汽车为什么能保住厂房

Ⅰ 为什么有的汽车制造厂商将新车露天摆放

羊毛出在羊身上这个道理大家都懂，新车不露天停放的话怎么办？上面弄个大棚子？还是弄个破网子？这是卖汽车，不是烤串的路边摊。4S店最少也要有五款车型，假设这五款车型，分不同配置，每一种车型4S店进30台，总共就是150台车，您告诉我需要多大的棚子才能笼罩住这些新车！

Ⅱ 一座两次死去活来的汽车厂（六）

十三

1983年3月，丰田与通用签署协议：在加州成立新联合汽车制造公司，共同生产一款新车，打通用雪佛兰新星的消物牌子，由雪佛兰销售网经销。NUMMI拥有自己的董事会，成员双方各半，总裁及主要管理人员则由丰田任命。

丰田在NUMMI的管理方法

“在NUMMI创立初期，曾发生过一次关于基本人事政策的争论，不为外界所知，却激烈而有趣。NUMMI人认为，生产线的直接主管应介入自己部门员工的招聘工作，即要求主管们承担责任的同时，也要授予他们权利。NUMMI的美方高管和丰田常驻在NUMMI的人员一致同意这个观点。”

“但是，日本总部的高级人事经理强烈反对这一观点。这件事，既不代表日本和美国观点的分歧，也不代表丰田与通用观点的分歧，而是NUMMI内部的日本和美国经理们的观点与丰田总部的经理的观点分歧。当我第一次从NUMMI朋友那里听说这件事时，从他们单方面的叙述，我立即同意他们的观点，因为他们的方案看起来是正确的。”

“当我和丰田日本总部的高级经理交谈时，我发现这件事要比我第一次的认识要深入和复杂的多，它反映了公司——员工关系的核心问题。”

“在丰田，员工的直接上司没有权力雇佣或开除他们的员工。公司会支持每一个员工，保护他们，以防他们受到无聊而轻率的上司的不公正对待。工人是公司雇佣的，是公司的雇员，而不属于哪个碰巧当上了他的主管的个人。人事权力是公司人事部门的权力，而不是其他各个部门经理的权力。员工在公司需要有安全感。有了安全感，他们才能够自由的支持以及积极的参与持续改进。然后，即使持续改进恰巧导致相同的工作量需要的人手少了，也不会有人因此而担心他的职位受到威胁，因为他是公司的雇员。”

“生产主管参与招聘面试，都被认为是违反了权力分割的基本理念，会给新员工传递一个信息：他们的雇佣关系是他们自己与直接主管的关系。无论这个信息多么微妙。”

“最后，我同意我在日本的同事的观点。不过，最终的决定权仍留给了加州的本土管理层。”

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