汽车仪表水温过高怎么办

❶ 仪表盘显示水温过高怎么办

仪表水温表指针过红格， 证明发动机水温高。
为了防止发动机温度过高，应注意以下几点：
1.加足冷却水。
2.检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品;若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处;
3.在阴凉处停车。发动机水温过高应选择阴凉处停车降温;
4.行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以便于通风散热。
希望我的回答能帮助到您，望采纳！

❷ 汽车水温表高什么原因

发动机水温高的原因如下：

1、冷却液缺少或者选用不当：不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高；

2、散热面积不足：柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配，由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来，因冷却液质量不合格，在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率；

3、节温器失效：根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高；

4、散热风扇故障：车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题；

5、发动机喷油时间过晚：未燃烧的柴油将会造成柴油机温度过高，缸盖温度升高也会造成发动机水温过热。

❸ 大车汽车仪表盘上显示水温过高电压高电怎么办

你好 汽车开动后仪表显示温度过高怎么办：
1、换一下节温器。做一个水箱及水道清洗，水箱的外表也要清洗，这样的话散热就会更好了。
2、停车冷却，冷却后打开机盖检查水箱是否有水或者防冻液，不要管回水壶，直接打开水箱盖子看水少不，加水后怠速运行一会，等发动机里面的水跟水箱里水循环一会。
3、水箱里面的水没有循环造成温度过高，正确的做法是到修理厂把水箱及整个的循环系统都拆下来检查，把水箱及整个的循环系统更换。

❹ 汽车水温过高报警需要如何处理

汽车示警水温高，有很多方面的因素，而非单方面因素，如果在开车的过程中看到仪表盘上水温的警示灯亮了，这时候应该找个安全的地方停车，切勿继续前进，避免因为高温而导致发动机零部件损毁，进而酿成更大的损失，并且，无论是城市道路或是高速公路，首先必须要做的就是在车后适当的距离放置警告标志，目的是提示后方来车，避免二次事故的发生。

水温过高处理措施：

1.水温过高不要立即熄火

水温过高立即熄火，这样的做法是错误的，因为水冷系统是需要发动机运转驱动的，一旦熄火，水泵没有了动力，冷却液也就不能再循环，而发动机的各个部件又处于高温的工作环境，既起不到降温的作用，还有可能损坏发动机零部件。正确的做法是：让发动机原地怠速几分钟，将空调调节至暖风档位，并将风量开到最大，同时打开引擎罩，帮助发动机散热，等水温下降后再熄火。

2.检查冷却液

在温度下降后，就需要查看车子冷却液的位置是否正常，如果发现冷却液已经低于“min”线，则说明发动机高温是由冷却液过低造成的；如果爱车中备有冷却液，就可以及时添加，如果没有，也可以用自来水或矿泉水暂时应急，但要注意，自来水或矿泉水只是应急使用，水温正常后，必须前往维修店增加冷却液。

3.检查水管

如果车子存在水管漏水的情况，那证明发动机高温是由它引起的，如果漏水情况不是很严重，且水箱中还有一定的存水，可以用自来水或矿泉水暂时替代，如果情况严重，最好要等待拖车并前往4S店维修，切勿继续行驶。

4.检查风扇

车辆在原地怠速时，水温上升至大循环结点后，风扇就会自动开启，如果爱车在怠速一段时间后风扇仍然没有启动，则说明风扇存在问题，比如：风扇电机被卡住、风扇保险丝烧断等等。而面对夏季的高温，因为车内用电量增大，风扇保险丝被烧断的概率会成倍增加。

❺ 汽车一启动仪表就显示发动机冷却液温度过高，是怎么回事

水温传感器或线路故障，或者就是严重缺水。

冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行。
在加注冷却液时，要注意以下几个方面。
1、不要不管不问。
有些发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。
2、水箱“开锅”时不要贸然开盖。
等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。
3、加水时不要将水洒到发动机上。
加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑；洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。
4、人体不要接触防冻液。
防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。
5、不同型号的防冻液不要混合使用。
易引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。
6、不要缺水运行。
要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。

❻ 汽车这几天老是水温要高是什么问题

你好，汽车这几天老是水温要高要以下问题：
1、冷却液不足
发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温过高。
2、水箱漏水
水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机开锅。
3、冷却风扇故障
冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机的水温自然会升高。
4、节温器故障
节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。
5、水泵故障
水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。
水温过高俗称开锅。开锅会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。
气温高，水箱散热变得困难，发动机水温都会有不同程度的上升，胶管也更易软化出现冷却水渗漏，因此，行车途中水温过高甚至开锅就变得常见。正常的发动机水温应该恒定在85-95摄氏度之间，水温过低时燃油进入气缸不能很好雾化，动力性和经济并不好，且低温时各机件间的配合间隙也过大，噪音振动都会大些。而水温过高时机油粘度会变稀，润滑强度下降，同时活塞、气门等高速运动件更容易变形，造成发动机无力。严重时，膨胀变形的活塞会拉伤缸气缸、曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴等，后果不堪设想。因此如水温表指针接近红区，或者水温警告灯亮起，应该立即靠边停车、熄火检查。

❼ 汽车仪表盘温度显示过高是什么意思啊，求解答

检查是否缺少冷却液，如果不缺等水温降下来，去附近维修厂检修，不过冷却液，电子扇故障，水泵故障等等……都会引起水温高。

1.冷却液不足

冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液！不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果！

2.散热风扇有问题

散热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时地传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修。

3.循环水泵问题

水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常地进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。

汽车仪表相关信息

汽车仪表盘指用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件，反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。

仪表盘可带外照明，亦可附接控制台，有各种形式及规格，可按需要安装各种仪表，亦可按需要将各种仪表盘组合成一个整体。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

❽ 汽车水箱温度过高是什么原因有何危害怎么办

汽车水温高的原因：

1、冷却液不足：

发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温过高；

2、水箱漏水：

水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”；

3、冷却风扇故障：

冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机的水温自然会升高；

4、节温器故障：

节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去；

5、水泵故障：

水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。

当发现车辆水温高时，是不能继续行驶的。一般情况下，发动机温度过高会加剧各部件的磨损，比如造成水管破裂、散热器渗漏、拉缸等后果，严重的话甚至会造成发动机报废。所以但有车主遇到这种情况时，切不可抱有侥幸心理。可通过以下方法处理：

1、如果是在行驶过程中，发现发动机水温高，则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车。让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；

2、打开引擎盖，增加空气流通。使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气压力完全排出之后再打开；

3、检查散热器内液体的情况，风扇是否存在异常，以及查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足。如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，待水温降下来后就可以继续行驶，不过事后要重新更换新的冷却液，以及检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置；

4、面对发动机过热，通常能做的就是对检查和添加冷却液。至于其他像水泵、节温器等故障引起的，应当尽快请求救援。

汽车冷却液使用注意事项：

1、要坚持常年使用冷却液

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

2、正确选用

用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

3、分辨真伪的方法

优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。

❾ 汽车水温表指示过高是什么原因，如何维修

水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。
当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。