电动汽车跳挡什么原因

㈠ 纯电动汽车为什么在行驶中会跳档

电动汽车行驶时，电机的输出功率是很线性的，一般不会跳档。但电机或动力电池的温度过热，电流过大，会触发保护机制，速度会减慢甚至停机。

  有的时候汽车在行驶中变速杆会自动跳回空档位置。而这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。    
变速器跳档故障产生的原因：
 
l)由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；  
2)变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合；  
3)自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位；
 
4)齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形；
 
5)轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档；  
6)轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚；
 
7)第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动；  
8)同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损 严重；  

9)变速器固定不牢固。