汽车上有槽怎么回事

㈠ 汽车轮胎上的沟槽是做什么用的

很多细心的老司机朋友会发现一个现象，在汽车轮胎的胎壁上会有三道或者四道沟槽，那么这些沟槽都有什么作用呢？为什么要这样设计？它的作用和弊端统统告诉你。

㈡ 车身流水槽是什么

汽车车身流水槽是将车身雨水沿着导水槽排到车外，防止水流进入汽车车体内部和车身钣金结构内部，提供内部舒适乘坐空间和防止车身钣金在雨水的作用下过早锈蚀。

车身后柱流水槽一般由后流水槽上段板，后组合灯安装板焊接形成，顶部与顶盖焊接侧面与侧围外板焊接，下部与后围板焊接，其有一定的截面形状，形成一个从顶盖沿后柱到车身底部的导水槽，在结构功能方面要求能将车身顶部的水沿该导水槽向下排出车体，保证雨水不从顶部，线束过孔及尾灯安装孔等处进入车体内部。

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将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。