汽车模具怎么检测

㈠ 汽车尾灯气密性检测是怎么做的

汽车尾灯气密性检测大多数是采用间接测试（也就是辅助汽车尾灯气密性检测夹具）的方法对来做的。汽车尾灯气密性检测模具是由上模具与下模具组成的，两者闭合后能为汽车尾灯气密性检测与密封性检测提供一个完全密闭的检测环境，在检测中还起到保护尾灯的作用，防止尾灯表面被刮花等情况。在启动前设定好汽车尾灯气密性检测设备的参数，通过设备以间接的方式往模具中充气,，让仪器对模具充入一定量的气体，然后气体在模具中会有一个稳压过程，这时产品的外表面会形成一定的压力，通过汽车尾灯气密性检测设备的精密的压力传感器对压力进行监控，再经过一系列运算后可以得出气体的泄漏值，根据泄漏值检测出尾灯的气密性以及IP防水等级是否达到了相应的要求，并且汽车尾灯气密性检测设备会给出NG或者OK信号。

汽车尾灯气密性检测

㈡ 五金汽车模具怎么调试

一是模具各部位是否顺畅，料带能否顺利送进，各顶出和压料结构是否正常；二是产品是否合格，模具上的问题一定会反映到产品上，因而需学会从产品分析模具问题
新做好的模具好的很，但没有经过安装好，容易出现好多“次品” 这就需要好好把模具之间的间距调好。我所看到的通用办法是先上好上模，再安装下模，下模先不用固定，试着做两个产品出现，如果没问题就好了直接紧固起来，反之有问题，找两片薄铁片，铝片垫在下模具的左右两边使之平衡。一块不行漯两块，调好了就直接紧固就好了。