汽车高低线是什么

‘壹’ 汽车高压线的作用是什么

汽车高压线的作用是什么?

网友的回答汽车高压线的作用是输送高压电，采用的是高压阻尼线，它由数根芯线组成。其线芯由铁铬铝细丝绕制而成，线芯绕在维尼丝和棉线上，可靠性很高。

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定义：

汽车的高压线是通过点火线圈传输电能以供火花塞点火作用，从而让发动机做功的一种带有“绝缘”装置的“导线”，其结构并不复杂，在内部的金属导线外通过生产工艺在外部包上一层高强度绝缘体。能在较高、低温度下有良好的绝缘性和内部传输与导电功能。
高压线内部传输的电流很小,对里面的金属导线要求不高，但其通过的电压仁却较高，一般在上万伏左右，所以其对外部的绝缘体要求甚高，如果因绝缘材料老化、绝缘强度下降会产生漏电的损坏其他电器系统或是高压系统的可能。
型号功用：
高压线分有阻型及无阻型：

有阻型：
其阻值的大小是根据各种不同的高压输出系统的计而不同的,有的只有几百欧姆,有的达到10K以上,在电气学中这个电阻叫“限流电阻”。设计电阻的目的主要是防止高压电流因导线老化或质量原因而损坏高压输出系统电子元件的。
功用：
一般汽车火花塞点火电阻值为20~50M左右,相对高压线电阻是非常大的,基本上高压线限流电阻的阻值甚至可以“忽略不计”的,但当高压意外短路时限流电阻就把电流限制在高压系统可承受不被损坏的范围内。
所以,高压线电阻的作用之一是为了保护点火系统和全车电器系统的正常工作。
其二可提高点火电压,火花塞积碳太多时会漏电造成失火,有了电阻提升了点火电压,更容易击穿火花间隙,以让火花强度达到正常。此外有电阻型高压线对高压分配起到均流作用。
其三延长火花塞的放电时间,提高点火率，当放电时,火花塞被击穿而电阻很小,由于高压通路中的电阻限制了最大电流,使同样多的电能要经过更长的时间才泄放完。

无阻型：
无阻高压线就是高压线电阻为“零”,但是它并不是表示高压输出通路电阻为零，只是这个电阻串联在其它地方，如：
（1）串联于高压变压器次级线圈内；
（2）在火花塞中心电极 (在火花塞极柱内有一陶瓷电阻,这类火花塞又叫电阻型火花塞)；
（3）利用点火线圈次级线圈直流电阻作“阻尼限流电阻”。
无阻型高压通路中都串接一定的电阻，这个电阻可以在高压线中，这时高压线就用高电阻的；也可以在其他地方,这时高压线可以用低电阻的或无阻型高压线。

更换原则：
1.选用原厂的高压线，一般可以售后购买得到，如果错误用了其他品牌的或是其他车型的，可能因为阻值的关系使高压线路受损或是烧毁电器设备的可能。
2、没有原车型的选用，要比较原车高压线的参数，是有阻学是无阻型，通过比对，选用合适的高压线，这个只有专业的技术人员才可以辨别。

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汽车高压线的阻值

用万用表测量电阻时，应按下列方法操作：
a选择合适的倍率挡。万用表欧姆挡的刻度线是不均匀的，所以倍率挡的选择应使指针停留在刻度线较稀的部分为宜，且指针越接近刻度尺的中间，读数越准确。一般情况下，应使指针指在刻度尺的1/3~2/3间。
b欧姆调零。测量电阻之前，应将2个表笔短接，同时调节“欧姆（电气）调零旋钮”，使指针刚好指在欧姆刻度线右边的零位。如果指针不能调到零位，说明电池电压不足或仪表内部有问题。并且每换一次倍率挡，都要再次进行欧姆调零，以保证测量准确。
c读数：表头的读数乘以倍率，就是所测电阻的电阻值缸线又称高压线，高压导线顾名思义就是肩负着传输由高压线圈所发出的高压电流到火花塞的任务。一组优良的高压导线必须具备最少的电流损耗及避免高压电传输过程产生的电磁干扰标准的分缸线是5K欧

在断电的情况下用万用表的电阻档测量

汽车高压线

给汽车发动机（汽油发动机）输送15000～30000伏的高压电，在适当的时机给各个缸点火．一般导线绝缘程度不够，必须用一种特制的高压线，这就是汽车高压线．
他的外皮是高绝缘度橡胶，内芯多采用碳素原料做导体．

汽车高压线包

它是个变压器，次级接火花塞初级接蓄电池，里面有两个触点，在转轴旋转时触点也随之开闭，这样初级端就把直流电转变成了脉冲电压于是次级就产生了高压。

汽车高压线多久换

4万公里。
原因如下：一是高压线价格相对不是贵，厂家基本按套生产，由于高压线各缸长短不齐，即使能配上单根的，卖家都是拆套卖的，价格也不低，还不如换一套好哪，二是从技术角度讲，高压线的阻尼电阻随着使用时间的增加，会降低的，阻尼电阻降低后，造成高压火花弱，点火线圈负载大，容易过热，从而进一步的导致高压火花弱，油耗增高，严重时者烧坏点火线圈。所以要成套更换。

‘贰’ 汽车电路图里的CAN高位线和CAN低位线具体帮介绍一下

can-h是高位数据线，can-l是低位数据线，CAN-H和CAN-L是绞绕在一起的，这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感。

can_h和CAN-L 是通过比较，有以下三种不同特点如下表述：

1、简单区分就是两根线的颜色不同，CAN_H有主副色CAN_L就一种色。

2、其次是电压信号不同都是2.5V 则为1,称为显性高为3.5，低为 1.5称为隐性。

3、车身网络传输方式中的一部分can-h是高位数据线 ，can-l是低位数据线 CAN-H和CAN-L是绞绕在一起的，这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感 。

(2)汽车高低线是什么扩展阅读：

汽车钥匙开关接通，起动机磁力开关供电，汽油车点火部分也同时供电，起动机磁力开关吸合，接通起动机转子通电旋转，起动机齿轮甩出与发动机飞轮上的大齿圈啮合，发动机开始转动，汽油机点火燃烧，柴油机压缩点火，发动机工作，司机松开钥匙开关，钥匙开关回到“工作”档位，起动机停转，发动机继续工作。

‘叁’ 一键启动的高低数据线有什么

一键启动的高低数据线是对插版，间隔为3。
一键启动的装置是智能汽车的一部分，是实现简约启动过程的一个按钮装置，同时也可以熄火，该装置可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。
其启动方式为软件式一键启动，装汽车一键启动系统最主要有3点需要注意（点火开关下面的插头线路、按钮的位置和方向锁的处理），有多种功能。
一键启动一般情况下智能钥匙中也有我们通常所说的带有锯齿或凹槽的钥匙，它的作用是防止一键启动功能发生故障时，利用机械启动方式进行启动。具有一键启动功能的车子一般不用插入钥匙，但都有插入钥匙的位置（其作用是防止一键启动功能发生故障时，利用钥匙进行启动）

‘肆’ 请问汽车网络中CAN低和CAN高是什么意思

can-h是高位数据线，can-l是低位数据线，CAN-H和CAN-L是绞绕在一起的，这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感。

can_h和CAN-L 是通过比较，有以下三种不同特点如下表述：

1、简单区分就是两根线的颜色不同，CAN_H有主副色CAN_L就一种色。

2、其次是电压信号不同都是2.5V 则为1,称为显性高为3.5，低为 1.5称为隐性。

3、车身网络传输方式中的一部分can-h是高位数据线 ，can-l是低位数据线 CAN-H和CAN-L是绞绕在一起的，这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感 。

(4)汽车高低线是什么扩展阅读：

CAN标准定义了四种消息类型，每条消息用一种叫做比特位仲裁(Arbitration)机制来控制进入CAN总线，并且每条消息都标记了优先权。另外CAN标准还定义了一系列的错误处理机制。

CAN报文的四种消息类型：

1、数据帧：数据帧将数据从发送器传输到接收器。

2、远程帧：总线单元发出远程帧，请求发送具有同一标识符的数据帧。

3、错误帧：任何单元检测到总线错误就发出错误帧。

4、过载帧：过载帧用在相邻数据帧或远程帧之间的提供附加的延时。