汽车a柱太宽怎么看

‘壹’ 汽车中的A柱有何存在价值，什么样的A柱才是好的呢

通过这几年的，人们对汽车的认识更加全面，现在人们都很容易接触到汽车，在2000—2010年的调查中汽车占的比例是20%，而在2011—2020年的调查中，人们占的比例为45%，可以看出人们已经非常容易接触到汽车，甚至在多数家庭中还出现，一个家庭中有好几辆汽车。 当然，像F1中那种方程式赛车就没有A柱，但是你可想过F1中的一辆汽车造价在多少钱吗，最低也得几百万起步吧，而A柱的材料粗细，也会影响到汽车整体的造价，A柱粗了他会影响到驾驶视野，而细了他则会在其他地方增加费用来填补上A柱缺少的力量。

‘贰’ 汽车A柱B柱是什么意思

前风挡和前后门的玻璃两侧有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。除了起到门框的作用，最主要还起了支撑作用。

对汽车来说，ABC柱的强度是汽车安全性的一个重要指标。这是因为在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，对车内乘客起到保护作用。

‘叁’ 汽车的A柱B柱，是指哪个部分，图片

前风挡和前后门的玻璃两侧有三个立柱，从前往后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。除了起到门框的作用，最主要还起了支撑作用。

对汽车来说，ABC柱的强度是汽车安全性的一个重要指标。这是因为在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，对车内乘客起到保护作用。

‘肆’ A柱盲区问题怎么解决可以避免盲区吗

一般轿车车身每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”。前后门的立柱叫“B柱”。后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。

这几个柱子都会让司机产生视野盲区，但以“A柱”最为明显。国内汽车方向盘一般在左边，每当汽车在转弯或者进入弯道前，司机视野都会被“A柱”部分遮挡，尤其是左转弯，这就是民警称之为的“生命盲区”。
由于国内车辆的驾驶座在左侧，A柱对左侧视线影响更大，相比右侧形成盲区的角度会更宽一些。

一般情况下，车辆A柱宽度为8厘米左右，这小小的8厘米，给司机造成的左侧盲区域的夹角有6.8°、右侧盲区2.3°，如果距离凑巧，极有可能挡住左边的行人，甚至是车辆。停车时，司机视线范围可达210度左右，但随着车速递增，司机视角随之缩小，盲区对驾驶员视物的影响就越大。

有人曾做过一个实验，在开阔地面画一个直径为14米的大圆，然后把车辆停放到圆心，细致的调整车辆，让驾驶员的头和圆心垂直。

以左前A柱盲区量为例，让工作人员手持一根竖直的长杆，沿着圆形边缘逆时针缓慢移动，当测试者将看不到长杆的时候我们给地上做一个标记。然后工作人员继续移动，当测试者将看到长杆时做另外一个标记，这两个标记点与圆心的夹角就是要测量的左前A柱的盲区。同理其他各立柱的盲区也是用同样办法测量。

如何避免A柱盲区
交警提醒广大驾驶员，车辆转弯尤其是左转弯时要特别注意安全。左转弯时，最好放慢车速，透过左前门玻璃往左前方观察一下，如果条件许可，可以前后移动下身子，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复几次，确保不留下盲区后，安全通过。

‘伍’ 现在家用汽车的A柱是空心的吗A柱有什么作用

虽然A柱看起来是比车身其他部位使用了更多的加强结构件，但这并不代表A柱就足够坚硬。因为这所谓的加强只是针对汽车其他部位而言的。很多严重的事故中A柱变形并不稀奇。

我们都知道在25%偏置碰撞测试中A柱是否变形是考验车辆A柱强度的重要指标，因为这种测试规则下碰撞刚好避开了底盘纵梁，测试中首先是保险杠与刚性壁碰撞，然后是防撞钢梁（前提是防撞钢梁足够宽），然后是汽车的轮子和悬挂，然后就到了汽车座舱。由于前面那些部件在高速碰撞下根本起不到有效防护，所以大部分的冲击力就加载到了座舱上。而A柱恰好就首当其冲。所以有些车A柱如果不够结实的话在25%偏置碰撞中就会暴露无遗。

但是碰撞测试毕竟无法代表实际情况。因为测试的车速和碰撞位置都有规定。而实际发生事故可能千变万化。比如上图这种“断头台”式的碰撞，谁家的A柱也经不起这样的冲击力。所以说汽车再怎么说安全也只是能在一定的速度范围内尽可能护人周全，超过了这个范围谁也没办法。所以说安全不仅仅看A柱的强度，更重要的是看人的安全意识。

‘陆’ 汽车的A、B、C柱是什么会遮挡驾驶员视线吗

想必你会经常在汽车杂志和购车指南上看到A柱、B柱、C柱这样的说法。其实汽车的a柱、B柱、C柱各有各的功能，但同时也有各自的矛盾，比如a柱的视觉和刚度的矛盾，B柱的刚度和方便性的矛盾。a柱位于发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜上方，会挡住你的部分转弯视野，尤其是左转。而且a柱在正面碰撞中处于关键位置，所以讨论的比较多。b柱位于驾驶舱前排座椅和后排座椅之间，也就是两侧两个车门之间的纵杆，从车顶延伸到车底。从里面看，安全带在B柱上。

依次后排，两侧玻璃之间是B柱，是前门旁边的部分。B柱的强度主要用来支撑前门。其实同理，C柱是后门旁边的部分，主要用来支撑后门。当然，这不仅仅是这些专栏，这只是一种常见的身体风格。有些车有D柱。都是什么车？拿到D柱比普通车辆要花更长的时间。大型SUV和MPV很常见。这些车辆每侧比普通车辆多一个小窗，D柱支撑小窗。

‘柒’ 汽车A柱是指哪里

a柱就是前挡风玻璃两边的柱子，a柱属于车身框架，在发生碰撞事故时可以保护车内成员，a柱一般使用热成型钢制造的。

车身由车身框架和车身盖组成，包括前后横梁、发动机盖、后备箱盖、前翼板和四扇门。车顶和后翼焊接在车身框架上，所以车顶和后翼也属于车身框架。

拆卸车身面板后，剩下的就是车身框架。在前面，有两个翼梁和两个轨道梁，在轨道前面有防撞钢梁。车厢后部也有横梁。

注意事项：

汽车的客舱就像一个鸟笼。客舱由a柱、B柱、C柱、车顶侧梁和车顶组成。乘客舱必须足够坚固，以在发生碰撞时保护乘员。

在购买二手车时，如果汽车的车身面板在事故中被损坏，则不能称之为事故车，这样的车可以购买。如果汽车的车体骨架因事故而受损，就会被归类为事故车，因此建议消费者不要购买这样的二手车。

‘捌’ A柱就是标尺，可以在拐弯时帮你丈量距离，“A柱丈量法”实录详解

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