汽车继电器中的电阻图是什么样的

1. 汽车上的继电器的四根线用万用表怎么测出分别是啥。

4脚
用万用表电阻档，电阻值在几百欧或者是1K多（额定电压不同，线圈的电阻值也不同），这一组就是继电器的线圈，另两个脚就是开关脚。
5脚
用万用表电阻档，电阻值在几百欧或者是1K多（额定电压不同，线圈的电阻值也不同），这一组就是继电器的线圈，另外三个脚中，有两个脚是通的，这一组就是常闭，问题是在于常闭的这两个脚与另一个脚都是常开的，如何确定哪个脚是中间的动接触脚呢，一个方法就是通电测量，还有就是一般5个脚的继电器，靠近线圈的端中间位置的单独一个脚的，这个脚就是中间的动接触脚。

2. 汽车继电器怎么判断好坏

汽车继电器判断好坏的办法如下：

1、利用电机人工启动法，若电机能启动，说明启动继电器有问题。

2、对于同一型号的启动继电器，请按照下图连接电路，进行通电试验，如压缩机正常运转，说明启动器有问题，若应不运转，说明压缩机或电机有故障。

3、对于单臂式启动继电器，若通电后启动触点吸下去，0.5-3秒钟内衔铁不能自动拾开，可用改锥将衔铁上弄一下，看电机能正常运转。如运转正常，说明启动继电器有问题，若通电后，启动触点吸不下去，可用螺丝刀轻轻压一下衔铁，看其吸下去后能否自动拾起。如此时电机运转正常，也说明启动继电器有问题。

汽车主继电器工作原理

当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路。

在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合；当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

以上内容参考网络-汽车继电器