汽车外壳什么材质

Ⅰ 汽车的外壳是什么材质

1、镀锌薄钢板

从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板。镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。

2、普通低碳钢板

在现代，汽车生产中，使用得最多的还是普通低碳钢板。低碳钢板具有很好的塑性加工性能，强度和刚度也能满足汽车车身的要求，同时能满足车身拼焊的要求，因此在汽车车身上应用很广。

(1)汽车外壳什么材质扩展阅读

汽车车身结构：

1、车身壳体：是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

2、车门：通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

3、车身外部装饰件：主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

Ⅱ 汽车外壳是什么材料做的

汽车外壳是由铝、强化塑料、钢板、碳纤维等材料做成，根据车用途的不同、车部位的不同选用不同的材料，如奥迪高档车是铝材质、赛车是碳纤维材质、悍马H2的引擎盖是强化塑料材质。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主，1912年由爱德华巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，后期得到不断的完善和发展。

Ⅲ 汽车的外壳是用什么材质做的

汽车外壳的材质丰富多彩，主要由金属材料如钢板、碳纤维、铝合金和增强塑料等构成。 钢板是普通车型外壳的首选，因其坚固耐用；而高端车型则倾向于采用铝合金，其具有更高的强度和轻量化特性；在竞技领域，赛车青睐于碳纤维，因其超凡的强度和刚度，尽管成本较高。 在过去的岁月里，木头也曾是车身制作的材料之一，但因其重量大且易变形，现代汽车已经弃之不用，转向了更为实用的选项。

材料的选择对汽车性能和安全至关重要。 铝合金相比钢板，不仅强度和刚度更高，而且重量更轻，因此在高端车型中扮演重要角色。碳纤维的卓越性能使其在高性能赛车中占据一席之地，尽管成本高昂。增强塑料以其优良的耐腐蚀性和耐磨性，被应用在悍马H2等车型，确保了车身的持久耐用。

综上所述，汽车外壳的材质选择取决于车型的实际需求。在现代汽车制造中，低碳钢板因其卓越的塑性加工性能和满足车身强度与刚度要求，以及易于焊接的特点，成为最常用的材料。 这种材料的广泛应用，确保了汽车的安全性和实用性。