汽车怎么保养没有积碳

① 如何预防汽车积碳

有人说车晃得厉害，尤其是等红灯的时候，看着副驾驶座上的安全按钮随着发动机颤抖，开着车去4S店检查，积碳太严重了。那么如何防止汽车积碳呢？

1.提高汽油等级可以减少积碳。

积碳主要是汽油中的杂质和空气体中的尘粒，在燃烧室中沉淀。高档汽油杂质少，可能的话用高档汽油对发动机真的有好处。

同样，不要经常在尘土飞扬的道路上行驶，经常清洁空空气格栅(空空气过滤器)，也可以减少积碳。每行驶2万公里，最好更换空气网，清洗喷油器和节气门。如果省下这笔钱，如果发动机因为积碳严重需要大修，那就是因小失大。

2.不要长时间闲着。在空上停车会导致积碳。

不要让车辆长时间闲置，尤其不要长时间闲置。打开空是对的。当水温在85~90℃时，发动机将处于最佳工作状态，否则汽油燃烧不充分，积碳较多。从这个意义上说，如果早上长时间给汽车加热，发动机温度会慢慢升高，也会造成积碳。空怠速运转会给发动机带来更大的负荷。不过马主任也认为没必要太过分。如果人们只需要几分钟，就没有必要关掉发动机。因为在重启的瞬间，不仅油耗高，而且发动机也会磨损。

3.燃料添加剂

燃油添加剂直接加入油箱，可以让汽油燃烧更充分！主要功能是通过配方中的成分和添加剂来弥补因燃油质量不足而导致的车辆问题。从功能上看，燃油添加剂中的一些胺类物质可以清洁发动机系统中长期积累的积碳，可以频繁使用，抑制积碳的产生，减少积碳导致的发动机异常。一些燃油添加剂可以在一定程度上提高燃油的辛烷值，减少或消除燃油辛烷值不足引起的发动机爆震。

4.提高换档速度。

低速换挡，也就是常说的拖挡，使汽车容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但不必人为提高换挡速度，这样会增加油耗，造成离合器摩擦片过早磨损。所以手动变速箱，1.6~2.0L排量的车，2000 rpm左右换挡比较经济，不需要改进。对于自动变速器的汽车，注意不要猛踩油门。

5.高速跑可以冲走积碳。

高速跑，真的可以利用气流冲刷气道，冲走一部分积碳。所以，如果你刚出门，有高速和国道两个选择，不妨选择拉一次高速。

6.停车时挂上空挡，用力关上油门。

理论上怠速油门会冲走一些积碳，但不推荐这种方法。一是浪费汽油，污染环境；其次，空旋转对发动机不好。特别是转速达到4000转以上，如果不在路上行驶，没有风吹进来冷却发动机，会影响发动机。如果真的想用空气流冲走积碳，最好还是高速跑！

7.预防胜于维护

积碳或预防:不要用假的劣质润滑油，去正规的修理厂保养。好的燃油添加剂和经常使用对清除积碳有很大的作用！此外，养成良好的驾驶习惯也很重要，比如不要猛踩油门，不要长时间怠速。

② 学会这4点轻松解决“积碳问题”！汽车保养原来如此简单！

汽车保养是作为车主必须要经常做到的，而更换机油和三滤也只是其中的一小部分而已，那么还有哪些事需要进行保养的呢？如果你不知道没有关系，看完就清楚了。

半合成油与全合成油哪个更合算？

第一个，汽车半合成油，选择品牌的话尽量选择一些比较老的牌子，比如壳牌或者是美孚，汽车半合成机油一桶下来大概也就是160到200元之间，如果你不差钱的话，可以直接选择汽车全合成机油，因为一般的汽车半合成机油跑到5000公里左右就需要更换，连保养和工时费算下来有300元左右。汽车全合成机油可以跑10000公里甚至更多，整个汽车保养下来是400多元，更有性价比。

怎么样？懂得这4个问题，汽车保养原来就是小事儿一桩，如果还想知道更多的汽车保养，关注我吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 汽车保养怎么清理积碳

车主您好，清理积碳步骤如下：

1.清洗节气门：

取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距 也很大，从200元至800元不等。其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极 低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。如果自己平时没有时间，可以随便找个汽配城或路边摊，给他30-50元，相信会有不少人抢着干的。

2.清洗发动机内部积碳：

打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它 的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前，在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转 10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可，车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂。目前市面上的主流清洗剂价格大概在百元以内，这样做也能省下 你不小的开支。

3.清洗油路积碳：

加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动 困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗 型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，要根据自己的实际情况进行购买，并选择大电商的知名品牌。建议每3000公里添加一支。

4.清洗进气系统积碳：

买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S 店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，且费用颇高。我的建议是尽量减少这样清洗的次数，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以 了。因为这样的清洗存在弊端，被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出，但总会有一部分积碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系统，因此清洗次数不宜过 多。如果想清洗的话也可以通过网购的形式自己买些进气系统清洗液，到小店花30-50工时费解决。

④ 如何从新车开始保养发动机，使其不产生积碳有什么办法

汽车保养不是想象中那么简单，各种保养项目都很高。对于新手来说，通常不清楚哪些保养项目一定是别的什么，很容易被挤到。而不是变速器油，一般认为自动变速器和手动变速器差别很大。手动挡比较简单，因为结构比较简单，更换周期比较长，一般10万公里。不像自动挡，不仅结构复杂，变速箱油也很多，6万公里以上最好不要换。

它还会在发动机中沉积碳。其次，如果长时间怠速行驶，怠速状态下燃油燃烧的条件比较恶劣，长时间这样行驶会造成燃油燃烧不足，造成积碳。如果去加油站加油，切记不要贪多，超过上限，如果燃油溢出，会有燃油进入发动机，也会造成积碳。另外，发动机的保养也很关键，其中积碳很常见，不管是新车还是旧车。那么，如何减碳呢？内心方式：知道这4种方式，碳就不担心了。发动机机油太满，最好是半合成或全合成机油。油烧了以后会有残渣。残渣太多，碳多，加油的时候不要太贪心。如果超过上限，机油就容易溢出，而当能进入发动机的机油过多时，烧机油也会大大增加积碳。

⑤ 汽车想要清理积碳哪种保养方式最有帮助

消除积碳应该给车子换抗磨性好的全合成机油。专用机油大多数是二类半合成机油，静音效果完全赶不上好的全合成机油。我车子平时都是自己动手换的G‎T魔力‎红PAO全合成机油，刚开始换的时候发现发动机真是太脏了，黑乎乎的全是污泥油渍，还好买的机油够好，清洁性能强，一下把发动机洗得透亮，发动机没什么噪音，觉得耳根一下清静了。 想了解更多可以网络一下

⑥ 预防汽车积碳6种方法

平时爱护汽车，保持良好的驾驶习惯，确实可以起到预防的作用。防止积碳的六种方法，供骑手参考。

1.经常清洁空空气过滤器。

不要经常在尘土飞扬的道路上行驶，经常清洁空空气格栅(空空气过滤器)，这样也可以减少积碳。每行驶2万公里，最好更换空气网，清洗喷油器和节气门。

2.长时间怠速，在空上停车会造成积碳。

不要让车辆长时间怠速，尤其不要长时间怠速开启空。当水温在85~90℃时，发动机将处于最佳工作状态，否则汽油燃烧不充分，积碳较多。从这个意义上说，如果早上长时间给汽车加热，发动机温度会慢慢升高，也会造成积碳。空怠速运转会给发动机带来更大的负荷。如果只需要等待几分钟，就没有必要关闭发动机。因为在重启的瞬间，不仅油耗高，而且发动机也会磨损。

3.高速跑可以冲走积碳。

高速跑，真的可以利用气流冲刷气道，冲走一部分积碳。所以，如果你刚出门，有高速和国道两个选择，不妨选择拉一次高速。但是，没有必要专门为了“冲走积碳”而跑高速。这是浪费时间、石油和高速通行费。效果还不如去4S店保养一下呢！

4.提高换挡速度，防止积碳，保护发动机。

低速换挡就是所谓的“拖挡”。汽车容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但是，没有必要人为地提高换档速度——这会增加油耗，并导致离合器摩擦片过早磨损。所以手动变速箱，1.6~2.0L排量的车，2000 rpm左右换挡比较经济，不需要改进。对于自动变速器的汽车，注意不要猛踩油门。

5.车停好后，挂上空挡油门。能像高速跑一样冲走积碳吗？

理论上怠速油门会冲走一些积碳，但不推荐这种方法。一是浪费汽油，污染环境；其次，空旋转对发动机不好。特别是转速达到4000转以上，如果不在路上行驶，没有风吹进来冷却发动机，会影响发动机。如果真的想用空气流冲走积碳，最好还是高速跑！

6.清除积碳最有效、最便捷的方法是积碳或预防:不要使用假冒劣质润滑油，去正规修理厂保养。如果使用劣质机油，短时间内看不到任何效果，但一两年后，会导致严重积碳甚至损坏发动机。

⑦ 如何有效避免汽车积碳

汽车积碳对汽车是有损害的，那么如何有效避免汽车积碳呢?下面我为大家解答一下，希望能帮到您!

1、加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

2、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。一些司机喜欢在发动机怠速时开着空调享受车内的清凉，实际上这种做法对发动机和人身健康都是十分有害。

3、注意灭车时机

对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。建议车友在常规保养都满足的'条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。

4、多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速

多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

5、车辆有烧机油现象必须及时维修

机油进入发动机燃烧室燃烧容易生成积碳，并且对氧传感器和三元催化器产生不良影响，司机不能图省事只采取添加机油的方式来对付，应当及时到维修站修复故障。

6、按时进行保养和清洗

有条件的话在汽车进行常规保养的时候可以顺便使用专用的清洗设备对于容易积碳的部位例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。

⑧ 汽车保养小知识：如何减少积碳

尽量多跑高速，有利于将积碳吹出发动机外。
让车辆空档高速运转1分钟，能有效减少积碳。
适当提高换档时的转速，对清除积碳很有帮助。
避免长时间怠速运转，可防止积碳的积聚。
尽量选用清洁的汽油，能有限减少积碳。
冬天避免原地长时间热车，待怠速正常后，应直接慢档行驶。
涡轮增压发动机，熄火前应怠速运转5~10分钟后再熄火，这样能在较大程度上减少发动机产生积碳。