电动汽车充电口烧了怎么办

⑴ 电动车的充电接口处被烧坏了 修要多少钱

直接换外壳附带接口接好线就12最多18块钱，我前俩天刚换的

⑵ 电动车充电器总烧是什么原因

电动车充电器烧毁的原因和解决办法如下：

1、接上电池充电就连续爆，那么电池内部可能有短路，可以更换电池处理。

2、电池插口可能有碰线，不插插头可能不碰线，插上可能变形而碰上，上修理店更换插口。

3、供电线路有问题，如插座有接触不良等，换插排或改线路。

4、充电器所处环境不易散热。

5、充电器质量不合格。

其实，充电器很多时候并不是因为质量问题，而是因为大家的不规范操作引起损坏的。因此，对于用户来说，不随车携带充电器，加强对充电器的保护，可以从根本延长充电器的使用寿命。

⑶ 电动车充电接口处冒火，这是怎么回事

两点！
一 ：正负极线接反了 保险丝烧断 导致整车没电（正常应该是充电器的正极对车上充电口的正极 负极对负极 ）可能是你接线的时候没注意就接反了 导致正对负、负对正了，接线的时候不要看颜色一样就对接，这是错误的，接线的时候要用表确认后在接线，这是最基本的操作啊！

二：是你接线的时候没处理好，正负极连在了一起导致打火 保险丝烧断 （相当于你那一根铁丝去直接连电池的正负极一样，直连是肯定打火的！）

以后再接线的时候一定要确认好线对线的极性 口对口的极性 记住不要相信电线的颜色 要相信自己 相信表!

⑷ 电动车充电器插头烧溶,是插座的问题还是电动车或电动车充电器的问题

电动车充电器插头烧毁是插座接触问题。

1、插座质量差（耐高温，狙燃，铜片厚度，弹性，结合度） 这个可能是最主要原因

2、导线细，超负荷运行。

3、导线和插座接触松动，接触不良造成温度过热。

电动车充电时电流较大，如果插头与插座接触不良，将形成接触电阻，电流通过时将产生热量或放电，产生高温烧坏插头。使用充电器一定要用好插座，并且插结实。

(4)电动汽车充电口烧了怎么办扩展阅读

一、接触电阻影响因素：

主要受接触件材料、正压力、表面状态、使用电压和电流等因素影响。

1、接触件材料

电连接器技术条件对不同材质制作的同规格插配接触件，规定了不同的接触电阻考核指标。如小圆形快速分离耐环境电连接器总规范GJB101-86规定，直径为1mm的插配接触件接触电阻，铜合金≤5mΩ,铁合金≤15mΩ。

2、正压力

接触件的正压力是指彼此接触的表面产生并垂直于接触表面的力。随正压力增加，接触微点数量及面积也逐渐增加，同时接触微点从弹性变形过渡到塑性变形。由于集中电阻逐渐减小，而使接触电阻降低。接触正压力主要取决于接触件的几何形状和材料性能。

3、表面状态

接触件表面一是由于尘埃、松香、油污等在接点表面机械附着沉积形成的较松散的表膜，这层表膜由于带有微粒物质极易嵌藏在接触表面的微观凹坑处，使接触面积缩小，接触电阻增大，且极不稳定。二是由于物理吸附及化学吸附所形成的污染膜，对金属表面主要是化学吸附，它是在物理吸附后伴随电子迁移而产生的。

故对一些高可靠性要求的产品，如航天用电连接器必须要有洁净的装配生产环境条件，完善的清洗工艺及必要的结构密封措施，使用单位必须要有良好的贮存和使用操作环境条件。

4、使用电压

使用电压达到一定阈值，会使接触件膜层被击穿，而使接触电阻迅速下降。但由于热效应加速了膜层附近区域的化学反应，对膜层有一定的修复作用。于是阻值呈现非线性。在阈值电压附近，电压降的微小波动会引起电流可能二十倍或几十倍范围内变化。使接触电阻发生很大变化，不了解这种非线性变化，就会在测试和使用接触件时产生错误。

5、电流

当电流超过一定值时，接触件界面微小点处通电后产生的焦耳热作用而使金属软化或熔化，会对集中电阻产生影响，随之降低接触电阻。

二、采用恒流充电方法应注意事项：

1、因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范；

2、各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电;

3、充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电；

4、当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电;

5、充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3；

6、免维护蓄电池不宜用此方法充电。

⑸ 电动车充电口冒火花了怎么办

马上拔下电源，并送去维修。

电动车中的主要用电器件有控制器、充电器、充电电池和电机等，引起电动车起火的主要原因有电气线路短路、接触电阻过大、过负荷以及电池发热爆炸起火等。

车主在选购车辆时，最好能够选择有保护盖的电动车，充好电后要将保护盖盖好。此外，车主要给电动车电池装一个电极管，二极管能改变电池电流方向，让电流只进不出，这样就可以有效避免充电口接触到金属物体时发生短路。

(5)电动汽车充电口烧了怎么办扩展阅读

电瓶保养注意事项：

1、切忌亏电存放

电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验

在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电

电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

⑹ 电动车充电口烧焦了怎么拔出来

拔不出来就不要了，购买插座，和带线的插头换上即可，10元钱左右。

⑺ 电动车充电器烧了是什么原因插头松动

充电头松动导致接触不良，电阻增大，导致充电器烧坏。
电动车充电器烧毁的原因和解决办法如下：
1、接上电池充电就连续爆，那么电池内部可能有短路，可以更换电池处理。
2、电池插口可能有碰线，不插插头可能不碰线，插上可能变形而碰上，上修理店更换插口。
3、供电线路有问题，如插座有接触不良等，换插排或改线路。
4、充电器所处环境不易散热。
5、充电器质量不合格。
充电器很多时候并不是因为质量问题，而是因为大家的不规范操作引起损坏的。因此，对于用户来说，不随车携带充电器，加强对充电器的保护，可以从根本延长充电器的使用寿命。

⑻ 用塑料的东西碰了电动车的充电口冒出来火花然后发动不了了怎么办

这种情况是保险丝烧了，一般是瞬间短路所致，把电瓶盒子旁边的一个螺丝拧开能看见保险丝，换个新的就可以了，希望我的回答能帮到你

⑼ 电动车充电器烧坏原因

电动车充电器烧毁的原因和解决办法如下：

1、接上电池充电就连续爆，那么电池内部可能有短路，可以更换电池处理。

2、电池插口可能有碰线，不插插头可能不碰线，插上可能变形而碰上，上修理店更换插口。

3、供电线路有问题，如插座有接触不良等，换插排或改线路。

4、充电器所处环境不易散热。

5、充电器质量不合格。

其实，充电器很多时候并不是因为质量问题，而是因为大家的不规范操作引起损坏的。因此，对于用户来说，不随车携带充电器，加强对充电器的保护，可以从根本延长充电器的使用寿命。