长城收购汉腾汽车什么时候复产

❶ 汉腾x7为什么没人买原因，汉腾x7是哪里生产的

我们来看看2017年 汉腾x7 的销量，共售出55830辆，12月售出4886辆。与其热门对比车型 哈弗h6 、 风光580 、 长安cs75 相比，只能说是小巫见大巫。就连 众泰t700 也彻底打败了汉腾x7。为什么没人买汉腾x7？汉腾x7的产地对此影响很大。

江西汉腾汽车有限公司是一家生产传统汽车动力汽车和新能源汽车的整车制造企业。成立于2013年11月，位于美丽的江西上饶。属于中国产品的新品牌。汉腾汽车引进国内外先进的检测及辅助设备近百台套，建立了计量实验室，包括计量室、VOC室、理化室、零部件环境室，为各项测试提供了优良的测试环境。

亮点是汉腾汽车自己做发动机。与一些自主品牌依靠外部采购动力总成不同，汉腾汽车的母公司蓝威汽车通过一整套技术采购了自己的汽车，并自行匹配、制造和装载。在这种情况下，它有一个很好的基础。

汉腾汽车母公司蓝兔汽车成立了另一家全资子公司......江西腾乐动力有限公司专业生产汽车发动机。发动机全套技术购自德国马勒，马勒集团是世界老牌发动机零部件制造商之一。目前，我们还在与它合作开发新的发动机。

但是汉腾x7不是汉腾自己的发动机。汉腾x7搭载代号为15S4G的1.5T涡轮增压发动机和代号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机。1.5T购自SAIC，2.0T购自三菱。其中1.5T车型配备5速手动，2.0T车型配备6速双离合。

为什么没人买汉腾x7？毕竟出身很重要。汉腾x7产自中国。对于这样一个新生的国产品牌，消费者需要时间去检验，而这个时间不是一两年的事情。品牌效应在汽车行业非常重要。像东南汽车、飞驰汽车这样很难抢到高销量，但像长城旗下品牌WEY和吉利旗下品牌柯灵就完全不一样了。

那么汉腾x7的质量问题呢？距离2016年9月汉腾x7上市已经一年多了。查了相关平台，在SUV投诉前50名中没有发现汉腾x7，但是发现了18条关于汉腾x7的投诉。投诉量很少，但也和销量有很大关系。主要投诉有发动机异响、离合器漏油、车身漏水(大灯出水)。

那么为什么还有人买汉腾x7呢？汉腾x7也有不错的优势，配置丰富，内饰豪华，做工精细；足够的动力，一开始你会得到一些肉；油耗表现还可以，1.5T平均油耗8L/100km，2.0T 8.5L/100km；；操控性和舒适性也表现不错；后备箱空空间较大，容积为344升，后排座椅靠背可按4/6的比例放倒。

@2019

❷ 网传汉腾汽车将在4月25日前破产重组 一期工厂或出售给长城

易车讯 我们从互联网获悉，汉腾汽车于近日发布内部通知，汉腾汽车将在4月25日前完成破产重组，而汉腾汽车一期工厂将低价出售给长城汽车。据悉，长城汽车接盘汉腾汽车一期工厂将在汉腾汽车破产重整完成后。

2021年6月，长城汽车整车及零部件生产基地项目正式落户江西上饶经济技术开发区。至此，长城汽车完成对汉腾汽车二期工厂的接盘。不过汉腾汽车在受访时表示，长城汽车此次仅是出资购买汉腾汽车二期工厂和工厂里的设备，并不参与汉腾汽车的重组。

❸ 为了忘却的纪念，盘点那些“昙花一现”的汽车品牌

近些年，国内 汽车 行业突飞猛进， 汽车 品牌犹如雨后春笋般纷纷涌现，除了长安、吉利、长城、奇瑞等老一代自主 汽车 品牌之外，还有很多新的面孔也进入了 汽车 市场，让 汽车 市场变得更加热闹了。中国 汽车 市场看起来很庞大，但想要从中分得一杯羹也不是那么容易，那些没有技术基础的新兴 汽车 品牌，注定是昙花一现，下面我们就来盘点一下那些“昙花一现”的 汽车 品牌，算是为了忘却的纪念！

君马 汽车

君马 汽车 是众泰旗下独立运营的 汽车 品牌，成立于2017年6月份，到现在刚好3年的时间。在君马 汽车 刚刚成立的时候，国内 汽车 市场其实已经出现下滑趋势了，加上自身的技术基础较差，君马 汽车 一开始就不被大家看好，推出了几款SUV车型，也都销量惨淡。在2019年，君马 汽车 就曝出了破产、停工的危机，随后经销商陆续退网，目前的君马 汽车 已是“名存实亡”，渐渐被消费者遗忘了。

幻速 汽车

幻速 汽车 成立于2014年，是北汽银翔旗下的 汽车 品牌，幻速 汽车 成立的时候，正值国内 汽车 行业的快速上升期，市场需求旺盛，幻速 汽车 凭借着低廉的售价，很快就占据了一席之地，是当时 汽车 行业的一匹黑马，幻速S3曾是SUV市场的热销车型。但好景不长，幻速 汽车 的好日子并没有持续多久，从2017年开始，北汽幻速就开始陷入困境，经过停工和重组之后，幻速 汽车 依然困难重重，如今还在破产的边缘挣扎。

斯威 汽车

斯威 汽车 诞生于2016年7月份，它是东方鑫源集团收购意大利摩托车品牌SWM后成立的一个 汽车 品牌，在 汽车 领域，斯威的资质还很浅。进入 汽车 行业后，斯威 汽车 走的是一条亲民的路线，前期销量还算不错，也积累下了一些名气，但由于产品老旧且没有研发能力，斯威 汽车 在近两年的时间里销量不断下滑，目前的市场存在感微乎其微，估计很多人都快忘记这个 汽车 品牌了。

汉腾 汽车

汉腾 汽车 成立于2013年11月份，并在2016年9月份发布首款车型—汉腾X7，汉腾X7定位亲民，外观设计成熟，上市后给消费者留下了很好的印象，它的跃马车标也让人记忆深刻。在进入市场的初期，汉腾 汽车 还是很被看好的，但是毕竟没有什么技术基础，所以销量很快就跌落下去了。最近两年，汉腾 汽车 又试水新能源 汽车 领域，依然还是没有什么起色，想要翻身可以说是有心无力。

华颂 汽车

华颂 汽车 是华晨在2014年11月份发布的一个全新子品牌，主攻中高端MPV市场，它的首款车型是华颂7，华颂7搭载了宝马发动机和采埃孚变速箱，一上市就引起了轰动。不过由于定位比较高端，加上品牌力不足，华颂7并没有得到市场的认可，销量一直是一蹶不振。自华颂7之后，华颂 汽车 便再也没有推出新车型，如今的华颂 汽车 其实已经被华晨所抛弃。

总结：像这样“昙花一现”的 汽车 品牌还有很多，它们的消亡告诉了我们一个道理， 汽车 行业的门槛并不高，但想要走得长远，还是得有一定的技术沉淀，“阿猫阿狗”也能造车的时代已经过去了！毫不客气的讲，这些 汽车 品牌沦落到今天这个地步，都是咎由自取的，不值得同情。