可以直接骑行了。但是真的有这样的作用吗？不少车友表示：安装了用不了，骑行过程不安全，万一勾到裙子或者是裤子，脚踏根本就相当一个摆设。
其二：电动车的车速比之前的更不行，听闻最高的车速也都不超过25公里/小时。这一点是多数人都会吐糟的，毕竟这会影响到大家的出行效率，比如上下班，挺耽误时间的，本身买的电动车感觉都没有什么实用性了，还会有那么多人换车吗？这一点受到多数人的争议，你们感受如何呢？
虽然这两点是很多人都争议，都不是很爽，但这又有什么办法呢？毕竟这是国家下达的策略，可能还有一部分城市还没有实施这个方式，但已经有不少人开始体验到这两点的不好一面。本来改革是一件好事，却被多数人吐糟了，你们是怎么看待的呢？
不得不说新国标的要求确实有点太苛刻了，不管是谁可能心中都会认为对自己不利，为何要这么做呢？肯定也是希望大家能够更有序的骑行电动车，把车速降低。
‘贰’ 电动汽车的质量好不好
电动汽车，目前在国内来说，属于新产品。已经在市面上销售的，基本不会有很大质量问题。其车身构造与油气动力的汽车来说，差别不大，驱动电机这一块也没什么问题。目前国内的电动汽车没有大面积推广，是因为电池这一块的瓶颈问题依然没有解决，电池的续航能力和使用寿命，都还没有达到要求。但是目前的电动汽车，你上下班自用，来回200公里以内，充电很方便的话，还是可以购买使用的，比较经济划算。电动汽车是汽车行业未来发展的必然趋势。
‘叁’ 电动汽车怎么样
电动汽车节能环保，国家有巨额的补贴，而且购置税也省。由于电机低扭的优势，起步迅猛，动力响应很快，而且安静。
不过目前电动汽车的技术还不够成熟，续航里程不够，不能跑长途。充电麻烦，充电桩还没有普及，如果用家用电充的话，时间又很长。
这个主要看个人需求，如果只是城市代步，且家中方便充电的话，电动汽车是个很好的选择，平顺舒适，费用低。
‘肆’ 河南的电动汽车厂家哪家最好 注意是电动汽车
你网络下新闻 看看新乡的电动出租车运营的怎么样了 已经在新乡市运营一百多辆了
电动汽车的核心是电池 而新乡的电池业你可以网络 国家的一个电池研究中心就在新乡
新乡电池产业发展已有半个多世纪的历史，被誉为“中国电源行业的黄埔军校”，产业基础雄厚，人才资源丰富。新乡的新型动力电池起步于上世纪80年代，经过20余年的发展，动力锂电池隔膜、正极材料等核心技术取得突破性
目前，新乡电池产业已成为国内同行业种类最齐全的电池及原材料生产基地之一，是国内十大电池出口基地，位居国内先进行列，已初步形成从原材料制作、电池零部件、电池产成品及电池组、电动车（含电动自行车）、电池生产专用设备、电动汽车用转向器和空调等较完整的产业链。
前，国家电网公司营销部智能用电处前往河南新乡调研，对新乡在智能电网建设及电动汽车发展成果给予了充分肯定，认为“新乡模式”在国内率先解决了电动出租车经济效益无法保障问题，为未来实现商业化奠定了基础。
截至记者发稿，共有100辆纯电动出租车在市区范围内上路运营，其中70余辆已累积运营半年有余，单车行驶里程最高已达3万公里。可以看出，纯电动出租车运营的“新乡模式”已显现出商业化端倪。
记者先后同新能、环宇赛尔等多家关联单位，讨论“新乡模式”在目前国内纯电动出租车普遍没有找到盈利模式的情况下，何以一马当先？他们将成功的原因归结为两个方面：一是资源整合的成功，这有赖于产业链上下游企业的精诚合作。二是采用独创式底盘换电技术，特别是移动换电车的推广，解决了其他换电模式或自动化程度低，或基础建设和换电设备投入巨大的难题。（李涛）
新能
http://www.xxjob.cn/mingqi/comp_58219_3.html