汽车为什么用铝合金发动机

① 铸铁发动机和全铝发动机相比哪个好为何许多高端车型用全铝发动机

全铝发动机相比好，同排气量的全铝发动机会比铸铁发动机在净重上轻20KG上下，虽然这个数据信息并不是很大，但是一般那样的车型，还会在车身材料，例如悬挂系统材料等车身结构材料进行轻量设置，以降低全车净重。汽车的自身重量每降低10%，汽柴油耗费就减少6%-8%，同时还会提高车辆的操纵性能。

许多高端车型用全铝发动机的原因：因为铝的比重比较轻，因而铝的单位体积结构强度就需要低于生铁，因此铝缸盖的容积通常会比生铁的要大一些，那就很难达到生铁缸盖的紧密与小容积了。铝很容易与点燃时产生的水产生化学变化，因而，耐蚀性远不及生铁缸盖，尤其对环境温度气体压强都更高要求的增加模块更是如此。同时因为容积缘故，当汽车的模块容积规定较钟头，应用铝缸盖就很难达到生铁缸盖的强度。还有，生铁和铝的物理特性取决于生铁缸盖的动摩擦因数是好于全铝发动机的，因此从使用期限上来讲，铸铁发动机也是要好于全铝发动机的。

② 19款奥迪A6的2.0T发动机缸体是铁的，为啥3.0T的缸体却是铝的

随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，出行一次需要耗费大量的时间；但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的核心部件是发动机。每个发动机的材料是不一样的，大家熟悉的19款奥迪A6的2.0T发动机缸体是铁的，但是3.0T的缸体却是铝的，是什么原因导致的呢？接下来我给大家分析一下：

最后，还有一个原因2.0T发动机采用铸铁材质，是因为它的缸体厚度已经在逐渐减少，铝合金材质不一定能够承受较强的动力。所以不同车型的发动机采用不同的材质肯定是经过各种考量的，大家在选择车的时候一定要多了解，必要时可以咨询专业人士。