❶ 刹车是什么踏板
刹车叫制动踏板，是一种用于限制汽车动力的踏板。以下是关于汽车刹车的相关介绍：
1、刹车的简介：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及别的运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。
2、刹车的分类：鼓式刹车、盘式刹车等。
手动挡汽车有三个踏板，从左到右依次是：离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。
这三个踏板名称不同，所负责的功能也就不同。离合器踏板的作用是挂挡，刹车踏板的作用是减速或停车，油门踏板也叫加速踏板，是用来控制车速的。初学者在刚开始接触驾车知识时一定要分清这三块踏板的功能，不能混淆。
在驾驶机动车时，一般是左脚负责控制离合器踏板，右脚负责控制刹车踏板和油门踏板。需要注意的是，在驾驶机动车上路行驶时，如果不需要踩离合器踏板，一定不要把左脚放在上面，因为长时间把左脚放在离合器踏板上就有可能出现误触的情况，这对于正在行驶的汽车来说是非常危险的。
操作要领：
1、缓慢制动：踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车。
2、紧急制动：紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动:双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。
3、联合制动：变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是:当车速低于本挡位内车速最低标准时，应及时换入低一挡位，否则将会加速损坏传动系统。
4、间歇性制动：间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低，为防止制动系统温度过高，驾驶员常使用间歇性制动方法。另外，气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。
❷ 汽车刹车又叫什么
汽车制动的核心组件包括刹车片和刹车盘。它们通过摩擦产生阻力，从而实现车辆速度的降低或停止。刹车的原理主要是通过踩下制动踏板，使车辆减速。
制动这个概念，指的是阻止物体的转动。在汽车中，这一过程主要由刹车系统负责，特别是依赖于刹车片和刹车盘的互动。在早期车型中，通常采用前碟刹和后鼓刹的组合，然而现代车型普遍采用盘式刹车系统，其优势在于散热性能强、反应迅速、制动力大且耐高温。
盘式刹车系统中，刹车片紧贴刹车盘，形成摩擦力，以达成车辆减速或停止。刹车片的磨损状况对刹车性能至关重要，定期检查和更换是保障安全的必要措施。通常，刹车片的厚度保持在2-3mm，一旦磨损到1.5mm以下，就需要更换。刹车片材质各异，如金属、半金属和有机物，各有其特性。金属刹车片虽然噪音较大但制动力强，半金属则噪音小但制动力弱，有机刹车片则环保且低噪音，但制动力和散热性略逊。
刹车盘材质有铸铁、钢和碳纤维等，铸铁成本低但易变形且噪音大，钢制则制动力和散热性好，价格较高，而碳纤维刹车盘轻便且散热性佳，但成本昂贵。此外，刹车系统还包括刹车液和管路等部件。刹车液负责传递压力，促使刹车片和盘摩擦，而刹车管路则传递踏板力至制动点。因此，维护刹车系统，定期更换刹车液并检查管路，对于保持系统正常运行和行车安全至关重要。