汽车过轮是什么

① 汽车轮毂是什么

轮毂的进化演变

你造吗？最早的汽车轮毂是从马车演化来的，密密麻麻的辐条是这个时期轮毂的主要特点。但是那时候轮毂只是指套在车轴外层的部分，它是和轮辋、辐条一起组成合在一块使用。而后随着工业发展，铸造工艺的进步，轮毂，辐条和轮辋逐渐成为一体，轮毂也就逐渐成为大家眼中对这一整体的称呼。

而后，随着轮胎工艺的发展，我们非常熟悉的钢(铁)轮毂出现，钢质轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，可以说是便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也比明显，那就是外观丑陋几乎没有什么造型，且由于自重较大，所以惯性阻力也大，散热性也比较差，更容易生锈。

▲福特汽车公司2013年展示了一款以福特嘉年华为基础开发的eWheelDrive轮毂电机驱动汽车。

这款搭载eWheelDrive轮毂电机驱动系统的嘉年华汽车，能将独立的电动机集成于两个后轮毂中，转向系统采用了全新的设计，能够让车辆无需转向直接平移进人侧方位泊车。

② 汽车如何区别过渡轮，张紧轮，调整轮，惰轮，他们的作用分别是什么

过度轮和惰轮的作用是一样的，由于正时长防止皮带抖动起过桥作用；张紧轮和调整轮的作用是调整皮带松紧度的。车型不一样，配置的轮子数量也不一样。