汽车颠簸响怎么回事

❶ 颠簸路上汽车地盘处老吱吱响怎么回事

颠簸路上汽车地盘处老吱吱响的原因：悬挂部分有移位、变形、缓冲胶套、块损坏等。是减震器部分有变形、漏油、内部零件、胶套损坏等。

1、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，

2、汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

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一、检查汽车：

紧固接头后外壳l应检查油的高度和质量，因为液体在高温下会逐渐失去和氧化，这会导致液位下降，性能变差

1、检查蓄电池液面高度与管直径5N6毫米，从液体的垂直力增加口腔接触滤网，与拇指密切管的上端，提升管，测量液柱的高度是电池液位的高度，标准应该是10N15毫米。

2、检查润滑油油位高度：

冷却时，取出油尺，擦拭干净，插入油盘底部，观察上下标记之间的高度。发动机发热时关闭发动机，待机油全部流入油底壳后测量机油量。

3、检查冷却液液面高度。汽车冷却时，油箱内冷却液应是满的，膨胀箱内冷却液液位的高度应在线条之间。液位应略高于上标。

4、检查制动液和转向液高度：

拧下螺栓，直接观察液位是否在规定范围内。

5、检查油品质量：

二、不管是哪种油品，都可以用以下方法进行检查。

（1）外观法：检查取出的油样，如果比较透明，说明污染不严重；如果有雾，油里就有水。如果是灰色，它可能被铅或其他磨料污染。如果是黑色，则受到高温废气的污染。

（2）扩散法：滴一滴油样在滤纸上。若扩散范围很广，滴油区域与扩散区域无明显差异，则说明油具有良好的洁净度；另一方面，油清洁剂变得更糟。

❷ 汽车颠簸时候咯噔响怎么回事

减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化，是前轮颠簸时咯噔咯噔响较为常见的原因。减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决问题了。

减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化，是前轮颠簸时咯噔咯噔响较为常见的原因。

减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决了问题了。

除此之外，还有以下两种可能：

1、摆臂球头：下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响；

2、塑料部件老化：平衡杆胶套松旷，间隙过大。

汽车过不平的路面咯噔响什么原因？

排除上述的缓冲橡胶老化以外，减震器损坏也会使汽车路过不平的路面时出现异响。减震器的使用寿命虽然比较长，但也算得上是汽车上的一个易损件；如果用车环境差，或经常暴力驾驶，难免会出现损坏或者是漏油的现象。

减震器损坏怎么办？

如果是缓冲橡胶出现老化，更换橡胶即可；如果减震器损坏或漏油，则需要更换减震器；更换减震器最好选择原厂配件，原厂的配件质量更加可靠。

如何减轻减震器的受损程度

1、避免暴力驾驶：暴力驾驶不仅会缩短减震器的寿命，对汽车其他的零件也会产生较大的影响；

2、颠簸路减速慢行：行驶在颠簸路段或减速带的时候，尽量减速慢行，最好两个轮子同时经过减速带，这样能较好地保护车子。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019