‘壹’ 汽车的动力电池，和手机电池有啥不一样
电池寿命
通常按照储电性能衰减到80%为基准，判定一块电池的充放电寿命，一般手机电池会做到1000次，使用期为两年多。
而5系动力电池中电芯的性能，可以进行5000次的充放电才衰减到80%，所以从工艺要求和成本上，也会有更高的要求。5000次什么概念呢？假如你有每天给车充满电的好习惯，日复一日从不间断，那这个电池可以用上十多年，怪不得汽车厂商可以给出8年12万公里的电池质保一点都不带怂的。
光这三点，就可以说明，手机电池和汽车动力电池完完全全是两个数量级的产品，不论是千倍级的储电能力、大到必须进行热管理的放电能力还是对电池寿命的严苛要求，都决定了汽车动力电池设计上的复杂程度是远远高于手机电池的。
而且事实上，手机电池的作用其实仅相当于汽车动力电池中一个单体电芯（Cell）的功能，都是最小的电能储存件。也可以认为，汽车的动力电池，就是一套对成百上千个单体电芯（Cell）进行安装放置并且管理运行的电池大楼。汽车动力电池不光要进行充电放电的控制，还要令电池组中每个单体电芯都能处于合理的工作状况，并且把电池的循环寿命充分发挥出来。
那么，差别不仅仅体现在了体量上，而且还有因为体量问题所带来的一切问题！于是还有以下几点差异。