1. 汽车空调加压不漏 冷媒没有了什么原因
一般的4S店都是打压检漏，就是给空调管路打气，然后等上半小时不漏，即冷媒表不动，然后抽真空、家冷媒、这样一般不会有什么问题
你这种情况就二般了 ，原因可能就在于：比如说他打的压160.180.但是空调运作的情况下高压一般都在200左右，倘若你的冷凝器散热不好高压也可能300往上。
这样的话意思就说160或者180管路、O型密封圈能承受所以不漏。但是300.200多他承受不了所以才泄露
当然你有疑问。他打压为什么不打300多，哈哈，空调有高低压管路。一膨胀阀为界限300多高压能承受低压承受不了。一般打压上200多管路必爆，大多在于冷凝器。蒸发箱
2. 汽车空调加压不漏 冷媒没有了什么原因
你好，如果你在加冷媒之前对空调系统进行捡漏的时候，没有发现漏的地方，但是加冷媒进去过一段时间没了，很有可能是夹住口上面的气门芯漏气导致的，你在打压的时候着重检查一下气门芯是不是漏气？
3. 汽车空调打压不漏,但是加氟后没几天就没有氟了,是怎么回事
肯定有漏的地方，可以测压的是后把压力加到250高压。这种情况的话一般是空调有软管处出现漏，不动它不会漏，动就会漏，可以加压后用手摇晃软管，再用泡沫水滴在软管接头处。
在遇到空调慢速漏氟的时候，在打压的时候就要注意了，高压低压两个接口，进行分段打压，蒸发箱处的接口，将它断开堵死，压缩机处也断开堵死。然后开始分别打高压和低压，检测一下哪个泄露。若是低压泄露 ，再次把蒸发箱断开，断开之后光打压缩机，如果不漏了，那就是蒸发箱出了问题。如果还是泄露，那就是压缩机或者是管路出现了问题。