汽车车漆鼓泡起泡是什么原因

⑴ 车漆起泡怎么处理

假如汽车上的车漆起泡，需要到专业的修理店或是4s店找专业的修理人员进行修理。

车漆起泡的原因可能是油漆质量不好影响到的，大多数来说，汽车使用质量不好的油漆进行修补后，经过一段时间之后，油漆就会发生变化，有这种状况往往需要重新喷漆解决。

还有可能是汽车喷漆时，修理人员的技术不精湛或是施工流程不严谨影响到的，车漆的施工条件和技术是需要很高的要求的，喷漆以前需要在干燥的环境下进行，喷漆用的喷枪连接的空气管道必须维持干燥，里面不可以掺杂水，假如掺杂水就有可能引起车漆起泡。

油漆喷涂过厚也有可能影响到车漆起泡，假如车漆喷涂过厚，往往会影响到油漆的整体厚度太厚漆体有下流的状况，在加上后期的抛光没有处理好，使用一段时间之后，车漆就会起泡。

车漆的日常保养

1、洗车应定期，洗车全靠天下雨是错误的，雨水对漆面的影响是叠加的，一开始或许没有太多感觉，长时间后会加速漆面受损。正确的做法应该是下雨过后冲洗一下爱车，并擦拭干净水分。

2、打蜡、封釉、镀膜等漆面美容项目均可以有效保护车漆。

3、如果沾上了沥青、鸟粪、口香糖等，一定要及时清理掉，否则会进一步腐蚀车漆。

⑵ 白色车漆里面看起来有气泡咋回事

有可能是生锈，也有可能是其他原因。
车漆气泡的原因有：

1、油漆质量不好

这种问题经常发生在外面的路边店，这类店往往做油漆的价格非常的低，因为他们使用的也都是低质量的油漆，这些油漆喷到车上，产生的质量也就可想而知了。

2、施工条件与过程不严谨

油漆的是施工条件与技术是需要很高的要求的，在进行喷漆前漆面严禁有丝毫的水分；前期的漆面填补灰（原子灰）需要在干燥的环境下彻底晒干才能进入漆房喷漆；喷漆用的喷枪连接的空气管道必须保持干燥，不容许有丝毫水分，以上几点也是造成汽车漆面起泡的重要原因。

3、油漆喷涂过厚

油漆的喷涂过层没有多加注意或者施工人员的技术受限，往往会导致油漆的整体厚度太厚而漆体下流，加上后期的抛光的没有处理好，也会为以后漆面起泡埋下伏笔。

4,起起泡就是你内部的气泡没有排出，固化时候都向表面移动，最后在表面集结了。

⑶ 汽车漆面起泡如何自救

面漆起泡是涂装过程中常见的弊病之一，其定义为：涂层因局部失去附着力而离开基底鼓起，使涂膜呈现圆形的突起变形。泡内可含液体、蒸气、其他气体或结晶物。产生这种涂装缺陷的因素很多，如在没有干透的基层上涂漆，当漆膜干燥后，内部的溶剂或水分受热膨胀而将漆膜鼓起，形成气泡；又如处理金属底层时，凹坑处积聚的潮气未予除尽，因局部锈蚀而鼓泡。本文就生产过程中出现的实例对涂装过程中出现的面漆起泡问题进行了探讨，并提出了相关措施和解决方案。
事例还原：
2．1状况描述
某公司涂装车间在夏季施工过程中，皮卡车面漆层中经常出现米粒状漆泡，出现漆泡的时问一般在涂装面漆后3～4天，把漆泡挤破后，里边有液体存在。所用的杜邦C500531白低温面漆、C600宝石蓝低温金属漆，湖南关西RC.5000深绿低温金属漆，西安惠安丙烯酸聚氨酯面漆等均有此种弊病产生。这种现象夏季到来以前没有出现过，而本年夏季雨水非常多，从5月一直到10月经常下雨，空气湿度很大。
2．2原凶分析
该公司皮卡车涂装工艺流程为：“脱脂-水洗-表州-磷化-水洗-阴极电泳底漆-烘干-腻子找补、打磨-喷涂中涂漆-烘干-找补-湿打磨-冲洗、擦拭-烘干-湿碰湿喷涂金属漆和罩光清漆-烘干-修补-下线”。用漆：中涂、金属漆和罩光清漆均为双组分丙烯酸聚氨酯漆。车体面漆起泡位置：车顶及手不易够到的地方没有起泡，起泡位置多集中在推拉车身部位、工作服容易接触部位、工件边缘部位。具体位置见下图中斜线部分：
另一种皮卡车型涂装工艺流程与上述工艺流程差不多，只是喷涂的中涂漆为免打磨中涂，在喷面漆前对有缺陷的地方进行少量于打磨、修补，然后喷涂金属漆和罩光清漆，烘干。该种车型喷涂完毕放置3～5天后没有出现面漆起泡现象。
从这两种情况来看，出现面漆层起泡现象的第一种车型仅仅是多了一道湿打磨、水洗工序，并且漆泡位置又多发生在推拉车身部位、工作服容易接触部位、工件边缘部位，其他部位基本没有，而这些部位又都是人的手、工作服等容易接触和碰到的地方，在这种接触和碰的过程中，就会把少量的盐分带到车体上，而水洗又没有完全洗掉。综合以上因素，判断该种车型出现面漆起泡现象的原因是：起泡部位有少量盐分的存在；这个夏季雨水较多，空气湿度较往年偏大许多；面漆漆膜从烘干室内出来后未完全干燥。在如此大的空气湿度下存放，漆膜又未完全干燥，导致其致密性下降，有盐分存在的车体部位因为盐分的作用，使少量水分被吸入漆膜，等漆膜完全干燥后，水分就被封在了里面，遇到高温就会起泡，出现漆膜弊病。而不存在盐分的部位，这种作用不明显，这些部位就不存在起泡问题。这就解释了为什么起泡部位多发生在推拉车身部位、工作服容易接触部位、工件边缘部位以及起泡为什么多发生在3～4天后的原因。
在夏季雨季以前没有出现这种现象，是因为空气湿度较小，即使有少量盐分的存在也很难吸入足量的水而产生起泡现象。
2．3解决措施
针对这种情况，采取以下措施进行防治：
首先，对油漆工的工装如工作服、手套等进行检查，必须严格按工艺要求进行。工作时，工作服、手套等必须干净、整洁，在工作中严禁裸手、工作服接触车体。另外清洗水必须保证合格，不被污染。其次，对涂装工艺流程进行调整：在喷涂完中涂，烘干、腻子找补后，不再进行湿打磨，而采用干打磨，以避免湿打磨时将盐分带到车体上。干打磨完毕后进行清洁处理、擦拭干净。
另外，对喷涂设备及辅助设备的清洁度进行检验：除了每日对冷凝器、空气滤清器、油水分离器定期检验外，还可每日在喷涂前，对接喷枪的管道末端用干燥的滤纸检测空气是否清洁干燥，放气30s，连续放3次。
采取上述措施后，该类车型的起泡问题基本得到了控制，解决了夏天雨季施工面漆层易起泡的难题。
3.结语
漆膜起泡原因多种多样，需具体问题具体分析，只要细加分析，一定能找出其原因，从而为找到解决方案打下基础。希望本文能举一反三，有助于大家解决实际生产中出现的漆膜问题。

⑷ 喷漆后有气泡，什么原因

导致现象的原因是，涂层内有气体突破涂层鼓起形成气泡，进而破裂或磨破形成针孔。当涂层之表层干速稍微高于内部，当表层开始凝结而内部溶剂或空气还在继续蒸发时即会突破涂层表层形成气泡。

1、涂料粘度过高，一次涂厚，填孔不实含有空气，特别是一些多孔性基材没有做封闭底漆易出现该现象；

2、喷涂空气压力过高，涂料中混入空气过多；

3、被涂表面附着油分、灰尘、汗水等，这些不洁物周围集结水分；

4、涂料与被涂表面之温差过大；

5、稀释剂使用不当、固化剂添加过量；

6、涂装环境温度过高或相对湿度过高；

7、当采用加热干燥涂层时，温度过高，涂层加热之前静置时间不够，溶剂未充分挥发，涂料本身带入气泡，搅拌时产生的气泡未消除等等。

(4)汽车车漆鼓泡起泡是什么原因扩展阅读

解决方法

1、配用适宜适量之稀释剂、固化剂，调整适宜涂料粘度，控制喷涂厚度；

2、作好基材的填孔、砂光，消除基材的污染；

3、调整适当的空气压力，减少空气的混入，一般入枪前气压表设定在0.2MPa；

4、改善作业环境，控制适宜温、湿度;延长重涂时间，使下层干燥充分；

5、调配好油漆后要静置10分钟后喷涂；

6、采用加热干燥涂层时，控制静置时间使溶剂充分挥发再预加热涂层。

⑸ 补漆后车漆起泡是什么回事

应该是没有喷底漆所导致的。

⑹ 本田缤智车漆为什么起泡

车漆起泡主要原因是中涂层封闭能力相对较差，即使底漆及中涂漆膜有水汽存在，它可以通过漆膜的微孔挥发出来。而面漆层的漆膜相对封闭性强，特别是双组份漆在完全反应，如果漆膜内含有水汽则挥发不出来，受天气气温及底层水汽膨胀的作用，面漆膜局部受力而产生鼓泡现象。产生米粒状漆泡的季节性比较明显，中原地区大多发生在七、八月份并且是雨水及潮湿天气，由于在这个季节，空气中含有大量的水份，即使是喷漆室，有时湿度也大于70％。在油漆喷涂时有时被涂物面经水磨后，很难将水份挥发完全，如果在含水份的表面上喷涂油漆，由于水汽量比较少，在物面上呈雾状分布。在油漆覆盖并成膜过程中，水汽可随同溶剂的挥发而挥发掉，干固后，漆膜对水汽进行了封闭，遗留在漆膜下的水汽遇到气候变化，漆膜下部的水汽膨胀，就会将漆膜顶起，而形成漆泡，一般需3—5天。综上所述，产生漆米粒状漆泡的原因主要是被涂物表面含有水份。

⑺ 车漆起泡什么原因

车漆气泡的原因有：

1、油漆质量不好

这种问题经常发生在外面的路边店，这类店往往做油漆的价格非常的低，因为他们使用的也都是低质量的油漆，这些油漆喷到车上，产生的质量也就可想而知了。

2、施工条件与过程不严谨

油漆的是施工条件与技术是需要很高的要求的，在进行喷漆前漆面严禁有丝毫的水分；前期的漆面填补灰（原子灰）需要在干燥的环境下彻底晒干才能进入漆房喷漆；喷漆用的喷枪连接的空气管道必须保持干燥，不容许有丝毫水分，以上几点也是造成汽车漆面起泡的重要原因。

3、油漆喷涂过厚

油漆的喷涂过层没有多加注意或者施工人员的技术受限，往往会导致油漆的整体厚度太厚而漆体下流，加上后期的抛光的没有处理好，也会为以后漆面起泡埋下伏笔。

(7)汽车车漆鼓泡起泡是什么原因扩展阅读

关于汽车油漆的保养

1、车辆使用过后：要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2、雨后及时洗车：雨水中带有很多酸性物质及灰尘，雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，加之雨水中的灰尘形成雨渍，如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍，久而久之就会使车的漆面受损。

3、洗车时应该注意：首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别，漆面保养非常重要。另外，要待发动机冷却后进行洗车，更不要在烈日下或高温下清洗车辆，以免洗车用的洗洁剂被迅速烘干而留下痕迹。自己动手冲洗车辆时要尽量使用专用洗涤剂和中性活水，切忌使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，这些碱性物质会对漆膜造成损害，会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。

4、擦拭车辆：清洗后的车辆要用干净柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海绵擦车，容易对车体留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。

5、对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹或误粘到车体上的杂质要及时清除。如果清水冲洗不掉，应须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油等化学溶剂消除，以免伤害漆面。

⑻ 汽车喷漆起泡是什么原因

出现起泡的原因

1. 涂料粘度过高，一次涂厚，填孔不实含有空气，特别是一些多孔性基材没有做封闭底漆易出现该现象；

2. 喷涂空气压力过高，涂料中混入空气过多；

3. 被涂表面附着油分、灰尘、汗水等，这些不洁物周围集结水分；

4. 涂料与被涂表面之温差过大；

5. 稀释剂使用不当、固化剂添加过量；

6. 涂装环境温度过高或相对湿度过高；

7. 当采用加热干燥涂层时，温度过高，涂层加热之前静置时间不够，溶剂未充分挥发，涂料本身带入气泡，搅拌时产生的气泡未消除等等

解决方法

1. 配用适宜适量之稀释剂、固化剂，调整适宜涂料粘度，控制喷涂厚度；

2. 作好基材的填孔、砂光，消除基材的污染；

3. 调整适当的空气压力，减少空气的混入，一般入枪前气压表设定在0.2MPa；

4. 改善作业环境，控制适宜温、湿度;延长重涂时间，使下层干燥充分；

5. 调配好油漆后要静置10分钟后喷涂；

6. 采用加热干燥涂层时，控制静置时间使溶剂充分挥发再预加热涂层。

汽车喷漆注意事项介绍：看漆面

首要的，漆面平整度。漆面有没有麻点，有没有气泡，有没有杂质，有没有“流漆”。这些问题都是有可能存在的，说是汽车喷漆是无尘操作，但在4S店或者修理厂，空气中难免会有一些杂质、浮尘，处理不好，这些浮尘就会紧贴在漆面上。而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好，喷漆太多的话漆面就会有流动的痕迹，很影响美观。像这些诸如漆面有灰尘的，做一下漆面抛光兴许就可以解决，如果喷漆质量明显太次可以要求重新喷漆，这是作为消费者的权利。

汽车喷漆注意事项介绍：油漆的组成

汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。

（1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。

（2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

（3）溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。

（4）添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。

⑼ 长安CS35车漆严重起泡太难看了...

处理办法
1、将泡刺破，如有水冒出，即说明漆层底下或背后有潮气渗入，经太阳一晒，水分蒸发成蒸气，就会把漆皮顶起成泡。
2、用热风喷枪除去起泡的油漆，让木料自然干燥，然后刷上底漆。
3、最后再在整个修补面上重新上漆。若泡中无水，就可能是木纹开裂，内有少量空气，经太阳一晒，空气膨胀，漆皮就鼓起了。面对这种情况，先刮掉起泡的漆皮，再用树脂填料填平裂纹，重新上漆，或不用填料，在刮去漆皮后，直接涂上微孔漆。
汽车漆面气泡的原因：
1、 施工条件与过程不严谨
油漆的是施工条件与技术是需要很高的要求的，在进行喷漆前漆面严禁有丝毫的水分;前期的漆面填补灰(原子灰)需要在干燥的环境下彻底晒干才能进入漆房喷漆;喷漆用的喷枪连接的空气管道必须保持干燥，不容许有丝毫水分，以上几点也是造成汽车漆面起泡的重要原因。
2、 油漆质量不好
这种问题经常发生在外面的路边店，这类店往往做油漆的价格非常的低，因为他们使用的也都是低质量的油漆，这些油漆喷到车上，产生的质量也就可想而知了。
(9)汽车车漆鼓泡起泡是什么原因扩展阅读：如何保养车漆
NO.1封釉
封釉除了蜡能起到的作用外，更重要的是其能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长，可以达3至4个月左右。
消费建议：汽车美容店推出的封釉套餐基本都是以年为单位，分几次来做。首次封釉时，一般都会通过抛光来彻底去除车身上的各种氧化物、沥青、蚊虫残尸、划痕等。
但在随后几次的封釉过程中，千万不要再让美容店频繁使用抛光，即便需要使用，最好也是局部使用，再补釉，最后再整体封釉(釉产品可在车漆上进行叠加)。价位一般在800元左右/年。
NO.2打蜡
打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提升一定车漆光亮度。但保持时间较短，一般在1个月左右，而且怕水，遇到下雨或洗车就会失去作用。
消费建议：车蜡产品很便宜，一盒蜡价位一般在100-300元左右，可以使用20-30次左右。建议消费者可以自己购买车蜡，价位最好在150元以上的，再到美容店加工，加工大约20-30元/次(有的美容店买蜡免费加工);
也可进行DIY，首先将车清洗干净，不收水，用“粘土”(价位100元左右)在车身上滚动，将车身上的附着物、污迹等粘下来，再以旋转的方式给车身均匀上蜡，等待10-20分钟，车漆表面产生灰白物质后，再用干燥的纯棉毛巾按水流方向上下擦拭。新车尽量不要打砂蜡。
由于保持时间比较短，需要经常打蜡，相比比较麻烦，但一定要坚持才有效果。没有经过抛光，无法处理掉划痕等

⑽ 汽车表面起包什么情况

你好，造成车漆起泡的原因有很多，可能是漆面内部锈蚀造成，但主要原因是由于涂物表面含有水份未干，又急于喷涂导致。车漆面漆层的漆膜相对封闭性强，特别是双组份漆在完全反应，如果漆膜内含有水汽，很难挥发掉，然后受高温影响，底层水汽会因此膨胀，面漆膜局部受力而产生鼓泡现象。
也有可能是补漆过程中导致的：
（1）油漆质量不好
这种问题经常发生在外面的路边店，这类店往往喷漆价格都比较低，因为他们使用油漆质量都不怎么好，喷涂后可能存在一些问题
（2）施工条件与过程不严谨

喷漆需要好的施工环境和一定的技术，在进行喷漆前漆面不能存在有一点水分；补漆前漆面需要填补原子灰，之后要在干燥的环境下彻底晒干，才能进入漆房喷漆；喷漆用的喷枪连接的空气管道必须保持干燥，不容许有丝毫水分。如果没有做到以上几点，都可能造成汽车漆面起泡。
希望我的回答能帮到你