① 柴油车egr阀占空比控制和汽油车一样嘛
是不一样的。
柴油车egr是发动机废气再循环系统。是针对氮氧化合物nox所设置的排气净化装置。egr系统由ecr阀、egr真空控制阀、egr控制电磁阀等组成。
柴油车废气再循环（EGR）系统按照是否设置有反馈监测元件，可以分为开环控制EGR系统和闭环控制EGR系统。闭环控制EGR系统与开环控制EGR系统相比，只是在EGR阀上增设了一个EGR阀位置传感器作为反馈信号，用以监测EGR阀开度的大小，使EGR率保持在最佳值。EGR阀位置传感器检测EGR阀阀杆的上下移动位置，发动机ECU以此确定阀门开度的大小。
汽油车是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。
汽油车EGR工作原理：EGR阀阀柱上升，推动与之相连的滑动点触臂的位置发生变化，从而使滑动触点在滑动电阻上滑动，产生不同信号，这个信号会传递到发动机控制ECU，发动机控制ECU以监视EGR阀的位置，确保阀门对ECU的指令做出正确的响应，从而调整和修正开启EGR阀开启时刻和占空比，精确控制再循环的大小，以减小排放、改善性能。