汽车什么波箱好

‘壹’ 买车选什么变速箱最好

买车选择at变速箱就比较不错，稳定性值得保障。通常市面上的自动挡变速箱分为四大主流，其一就是at、其二就是CVT、其三湿式双离合、其四干式双离合。这几种变速箱都针对不同情况、路况都有着不同的表现，其中最为显眼的就是at变速箱，这种以稳妥出名的变速箱无论是什么情况，环境都可以做出相对的应对。

干式双离合的稳定性虽然不错，但是如果总是堵车的话，它的性能就无法发挥了，由此可见这种干式双离合特别适合在郊外经常跑的车。CVT的稳定性与干式双离合被称为在同一个频道，但是一旦把它作为北方冬季的用车，也就无法发挥其稳定性了。
因此如此看下来的话，更省心的还是at变速箱，不仅能够适应各种环境路况，最主要的是还能够保持一定的稳定性，这是特别难得的。

‘贰’ 自动挡变速箱哪种最好

自动挡变速箱AT自动变速箱最好。

AT变速箱就是常说的自动变速箱，是汽车上最常使用的一种类型的变速箱，这种类型的变速箱技术比较成熟，可靠性比较好。

自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等，这种变速箱的就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱仍有广阔的发展趋势。

变速箱保养技巧

1、不要空挡滑行

日常驾驶方面，不建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性，下坡时，建议用“S”档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。

2、越级升挡

这是许多老司机的坏习惯，一跳三，二跳四，三跳五。这种操作无非就是轰油门，转速升高然后强制挂挡，这时候发动机和变速箱齿轮在短时间内会受到很大的阻力，长期这样操作会严重影响齿轮模块的寿命，加速齿轮的磨损。而且这样做还会增加油耗，得不偿失。

3、尽缩短怠速热车的时间

通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机达到正常工作温度的时间越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长，产生的积碳越多。

‘叁’ 汽车哪种变速箱最好

汽车的变速箱种类不同优缺点也不同消费者在购买汽车时需根据需求合理的选择变速箱变速箱不同开车时的体验和油耗都会有所差别。以下是常见汽车变速箱的种类：1、手动变速箱是最传统也是开车时比较常见的一种变速箱手动挡变速箱结构简单、成本低、传动效率高虽然在日常使用时比较麻烦但有较好的操控感。2、普通自动变速箱和手动挡变速箱最大的区别就是不用进行档位的切换普通自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的驾驶员可以用不同力度踩住踏板变速箱即可自动进行挡位升降。3、手自一体的变速箱将手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起手自一体的变速箱有明显的＋u002F－标志由于两种功能的整合在变速箱价格上也有所提高。

‘肆’ 汽车的三种变速箱，哪种的最好

引言：市面上汽车所使用的变速箱主要分为两大类，一种也就是手动变速箱，而另一种也就是自动变速箱，手动变速箱在许多汽车上应用了非常长的时间，也有许多车主对它的操作性以及认知度都非常熟悉。但是，自动变速箱又可分为三大类型，也就是液力自动变速箱，无极变速箱以及双离合变速箱，这三种变速箱在许多汽车上得到了应用，给消费者带来了不一样的感受。其中，液力自动变速器的口碑是比较好的。

三、双离合变速箱

双离合变速箱也被称为DCT变速箱，这种类别的变速箱在早期上市时出现了变速箱过热的一些事件。出现这一事件的主要原因就是车辆在堵车的过程中会出现一二档频繁换挡的现象，这样一来，也就会使离合器的温度变高，也就容易引起离合器失效。最后，会使变速箱进入了保护的模式。这一变速箱的最大优点也就是响应及时，传动效率高。

‘伍’ 现在市面上的车都采用哪几种变速箱什么变速箱最好

现在市面上的车都采用了以下几种变速箱，其中at变速箱最好。

一、at变速箱

双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，据相关数据统计，其换挡速度只有0.2秒不到。由于换档的速度很快，双离合变速器的每一次换档都是那么地顺畅，几乎感觉不到什么。

双离合变速箱可以避免扭矩的干扰，也就是说，它可以让引擎的功率一直保持在最好的状态，从而大大地节约了燃料。比起传统的行星齿轮传动系统，它的节能效果更好，而且可以减少15%左右的油耗。

‘陆’ 汽车变速箱选哪种好

整体性价比来看AT变速箱最好用MT、AT、CVT和DCT这四种最常见的变速箱中都各有优势和劣势。但这四种变速箱中从家用角度来看首先是最稳定最耐用的AT变速箱最好。以下是变速箱的详细资料：1、MT变速箱：MT变速箱是通过拨动变速杆改变变速箱内的齿轮啮合位置以及控制离合的接合程度来改变传动比从而达到变速的目的。2、AT变速箱：AT变速箱是用变矩器来代替原来的离合器通过行星齿轮组以及变矩器来进行换挡操作。这种变速箱的优点是油耗低、经济性好这种变速箱一直很受日系车的青睐它具有油耗低、经济性好等优势。3、CVT变速箱：CVT变速箱是通过钢带将输入与输出轴连接从而实现传动比之间的转换同时这款变速箱结构简单、寿命较长、维修也方便。4、DCT变速箱：DCT变速箱是有两个离合的变速箱这两个离合分别控制汽车奇数和偶数档位两个离合器交替工作不仅提升了变速箱的换挡平顺性也使得DCT变速箱的换挡效率更高。

‘柒’ 变速箱哪种类型的好

变速箱类型自动/AT的比较好，原因如下：

1、它是根据车辆装置的发动机转速和车速传感器，通过ECU的计算，发出指令，由电磁装置操作不同挡位的齿轮，改变速比的变化。

2、自动挡车型操作简单、上手快，适合一些怕麻烦和“控制欲”不高的司机朋友。

3、唯一的缺点就是比较费油，不过每款变速箱都会或多或少存在一些缺点的。

变速箱类型肯定是手自一体AT/MT比较好啦，因为除了自动变速箱的优点外，还有手动控制，获得一定的驾驶乐趣和更灵活的操控性，拥有更好的燃油经济性。

6MT变速箱挺好的，代表车型有奔腾B70，它的转速控制是非常精确的，可以有效提升加速性和经济性。

汽车的变速箱有不同种类，优缺点也各自不同。下面介绍几款主要的变速箱：

1、液力自动变速箱

也就是AT变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，结构最为复杂，成本也是最高的，也是最为平衡的。

一方面，它拥有更良好的换挡速度和传动效率，另一方面，它的平顺性表现也比较出色，而且通常AT变速箱在结构上也更为可靠，出问题的概率也更低。在众多的自动变速箱当中，AT变速箱通常是最好的选择。

2、双离合自动变速箱

也就是 DCT 变速箱将变速器按奇、偶数分别布置在与两个离合器所连接的两个输入轴上， 通过离合器的交替切换完成换挡过程，实现了不中断动力换挡。

DCT变速箱的技术比较简单，成本也较低，而且DCT变速箱的传动效率很高，换挡速度也快，因此通常来说，DCT变速箱会给驾驶者更好的动力感受，只不过DCT变速箱的顿挫感到目前为止都没有得到很好的解决。

3、电控机械自动变速箱

也就是 AMT 变速箱是结构相对比较简单的一种自动变速箱，其基础结构和手动变速箱几乎没有区别，因此AMT的优点就是结构简单，价格便宜，而缺点就在于换挡时候的“动静”比较大，换挡舒适性不佳。

4、机械无级自动变速箱

也就是 CVT 变速箱是将发动机动力经钢带和两个锥轮的槽传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，实现动力的传递。

在结构上，CVT变速箱也是比较简单的，因此CVT变速箱的成本也是比较低的，CVT变速箱没有传统的齿轮，搭载CVT变速箱的车型上档位其实都是模拟出来的，只是为了让驾驶者更有“感觉”而已，也就不存在其他变速箱换挡时候的顿挫感了，平顺性自然更好。

只不过CVT变速箱存在皮带打滑的可能，因此在大马力车型上我们几乎看不到CVT变速箱，而且CVT变速箱在车辆起步时候的效率不是很高，因此在动力表现上，搭载CVT变速箱的车型都不会非常好。

‘捌’ 汽车变速箱排行榜前十名

汽车变速箱排行榜前十名分别是：

NO.1、采埃孚变速器，德国产。

NO.2、爱信变速器，日本产。

NO.3、JATCO捷特科，日本产。

NO.4、现代派沃泰变速器，韩国产。

NO.5、DSI变速器，澳大利亚产。

NO.6、格特拉克变速器，德国产。

NO.7、美国Allison变速器。

NO.8、陕西法士特变速器，中国产。

NO.9、DYMOS 岱摩斯变速器，韩国产。

NO.10、通用变速箱，美国产。

(8)汽车什么波箱好扩展阅读：

NO.1、采埃孚变速器，德国产。

它的优点就是换挡灵活、技术成熟。像宝马全系、大众辉腾、大众途锐、保时捷、積架、陆虎、劳斯莱斯、沃尔沃的发动机都是用的它。

NO.2、爱信变速器，日本产。

它的优点是换挡速度快、逻辑聪明、省油。像丰田全系、宝马和奔驰部分车型的发动机就是它。

NO.3、JATCO捷特科，日本产。

优点换挡灵敏、平顺。为日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、積架、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱。

NO.4、现代派沃泰变速器，韩国产。

优点换挡逻辑聪明、省油。为现代全系、起亚全系提供变数器。

NO.5、DSI变速器，澳大利亚产。

优点价格便宜、燃油经济性好。主要为吉利汽车，韩国双龙，北汽银翔，东南汽车，力帆汽车，斯威汽车、比亚迪汽车提供。

NO.6、格特拉克变速器，德国产。

优点是换挡平稳、换挡逻辑聪明。为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。

NO.7、美国Allison变速器。

优点质量好，主要专注重型车。主要为宇通、金龙、江淮、东风、一汽客车、依维柯、万象等品牌提供。

NO.8、陕西法士特变速器，中国产。

优点重型车变速器全球销量第一。为全球大部分重型车提供产品。

NO.9、DYMOS 岱摩斯变速器，韩国产。

优点是经济性好、换挡速度快。其主要配套索纳塔、伊兰特、途胜、悦动、名驭、领翔、御翔、瑞欧、雅绅特、赛拉图、智跑、狮跑、i30、K5、K2和远舰等轿车。

NO.10、通用变速箱。

优点是换挡聪明、换挡速度快。为通用旗下的部分车型提供。

‘玖’ 汽车变速箱哪种最好

CVT得变速箱最好：

1、燃油经济性好

CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。

2、动力性好

CVT 能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于MT和AT，所以装配在需要强调扭力的SUV车型。

CVT 汽车的加速性能（0~100km/h）比 AT 汽车提高7.5%~11.5%，高速状态加速性优于MT汽车。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。

3、舒适性好

CVT 可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT 系统有很宽的传动比，一般在2.400—0.395，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。

4、操控性好

CVT 变速器与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，所以起步快，加速更加顺畅。 驾驶员超车时深踩油门不会有AT退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时，松开油门没有AT的升档现象，可保持扭矩高速出弯。

CVT具有比AT更优异的发动机制动效果，CVT 在上下坡 时能自动探测坡度，在上坡时自动调整速比增加扭力输出；在下坡时能加大发动机制动力矩，以降低 下长坡时的滑行速度，提升了安全性与操控性。

5、终身免维护

CVT 的可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质，据荷兰 VDT 公司技术资料称，现在新的设计和技术已经解决了 CVT 过去存在的问题，80 万套 CVT 在世界各地试用的结果，出现故障的只有200 套，故障率为 0.25%。

该系统质量高，使用可靠。采用高强度优质材料、精密制造技术使 CVT可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。

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由于 CVT 可以实现与发动机的闭环控制，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，改善燃烧过 程，从而降低了有害气体排放，同时可以延长三元催化器、氧传感器的使用寿命。

德国 ZF 公司将自 己生产的 CVT 装车测试，其有害气体排放物比装备 4 档自动变速器的汽车减少约 10%，大大减少了对 环境的污染。

‘拾’ 汽车变速箱哪种最好

手动变速箱比较好。

1、 手动变速箱比自动变速箱更富有驾驶乐趣。
2、 机械结构相对简单，故障率低。
3、 相同车型手动变速箱比自动变速箱售价更低。
4、 适应能力强，连坦克都用的变速箱。

手动变速器，输出扭矩大，价格便宜可靠性高，后期的保养维修也是最便宜的一种，同时由于它没有使用到任何的电子系统，它属于机械结构，故障非常的低，

1886年，卡尔本茨发明了汽车的祖师爷戴姆勒奔驰一号。但是当年这辆汽车并没有配备变速箱，只有一个主减速箱，所以这辆车并不能倒车，只能一路向前，而且还没有挡位，听起来非常原始。

时隔三年，1889年，法国标致发明了世界上首个变速箱。它的做工十分粗糙而且挡位只有2个，甚至离合器的工作方式也非常粗暴，需要驾驶者精准的控制发动机转速和车速才能做到正确换挡，所以，在那个年代能开手动挡的才能算是老司机。

时至今日，变速箱已经变得越来越智能、先进，甚至普通民用车上配备8个挡位的自动变速箱都已经成为了主流。