汽车甩箱有什么好处

㈠ 甩箱运输是什么鬼

甩挂运输和集装箱运输相似，集装箱相信你也知道，汽车把货物拉到目的地直接把箱子换掉就可以了，不同的是甩挂运输是再后面拉一个或两个长长的车厢也就是挂车，当然车厢不是封闭的那种， 用牵引车拖挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式就是甩挂。 所以再高速公路上随时可以看到这种类型的车的车牌照上面有个“挂”字!

㈡ 外贸中什么叫掉箱

外贸中的掉箱就叫甩箱
甩箱是集装箱物流中比较常见的事情，主要原因是承运人由于各种原因对集装箱做出滞留港区的计划，使集装箱无法正常出运的情况。
出现甩箱的原因如下：
1：船只超载：计划所载的集装箱总重量超出了实际的承载能力

2：路线更改：计划的行船路线做出了调整，计划到达的港口将停靠了
3：市场原因：接受了过量的集装箱订舱，最后计划性的将部分集装箱做甩箱处理
4：货代原因：如果货代在报关和场站收据的数据没有到达船长此处，也会被做甩箱处理

㈢ 甩箱是什么意思 甩箱怎么解释

1、甩柜是在进出口、国际海运物流等行业非常流行的术语，在海运旺季，由于货量较大、舱位有限，船公司为保证船能满载，开始往往确认满载量120%以上的货能够按时运输。而一旦出现舱位不够，即海运界所谓的“爆舱”，船公司就会拒绝多余20%左右的那些运费较低、与其关系一般的托运人的货物装船，将这些货留滞到下一个或几个航次，而船公司对此不负任何责任。

2、甩柜或者甩箱主要因为承运人由于一些原因（如船只运力有限、计划更改等），对集装箱做出滞留港区的计划，使集装箱无法正常出运的情况。

㈣ 爆舱甩箱是什么意思用英语该怎么说

爆舱甩箱就是船的舱位都满了，就只能把晚进舱的箱子和不重要的客人的箱子甩掉，放下班船。

英文不是很会。

㈤ 汽车变速箱CVT、MT、AT哪种好一点

汽车变速箱，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。

变速箱是汽车上价值仅次于发动机的总成（部分车型甚至高于发动机），它是汽车传动系统中最重要的部件，其精密程度甚至超过了发动机。目前世界上能够生产发动机的厂家很多，但是能够生产自动变速箱的厂家屈指可数。所以，变速箱的技术含量是很高的。

变速箱按操纵方式大致可以分为两类：手动变速箱和自动变速箱。下面逐一分析各自的优缺点。

1、手动变速箱（MT）

优点：

结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高，相比其他变速箱来说，手动变速箱更具有驾驶乐趣，驾驶员可以随意控制发动机转速和变速箱档位。。

缺点：

相比自动变速箱，手动变速箱的操作较为繁琐，而且换挡时顿挫明显。在城市拥堵的道路上，驾驶时间长了会很累。另外，手动变速箱的坡路起步对于一个新手来说简直就是噩梦。

㈥ 海运中甩柜是什么意思

甩柜，在国际海运中，甩柜中的“柜”，指的是集装箱，甩柜，即是因为船舶满载了，不足以运载这段时间原定所收的全部集装箱，因此把部分集装箱“甩”在码头，等下一航次甚至下几个航次的船来装载。

“甩箱”等同于“甩柜“。

甩柜是多方面的原因，最根本的原因还是船司为了提高满载率而多放了仓位。通常情况下，船司都会多放舱位来保证船舶满载，最大程度利用运力。而托运人有时候因为突发情况，比如生产计划赶不上原定做柜计划、报关被查验、运输途中出现事故等原因导致原定舱位取消，船司多放舱位是很常见的做法。在淡季的时候，船司多放舱位甚至船舶也达不到满载。

海运旺季，通常跟节假日有关。比如下半年的感恩节、圣诞节，就是货主们的出货高峰期。货主为了赶交货期会在这段时间加班加点生产，而船司的运力有限，并不能将货主多生产的货物一起运输过去，所以甩柜现象就发生了。另外一个，在我国小长假前的时间也是出货小高峰，例如元旦、清明、中秋、五一、十一、春节等节假日之前，货主为了在工人放假之前将计划的货物完成，也会在假期前安排出货，那么相对的，放假之后出货量便会下降，那么船司为了保证满载率，就会选择将一些货甩到假期后的那一航次的船上。如果预计的货量不足，船司可能会选择停航来缩减成本。

那么，什么情况下货主的货会被甩了呢？

1、跟船司关系一般、或者船司认为该客户优先级不高的箱子会被甩；2、超过船舶能承受的重量，转载货物太重的超重柜就是优先的甩柜对象；3、船司为了下一航次的船尽可能多装，或者是提高其他慢船的装载率，会把此航次的货甩到下一航次或是航程较长的船上。

需要注意的是，甩柜与以下情况的区分：

1、货柜进场了，但是报关未放行，赶不上船舶的截重柜时间，此时是按延船算，并不是甩柜；

2、客户主动要求转船，因此货柜滞留在码头没有上船，此时是按转船算，也不是甩柜；

3、由于塞港、天气等不可抗力原因，导致船晚到了，无法按原定日期抵港装卸，此时是按延误算，也非甩柜。

㈦ 说女的甩箱是是什么意思

一般说别人傻,要么就是那人真傻,要么就是那人喜欢你 因为我也老是对我男朋友傻啊什么的,对于喜欢的人那些都是昵称。虽然听起来好像不太好...

㈧ 什么是甩箱，甩箱英语怎么说

什么是甩箱，甩箱：
英语：
what is a drop box?
A drop box is a container doesn’t get on board.

㈨ 甩箱是什么意思

问题一：国际货运中，集装箱被甩箱是什么意思啊？ 就是甩货了，比如货装的晚了回箱时间太晚，或者报关没结束，导致集港时间到了，船公司就不让上船了，就甩了，就是没能顺利上船走的意思

问题二：OFF-HIRE CONTAINER是什么意思?货代问题，是甩箱还是还箱的意思？ 是退还租赁的集装箱

问题三：说女的甩箱是是什么意思 一般说别人傻,要么就是那人真傻,要么就是那人喜欢你 因为我也老是对我男朋友傻啊什么的,对于喜欢的人那些都是昵称。虽然听起来好像不太好...

问题四：东北话累甩箱是什么意思 呵呵，应该是累衰相了，就是由于过度劳累，体力透支，造成了身体衰弱不堪的后果

问题五：什么是甩箱，甩箱英语怎么说 被甩的想对应翻译很多，一些列举西方国家比较常用的，Flings the box，and he told，就只能把晚进舱的箱子和不重要的客人的箱子甩掉，退租箱 container 英[k?n?te?n?(r)]

问题六：外贸中什么叫掉箱？ 掉箱应该就是甩箱，甩箱一般是指你的集装箱进了港区也报了关但是船公司没有给你上船，
没有上船的原因一般是船公司仓位爆满，比如船公司只有500个仓位，但是他去售出了600个仓位，这样的话无疑这100个仓位的集装箱是会被甩箱的，船公司甩箱的顺序一般为：轻货 重货 内贸货 ，当然如果船公司给你的价格很便宜，到了仓位爆满的时候船公司是肯定会甩价格便宜的柜子的。
如果你做的是FOB，船公司甩你箱子，你就让你国外的客户问他的指定货代，那是指定货代的责任了，指定货代是有责任把他的客人的柜子盯上船的，
如果你做的是C&F,如果被甩箱，只能证明你的货代能力实在是不行，就算被甩箱，他也是要通过关系给你弄上船。
箱子都龚经甩了，再查证也没有办法了，只能等下班船了。

问题七：被甩箱会不会产生费用 Because of the incident, we dalayed one run.

问题八：爆舱甩箱是什么意思？用英语该怎么说 15分 爆舱甩箱就是船的舱位都满了，就只能把晚进舱的箱子和不重要的客人的箱子甩掉，放下班船。
英文不是很会。

问题九：出口的货物掉箱是什么意思? 并且提单也没拿到？ 这会不会影响出货？ 掉箱应该就是甩箱，甩箱一般是指你的集装箱进了港区也报了关但是船公司没有给你上船，没有上船的原因一般是船公司仓位爆满，比如船公司只有500个仓位，但是他去售出了600个仓位，这样的话无疑这100个仓位的集装箱是会被甩箱的，船公司甩箱的顺序一般为：轻货 重货 内贸货 ，当然如果船公司给你的价格很便宜，到了仓位爆满的时候船公司是肯定会甩价格便宜的柜子的。
如果你做的是FOB，船公司甩你箱子，你就让你国外的客户问他的指定货代，那是指定货代的责任了，指定货代是有责任把他的客人的柜子盯上船的，
箱子都已经甩了，货是肯定出不了的，只能等下班船了。

问题十：甩柜货代应该承担什么责任,船东应该承担什么责任 货代有货代的责任，船公司也有责任，发货人也有责任，收货人也有责任！前提是甩柜是不可避免的！咱们一条一条来分析！
1，如果那个点爆舱了，货代肯定是知道的，那么就应该提前把这个消息告诉发货人，以便及时调整，但是一般情况下货代是不会这么做的！因为只要自己一说甩柜，发货人肯定就会考虑问问其他的货代，其他的肯定是说“保证不甩柜”，其实他根本100%保证不了！因为要甩大家都甩！
2，船公司在装船的时候首先选择的是指定货，其次才是CIF货，如果指定货装多了甚至装不下的时候，那CIF货肯定要甩的，甩一水那是小意思，有甩2，3个月的，甩哭你都没办法！因为船公司会有1万个理由解释他的甩柜原因！
3，发货人在发货的时候因该告诉货代，这票货很急，所以要安排最快的船，并且尽量安排直航船，丹个时候就不要太斤斤计较那几十USD了，最重要的是货物安全到达目的港，但是很遗憾，往往我们的上帝们不是这么想的，更不是这么做的！
4，收货人既然这批货要的着急，那就应该早点通知发货人尽早安排，并且给到具体时间，但是一般收货人为了节省仓租和当地的堆存费用，往往是安排的“恰倒好处”，让他的供货能够顺利的配合和衔接！所以按正常计划的时间就是他当地的货正好在出售完的时候后面补充订的货正好到，或者是货刚好到的时候正好能赶上当地的销售旺季！殊不知，船公司不是他们家的，不听他指挥！
上述几条我想足够LZ明白是什么原因了吧，现在需要做的是多和你国外的客户沟通，顺便和这边的货代联系，要他从船公司那里拿甩柜证明！你把证明拿给你的客户看，不要把所有的责任都往自己身上揽会压的你喘不过气来的！
还有就是，其实这个现象也是可以避免的，就是多和货代沟通，合作的也好，刚认识的也罢，多从他们那里了解信息，应该很准确的！不要看到货代就烦，等到用的时候又不知道该相信哪一家！ 还有就是如果货赶的比较急，就和货代说，货物发的很急，千万不能甩柜！一般货代都可以和船公司申请不甩柜的，而且能做到这一点；除非他是纯粹的二手货代！再就是注意上面说的时间的协调！空运还好，时间短，一般不会出现什么差错！特别是海运，你想想，飘扬过海几十天，即使不甩柜万一遇到其他突发事件，一耽误也得几天吧，比如塞港啦，遇到 *** 啦，等等，都有可能的！罗嗦了这么多，不知道能否帮的到LZ！同时也希望其他经常出口的朋友能够看到这个