1. 汽车空调氟利昂有什么作用
氟利昂在空调系统中做制冷剂使用，它是经过压缩机的压缩来吸收热量达到制冷的目的，但现在因氟利昂对空气大气层有损害，已禁止在空调、冰箱等家电中使用，代替产品主要有
1、F-22（二氟一氯甲烷），常用于家用空调、冰箱等；
2、F-134a（四氟乙烷），常用于冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冷冻冷凝机组等制冷设备；
另外制冷剂还有其他领域用的R-123（二氯三氟乙烷）、R-124（一氯四氟乙烷）等。
2. 汽车常说的加氟是什么意思啊
汽车上的加氟是指汽车的空调由于时间长了不能制冷或制热到一定程度，因为空调里头缺氟了，所以要加氟，恢复空调的原有性能。
3. 汽车空调加氟是什么
大家所关注的“汽车空调加氟是什么”下面我来为大家进行讲解：
空调加氟，是指车辆制冷原件进行加氟，即利用专业设备将制冷剂（氟利昂）添加至空调，冰箱等压缩机内。可以通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟，在空调正常工作时，视液镜内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需要增加；如果视液镜内有大量泡沫，那说明氟严重不足，需要检漏，修理泄露部位，重新添加氟到适量。
4. 汽车空调加的是氟利昂还是冷媒
新冷媒是一种新型的制冷剂，它在应用中是不会对臭氧层造成破坏的，同时这种制冷剂一般由碳、氢、氟等元素组成，因为比较稳定，而且是无毒的。而氟利昂在应用的过程中会对大气中的臭氧层形成破坏，因此现在很多空调等制冷设备中都慢慢的脱离氟利昂的应用了。
氟利昂特点分类：
氟利昂，又名氟里昂，名称源于英文Freon，它是一个由美国杜邦公司注册的制冷剂商标。在中国，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃(主要指甲烷、乙烷和丙烷)的卤代物的总称，按照此定义，氟利昂可分为CFC、HCFC、HFC等4类。氟利昂只是制冷剂种的其中一种，制冷剂可分为三类：高温(低压)制冷剂、中温(中压)制冷剂和低温(高压)制冷剂。
1、常用的氟里昂制冷剂有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型号的制冷剂现在已经停用或禁用。
2、氟里昂12(CF2CL2，R12)：是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。
3、氟里昂22(CHF2CL，R22)：是氟里昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用空调和低温冰箱中采用。
4、氟里昂502(R502)：R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。
5、氟里昂134a(C2H2F4，R134a)：是一种较新型的制冷剂，其蒸发温度为-26.5℃。
新冷媒就是为了解决以前用的冷媒氟利昂对大气的危害而采用的一种新的环保冷媒，不含氟对大气没有危害，现在常用的有R410A、R134a、R407C几种。而现在用的主要就是R410A。由于R410A新冷媒在产品使用特性上的优势让其成为空调制冷剂未来的发展趋势。
R410A新冷媒：R410A，是一种混合制冷剂，它是由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。R410A外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃;其主要特点有：
(1)不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值(ODP)为0。全球变暖潜能值(GWP)小于0.2。
(2)毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。
(3)不可燃。空气中的可燃极性为0。
(4)化学和热稳定性高。
(5)水分溶解性与R22几乎相同。
(7)不与矿物油或烷基苯油相溶。(与POE酯润滑油、PVE醚润滑油相溶)。
CRR中冷温馨提醒：现在造假手段很多令人防不胜防，大家采购千万不要贪图小便宜一定要购买有知名度的大品牌，以避免潜在劣质的制冷剂与压缩机接触进而损坏压缩机......