怎么制作汽车高压缸线

Ⅰ 汽车的高压缸线真的有必要换吗难道原厂配的线过流不够

汽车缸线改装 原车7mm换了缸线以后是10mm，对车没有影响，因为高压包和各缸的距离不一，缸线有长有短，不可能一样长。这点区别只是缸线的绝缘层厚度不同罢了，厚点的一般绝缘效果好点，只要能让火花塞跳火，缸线就是可以的，简单点就是换了缸线，如果车还能打着火跑起来，那就没问题，不用担心的。
缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火花塞接头（还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被烧坏）。
缸线数目与发动机缸数相同。随着科技发展，现在很多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为每缸独立点火提供了更加便利的条件。

Ⅱ 汽车高压包上的线是什么线，它是怎么知道哪个缸要点火，我说的是四个缸一个高压包的

通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈，初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右，次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。

初级线圈一端与车上低压电源（+）联接，另一端与开关装置（断电器）联接。

次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。

Ⅲ 汽车高压缸线要是坏了一两根 会怎么样

高压线圈即高压包和分缸线坏了会导致汽车运行不正常，通常是怠速状态下车辆抖动，如果是分缸线故障会轻微抖动，高压包故障会缺缸，抖动厉害。

因为缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火花塞接头（还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被烧坏）。

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汽车保养注意事项:

1、汽车行驶5000km基本上就需要更换润滑油了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好地使用经济性。

2、科学合理维修车辆

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低。当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。

一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期。而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

3、轮胎充气要适当

校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤，胎压过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。

胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，测量不准。

Ⅳ 汽车改装缸线问题，懂汽修或改装的朋友进来帮我看下。

汽车改装缸线----由于目前大多数车子都采用了无分电器的高压点火系统，点火线圈的输出电压都在100KV以上，这一电压用于点燃混合气是绰绰有余的，但由于高压线和火花塞损失了很大一部分能量，实际用于点火的电压只有20~50KV，因此改装的关键是减少点火系统的能量损失。更换高性能的高压线和火花塞可以有效地做到这一点。
目前改装车常用是一种低阻抗高压线，它的阻值在0.5Ω以下，而普通的高压线阻值至少也有1KΩ，有的甚至高达20KΩ。GP高压线能将点火电压提升至70KV左右，这不仅极大地提高了燃烧效率，而且在发动机高转速下还能大大提高高速断火的现象。
改装用的高压线的导电部分由高纯度的无氧铜制成，直径比普通的高压线要粗一些。它的绝缘外皮不仅能避免漏电，还能大幅度减少点火杂波对无线电广播的干扰。——武汉至和改装

Ⅳ 什么是汽车高压点火线用途是什么

就是把高压线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线或分火线。高压线有使用铜芯的也有使用炭精芯的，规格么就不好说类，不同的车子长度就会不同，而且与火花塞的接口也有两种不同形式，有的分缸线还带有屏蔽罩可以减少电磁波辐射。

Ⅵ 汽车的缸线和高压线是不是同一种东西

缸线又称高压线，高压导线顾名思义就是肩负着传输由高压线圈所发出的高压电流到火花塞的任务。一组优良的高压导线必须具备最少的电流损耗及避免高压电传输过程产生的电磁干扰。 一般车上的高压导线由于包覆材质所限，因此设计成约有5k 的电阻值，以防止电磁干扰，但这电阻值确会降低导线的传输效率，造成电流的损耗。若将导线包覆的材料改为硅树脂，则干扰的问题可获得解决，电阻值也可大幅降低，高压电流因传输而造成的损耗也可降低，这也就是改用硅导线的目的。改用硅导线绝不可能让你的点火系统脱胎换骨，但能收强化体质之效，也可为后续的点火系统改装铺路 。

Ⅶ 可以用铜芯电缆代替汽车的高压缸线吗请详细对比说明！

不能用铜芯电缆代替汽车的高压缸线。因为给汽油发动机输送15000～30000伏的高压电，在适当的时机给各个缸点火。一般导线绝缘程度是不够的，必须用一种特制的高压线，这就是汽车高压缸线。他的外皮是高绝缘度橡胶，内芯多采用碳素原料做导体。而一般的铜芯电缆其耐压值达不到15000～30000伏的电压，故不能用铜芯电缆代替汽车的高压缸线。

Ⅷ 汽车高压线可以自己制作吗

可以自己做，但是高压头你准备如何连接呢，还有防尘套也不好处理

Ⅸ 如何用汽车点火线圈制作高压发生电源电路图

你就用普桑的点火系统就行 点火器 高压线圈 霍尔传感器(分电器)就要里面的传感器 用个小电机带信号齿转 就OK了

Ⅹ 换汽车五芯节油增动力缸线/点火线/高压线 有什么好处和坏处

肯定的好处：
1、在经常受到外力变形的插拔操作中，可靠性更高，即使断了4芯，高压线还能使用；
可能但不一定的好处：
1、由于点火能量的增大，使得已经损耗的火花塞点火能力得到恢复，使人感觉发动机动力增加；
坏处：
1、由于负载匹配被破坏，点火高频干扰增大，对车载电脑及收音机可能造成干扰；
2、由于需要输出更多的能量，可能对点火高压系统造成额外负担，造成点火系统的提早性能下降或失效。
在汽车设计中，点火线圈、点火线及火花塞之间的回路中是以一定的阻抗关系匹配的，有一些设计，会在点火高压线中采用具有一定阻值的碳丝代替导电良好的金属丝。
所以，不是高压线中的芯线数越多，性能就越好。