乐视汽车为什么在美国

Ⅰ 贾跃亭为什么跑去美国

乐视现在一团糟，但几天前被曝出贾跃亭偷偷到了美国，虽然时候他发出回应称是敦促法拉第首款电动汽车的量产工作，但外界还是充满质疑，认为这是跑路，真的是跑路吗？

腾讯科技给出的报道称，负责宝马i3电动车的Ulrich Kranz，将加入法拉第，主要负责电动车的研发和设计，而这位老臣之前曾为宝马工作了30多年，在汽车界人脉颇广。

从之前曝光的消息看，原定于本周回国的贾跃亭，之所以推迟到下周一回来，也都是因为他的到来。

新浪科技报道称，原定本周回国的贾跃亭已经决定推迟一周回国，在下周中回到北京。而促使他推迟行程的原因是，贾跃亭希望亲自迎接法乐第的新CTO Ulrich Kranz。

而此次贾跃亭去美国的主要意图还有，亲自督促他投资的电动车创业公司法乐第的10亿美元融资和尽快投产事宜，而由于目前资金困难，旗下首款量产车FF91可能会在加州租赁或者购买的一个现成的汽车组装生产。

Ⅱ 贾跃亭在美啥情况

近日，乐视因债务问题被推上风口浪尖。乐视创始人贾跃亭在美国投资的电动车厂商法拉第未来（FF）也因融资前景不明、工厂建设计划变更、首款量产车FF91生产存疑等问题备受公众关注。

该公司方面说，北拉斯维加斯APEX工厂地块原建设计划为三期，第一期工程原计划专门为FF91量产打造的工厂，之后两期将用于更大规模的生产。该公司只是将原计划的第一期移至别处实施，用于全力保障FF91如期交付。与此同时，会继续保留拉斯维加斯工厂的厂址和土地，用于二三期建设，“生产制造的长期计划从来没有改变”。

克劳斯说，法拉第未来决定“暂停”在北拉斯维加斯APEX工业园工厂的建设进度，继续保有这一地块的所有权，同时“继续承诺在拉斯维加斯实现长期的汽车生产计划”。

Ⅲ 贾跃亭美国造车全调查是怎么回事

历时两个多月，钛媒体团队走访和调查了贾跃亭FF汽车所涉及的美国多个州政府、法院、交易商、相关供应商、潜在投资人、公司管理层、普通员工等等……并对FF91汽车进行了实地考察和360度实测，完成了这份沉甸甸也是史上最全的贾跃亭美国造车与资产调查报告。

当时，贾跃亭FF汽车第一时间对钛媒体披露的上述破产重整融资计划进行了否认，但是不久后，FF汽车高层内讧爆发，原FF首席财务官（CFO）于2017年11月离职，FF承认了上述破产重整融资方案的存在，但将此定义为原CFO 未经贾跃亭允许的个人行为。

在钛媒体的美国调查中，我们也发现，多个土地资产抵押贷款和贾跃亭的个别股权投资转让，均发生在2017年7月前后。之后，FF虽然不断传出融资消息，但并无任何真实的融资纪录。

Ⅳ 为什么说去美国造车是贾跃亭最大的失败

首先，8亿美元。法拉第与石英于2017年11月3日达成协议。按理说，双方都应该制定完善的财务计划。这意味着8亿美元本应可供全年使用。不过，在过去的2018年58%的时间里，法拉第宣布，该基金未来将耗尽，并要求恒大健康提前支付2019年和2020年的费用。这有力地说明法拉第的财务纪律和管理完全是一团糟，因为事实表明，法拉第的支出计划已经被抛到了九霄云外。再加上法拉第未来与前首席财务官的争议，人们无疑对法拉第未来的财务管理能力感到担忧。。

仲裁表明法拉第在未来有许多问题。除了钱的问题外，公司的产品也可能有严重的缺陷。这些危险信号，以及公司和管理层的历史，让我觉得ff91可能永远无法与公众见面。

Ⅳ 贾跃亭不是美国籍为什么可以一直待在美国

他又没犯罪，只是把公司做垮了，国内只是存在债权纠纷，没上国际刑警通缉令，不存在什么引渡不引渡的问题。

个人觉得贾跃亭不是骗，作为人来说要那么钱干嘛呀，人的梦想是无止境的！谁不想在有生之年有所作为！可能贾跃亭这个人比较疯狂，只不过失败了。这年代创业本来就很困难了，失败也没什么，但是要是真的把他扣押起来就有钱还了吗？还不如给他一次机会反正多是没确定的，万一成功了不就有钱了嘛！如果真的非要说贾跃亭的话，我觉得用一句话来形容贾跃亭。小姐的身子，丫鬟的命。生不逢时。有些时候在想，如果贾跃亭搞乐视的时候是和马云高阿里巴巴的时候差不多。那么乐视很有可能就是第二个阿里巴巴。虽然乐视失败了。但是反观乐视的模式是绝对的经典，真的就差了一点。

人都有两面性，从我的角度分析他是个想干大事的人，如果是骗他可以完全光明正大，第一他没偷没抢，第二我们买他股票也是想去挣钱的也属于自愿，第三他股权抵押融资也属于正常假如出了风险也是融资方应该承担的，他完全可以带着家人光明正大的移民！

他关联公司左手倒右手，虚构业绩，乐视表面看赚钱，实际都是关联公司的贡献，他想利用一切可用资金扭转干坤，最终资金断裂，骗了融创进去，算骗吗？好！就当没去美国不是骗子，早就携了那么多钱到了美国，这都是谁的钱？到了美国投资电动车，如今赖着不还，我创业成功就还，不成功没钱！这不是骗子谁还是？

有梦想的人，都是有与众不同的想法并且有坚定的信念，因为他的想法跟别人不一样，所以别人不会去理解更没有能力理解！这就形成了逻辑错位！俗称骗子！所有成功的企业家起初都是顶着骗子的美名，可最后呢成功的人摘掉骗子的名字被世人敬仰！没成功的就被雪葬了遗臭万年！成功后又失败的人对不起你是真的骗子！最后你成了老赖！被定在法律的耻辱柱上！其实这一切都是国民信仰问题，最要命的问题是没文化！

Ⅵ 乐视汽车法定代表人变更后，会发生什么变化

查询天眼查官网发现，8月1日乐视汽车（北京）有限公司（简称“乐视汽车”）法定代表人由吴孟变更为刘丰选；同时，吴孟退出执行董事、经理，由刘丰选接任。

之前FF就曝出拖欠了2100万美元的工程款，工厂将被停工的消息。美国内华达州财长甚至把乐视造成形容为“庞氏骗局”，很多媒体通过实地探访发现，乐视在美国造车的工地现在依然还是一片荒地。

贾跃亭主动曝出乐视资金链紧张，反思扩张过快。外界开始了新一轮对乐视的疯狂质疑，上市公司乐视网的股票也随着停牌。如今，乐视的电动新车终于亮相，但现场的表现似乎并不足于支撑贾跃亭表达出来的信心。

感觉乐视目前的情况不太好，希望换了法定代表人之后可以有所改变。

Ⅶ 乐视投资人赴美见贾跃亭干嘛去了

7月15日，新浪认证为深创投华北京津地区总经理的刘纲发布微博称，美国当地时间周五其拜访了位于洛杉矶的FF(法拉第未来)研发总部，并与贾跃亭见面，微博附上了与贾跃亭的合影以及FF研发总部的内部照片。贾跃亭当地时间7月4日抵美，这意味着贾跃亭至少在当天仍留在美国。

图片来源于刘纲微博

资料显示，刘纲此前一直操盘深创投对乐视系的投资。2008年，刘纲所在的深创投领投乐视网5200万元；2013年8月，深创投领投了乐视影业的A轮2亿元融资，2013年10月，刘纲又参与了乐视网以15.98亿元交易总额对花儿影视及乐视新媒体的并购，深创投投资1.35亿元。

这就意味着公开资料显示的刘纲所在投资公司在乐视系投入的金额接近4亿元。2008年到2015年初，刘纲还一直担任乐视网的董事。

说的极是，信心比融资重要得多！

Ⅷ 贾跃亭现在到美国干嘛去了

身处乐视漩涡的贾跃亭离开了中国到达美国洛杉矶，这里也是他汽车梦想的地方。就在他到达美国的前一天，专门对外发布声明承诺将承担责任，表明此行不是要“跑路”。也是同一天，他还裸辞了乐视网的所有职务，转任乐视汽车生态全球董事长专心造车。

有报道称，贾跃亭是在当地时间7月4日晚上抵达美国洛杉矶的。第二天他就会见了乐视汽车和FF（法拉第未来）团队，安排未来的工作规划。从时间上看，也正是在这次会谈之后，贾跃亭正式卸下了乐视网董事长职务，出任乐视汽车生态全球董事长，从而专注于汽车业务。

贾跃亭是在2014年投资了新能源车公司法拉第未来，但具体的投资细节目前外界尚不清楚。此前曾有专业媒体报道称贾跃亭以个人身份投资了3亿美元，但这些都未得到证实。FF总部位于美国洛杉矶,此前的资料显示FF拥有1400多名员工，但近期各种裁员传闻也笼罩着这家公司。

贾跃亭称推动乐视汽车尽早融资

今年初，贾跃亭在美国拉斯维加斯亲自发布了FF的首款汽车，当时他亲自驾驶这辆号称“全球首款互联网生态电动车”的FF91出场。当时贾跃亭表示，首批FF91将于明年向车主交付，但没有透露价格。

希望他能够化险为夷，度过危机！

Ⅸ 贾跃亭宣布FF91即将上市，这款车到底有什么亮点

有爆料称贾跃亭从Faraday Future抽调大量技术人员去LeSEE帮工。假如有一天LeSEE的ppt汽车真能面世，你要说这两家的产品没有血缘关系，估计吃瓜群众都能喷你一脸瓜子。贾跃亭之前就一直“异想天开”的说要做汽车，这次乐视公司的倒下，到美国做乐视汽车FF91就变成了贾跃亭的唯一借口。本以为那是贾跃亭翻身的唯一机会，但是却不是。就能发现在里边会出现法拉第未来。两者的合作是乐视为法拉第未来提供某些相关技术，而法拉第未来则为乐视提供技术、部件和工程方面的支持。法乐第官方Twitter发布过贾跃亭在法乐第内部讲话一事，也将贾跃亭称为投资者。根据官方信息，贾跃亭在公司中投资了3亿美元，但他目前不参与公司日常运营。

我们是两家独立的公司，只不过刚好有一位相同的创始人，他协助了我们创立法拉第。但我们有自己的立场，与乐视汽车不同，那是他们自己的汽车以迎合中国的市场。乐视集团和法拉第之间都没有任何关系。 乐视汽车才是乐视的汽车项目，落地在国内，至今仅仅停留在ppt阶段。贾跃亭只是在混淆视听。 法拉第的确不错，因为全盘都是美国人在做。