‘壹’ 汽车支臂的构造是什么
1、汽车支臂的构造是:家用车悬挂对比，一般麦佛逊、双叉臂、双横壁、纵拖臂、扭转梁、双连杆、多连杆、整体桥；重载车辆还有钢板、扭杆，太脱拉。
2、下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的，能够提高其抓地性能，使其过得更好的驾驶体验。
‘贰’ 涓嬫憜镊傛槸涓嶆槸鍙桦舰
涓娄笅锲惧规瘆涓婂浘鏄庢樉姣斾笅锲惧集浜嗭纴杩欎簩涓铻轰笣澶勬槑鏄炬湁寮锛岃繖鎾戣哕鏄鏀鎾戣溅杞鍒硅溅鐗囧拰杞杞存圹镄勶纴鏀锷涘害杩樻尯澶х殑锛屼负浜嗘棩钖庣殑瀹夊叏鍜岃愮敤镐э纴浣犺缮鏄𨰾嗗紑淇涓淇涓哄ソ銆
‘叁’ 汽车左下托臂有刮擦需要立刻换吗
你好！从图片来看刮擦不是很严重，可以不需要立刻更换了。但如果出现了异响、或者汽车跑偏的情况，建议你还是到专业的维修店检查一下是否需要更换。望采纳！