长城汽车油耗为什么高

㈠ 长城h9的动力只有2.0为什么油耗还那么高

油耗高低是一个很复杂的学问，不能通过排量来判断，影响油耗的主要因素如下：

1、汽车自身原因

• 发动机排量；

• 发动机燃烧是否合理，自动换挡是否合理，这也是高端车和低端车的绝对差异；

• 车辆自重，这个也是和油耗相对的，也是主要因素之一，因为h9的自重很大，自身动力带动自用会略显吃力，如同小马拉大车。

2、外来因素

• 路况好坏，恶劣路况油耗自然会高；

• 司机驾驶习惯，猛踩油门和刹车会增加油耗这也是个尝试了，尤其是大排量的车；

• 磨合期的磨合情况和后期的保养也会有一定的影响。
  

㈡ 长城哈弗h6油耗突然上升是怎么回事

你好，汽车开的越久油耗是有一定的增加，如果增加很多建议清洗一下发动机积碳。望采纳！

㈢ 长城风骏5油耗高是怎么回事

1、检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。2、如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。3、氧传感器一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量会异常增高。1、汽车油耗高原因一：轮胎。轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。2、汽车油耗高原因二：发动机。如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。3、汽车油耗高原因三：氧传感器。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。4、汽车油耗高原因四：发动机某个控制单元。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况。汽车油耗高，一般情况还会伴有其他异常现象，这个时候就需要车主多留心观察，及时到4S店或者专业维修店进行检修。

㈣ 长城燃油宝用后油耗高怎么回事

长城燃油宝用后油耗高最主要的原因是，如果油路清理得过于干净，喷油嘴喷出的油可能会更多，长时间使用会导致车辆更加耗油，且汽车的油路被清洗得过于干净，会直接影响到油料使用效果，汽油充分燃烧时容易将火花塞烧坏，影响火花塞寿命。
中国汽油清洁剂市场管理混乱，各种山寨产品鱼龙混杂，由于生产工艺不达标，这些山寨产品的成分不但对发动机起不了清洁的作用，而且长期使用还会对发动机带来不可逆转的副作用。
在早些年前，由于监管力度不够，有大量的假冒伪劣燃油添加剂流入市面，车主对汽油清洁剂的排挤的心情是可以理解的，但在这几年，一些4S店和加油站为了提高自身的声誉，其实也在逐渐地使用有质量保证的汽油清洁剂。

㈤ 长城汽车销量这么好，为什么不对发动机进行改进降低油耗

大家都知道，我们国产车的市场越来越好，主要是因为国产车一直在不断的努力提升技术，给消费者带来惊喜。为了满足司机的要求，国产车也在不断变化，车主也越来越喜欢国产车。国产车中长城的销量也是最好的，很多人买车都选择长城。由于其巨大的潜力，长城的声誉和知名度不断的上升。不过也有一小部分人对长城的影响不是很好，因为车型油耗普遍较高。那么长城汽车销量这么好，为什么不对发动机进行改进降低油耗？这也是大家比较想知道的问题，今天我们就简单的来讲一下。

还有就是长城的车油耗高，离不开变速箱。在行驶过程中，频繁换挡变速箱的动力输出是不一样的，所以长城车主反映行驶中油耗比较高。长城变速箱的能力比较差，没有好的变速箱配合发动机，油耗自然很难降低。即使是长城自己研发的2.0T发动机，性能也不错，但是油耗还是很高。

长城汽车对发动机和变速箱的改进需要很长时间，但是长城一直不敢改变车身重量，主要是因为现在的合资车虽然油耗低，车身轻，但是危险系数更高。近年来长城汽车也在尝试解决这个问题，估计在不久的将来会给我们带来更多的惊喜。

㈥ 13款哈弗H62.4运动版的，为什么油耗高加速肉声音大呢

13款哈弗H62.4运动版的，车子出现油耗高加速肉声音大，一般来说很有可能是车子发动机节气门过脏导致的，建议检查车子的节气门是否需要进行清洗。

㈦ 为什么长城h62.4自动挡油耗高

汽车油耗突然增高的原因有：胎压过低、空气滤芯堵塞、发动机积碳、火花塞老化。具体如下：

1、胎压过低

轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样。这一点不仅会导致油耗的增加，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时，轮胎压力过低很容易发生爆胎。

2、空气滤芯堵塞

空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高，严重的话还会影响发动机的寿命。

3、发动机积碳

汽车开久了，发动机或多或少会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段，经常低速行驶很容易导致发动机里的积碳过多。发动机积碳过多会导致发动机动力不足而且油耗还会增加。

5、氧传感器故障

氧传感器故障的情况下会导致油耗增加，如果氧传感发生损坏，会导致发动机电脑数据失准而使得油耗增加，严重的时候还会冒黑烟。

注意事项：

1、驾驶习惯改变急加速和急刹车会浪费大量的油耗，因此要避免急加速或者急刹车。

1、如果遇到油耗突然增加，可以先从驾驶习惯、路况、胎压等方面入手，如果确认这些外在原因都排除了，那就要怀疑是不是车子本身有故障了，这时最好去4S店或维修厂进行检修。

㈧ 长城300赛博版油耗

长城300赛博版油耗大概在每百公里13个油。长城汽车的油耗一直都很高。今年大火的坦克300，作为越野车型，油耗其实并不是真正车主所关心的方面，据车主反馈，坦克300的综合油耗大约在12个左右，但这份数据并不具备太多的代表性，坦克300车既可以城市通勤，也可以拿来越野。而目前越野市场中，还真没见过哪个越野车的油耗不高的，要知道排量2.7L的普拉多，车主反馈油耗也在13个以上。但是汽车的油耗也和每个人的使用环境有关，因人而异

㈨ 长城车耗油吗

长城车油耗偏高、比其他车高一点。不同的车油耗差距不少的说。长城最出名的就是哈佛H6了，作为国民suv神车，这车外观配置内饰什么的都满足了车主的预期。操控提速什么的也满足日常需求。油耗问题还真是哈佛的一个小弱项了虽然不能说高但是百公里多个三四块钱油还是差不多的。日常通勤用一年贵二三百块的吧。

㈩ 是谁给长城汽车打上油耗高的标签

长城 汽车 为何会形成“高油耗”标签

提高国产 汽车 总会联想到SUV车型，因为这是似各大品牌的销量支撑；只有吉利、长安、奇瑞等少数品牌在轿车阵营中有不错的表现，比亚迪则是在新能源阵营发力各种车型。而提到SUV则必然会联想到长城 汽车 ，随即则会想到“高油耗”这三个字；究竟是什么原因让这个品牌被打上这个标签，是油耗真的偏高还是因为销量过高而造成的呢？

原因就是这么简单，咱们先来看三辆比较有代表性的长城 汽车 吧。

图1：赛弗

图2：长城H3（后更名为哈弗H5）

图3：哈弗H6

这三款车代表了长城 汽车 的三个阶段，第一阶段的赛弗是蹒跚学步，车辆以模仿为主、并无先进的核心技术；第二阶段的H3虽然也是模仿，发动机也用了采购的落后机型，但已经开始装备自主研发的柴油机，后期装备的绿静动力在同期是属于高水平的，耗油量已经不高了。

但是从赛弗到H3/5，这个阶段持续的时间过长，车型有采用了越野车的非承载式车身；那么再加上技术不够先进但却是主流选项的汽油机，油耗高则是必然的结果。久而久之就形成了哈弗 汽车 油耗高的认知，但是到H6推出之后就有了一些改观；因为H6转型为承载式车身的代步型SUV，整备质量（车重）有了明显的下降，可是这一阶段为何还被认为“油耗偏高”呢？

曾经深度分析过“自主品牌输不起”的问题，相同的问题出现在合资 汽车 上会被认为“正常”，但出现在国产 汽车 上则必然会被放大解读；比如在车辆碰撞测试中即便有些合资车脆到被定义为“玻璃车”，但是仍有趋之若鹜的现象，并给这些车加上“人性化”“吸能保护”等等标签。

然而国产 汽车 即便达到高出很多的标准，测试中出现正常的变形也会被吐槽；所以国产 汽车 必须在车辆安全保护方面做到非常高的标准，否则一旦出现问题就有可能一蹶不振。长城 汽车 自然懂得这个道理，可是轻量化高强度的材料成本太高，往往只有数十万到上百万的高端车才能使用；于是就只能通过重量大的高强度钢去加强车身，结果当然是车辆仍旧会比较重，尤其是比碰撞测试还比较稀松的阶段中的同级合资车重得多，车重自然耗油量更大。

2017年对于长城 汽车 而言是个转折点，这一年的哈弗H6换装了“4B15-1.5T”发动机；这台发动机是长城自主研发的缸内直喷增压机，使用了200bar的垂直喷油系统、气门升程连续可调，以及可以提高热车效率的缸盖集成排气歧管等技术，可以说在同年中几乎是最先进的1.5T发动机了。

这台发动机的装车大幅降低了H6的油耗，相比老款车百公里下降2升左右；重点是作为紧凑级SUV的耗油量，比同期装备1.5T-1.8T或2.0-2.5L的国产与合资SUV更低，可是性能却做到了相当的标准——这就“太拉仇恨”了。H6的销量不出意外的出现了增长，即便在此之前也已经是多年的销冠，但这一版本推出之后就更稳了；只是前期形成的高油耗印象还会彻底淡化，长城 汽车 的形象转变还需要时间；可是由于长城 汽车 的技术有了很大提升而直接影响竞争品牌，所以也就出现了一些不正当的竞争，此时把长城 汽车 没有淡化的高油耗印象继续拿来渲染会怎样呢？

这就是长城 汽车 至今还被很多人认为油耗高的原因，前期的车辆油耗确实偏高，但随着4B15、4C20-2.0T、七档湿式双离合等自主研发的成果落地，不论哈弗还是长城皮卡的油耗实际都不算高了，与同级竞品对比基本都在中等偏上的水平，部分车辆的油耗还是有明显领先优势的。

最近阶段又推出了9DCT变速器，以及轻混、油电混合、插电混动等全新架构，打造的车辆撇开性价比高低不谈，油耗已经越来越低且低于很多竞争对手了（涵盖价格虚高的同级合资车）。不过长城 汽车 至今也确实有高油耗的车型，只是不论任何品牌以相同的技术打造同类同级车，可以说都不会有省油的选项，比如以下两款车。

1：坦克300。这辆车装备的是E20CB-2.0T，这是台有167kw/387N·m（1800~3600rpm）的优秀发动机，匹配纵置8AT手自一体变速器；动力储备还是充足的，可是坦克300毕竟是一辆中型越野车，整备质量高、用车方式耗油、四驱系统增加油耗，这样的车是不可能省油的；然而它的油耗比BJ40和牧马人都更低，都是2.0T要怎么解释呢？

2：炮皮卡。普通版本的炮皮卡用中功率的4C20B，同样匹配8AT，过高的整备质量还是会造成高油耗的问题；即将推出的X炮是一辆全尺寸皮卡，即将装备的是3.0T-V6发动机并匹配9AT，这两大总成也都是自主研发，六缸大排量的准六米长的皮卡，能省油吗？

天和MCN发布，保留版权保护权利

长城车油耗高都是某些敌对势力特意为之。

其实，同级别车油耗差别不大，比如，汉兰达，独福特锐界和哈弗H7，这三个车在大小，级别上基本属于同类，但是，锐界油耗能吓死你，但是根本没人喷。这和中国人的习惯一致，忍为贵和为高，而别人却是有备而来，其实，有句话很实际，就是谎话重复千遍真的也可能成为真理，因为人被谎话洗脑了。诚然，现在国产车在硬件技术上和顶级 汽车 厂家还有差距，但是仅就家用 汽车 看，差别不大，况且 汽车 属于消耗品，国人的习惯是五年之内基本换车了，而在五年之内国产车基本上也是不会出现问题的，假以时日，国产一定辉煌。

除了合资车企外，最可恨的就是某些国产品牌车，窝里斗的坏风气一直都存在啊！

应该都是同行竞争者，自从我买了哈弗后，好多人问我这车油耗的1块1公里吧。我说只要5毛多没人信，亲身经历的还有假。

从某车帝上选取三款同级别大热门SUV车来对比看看。

本田CRV、长安CS75、神车哈弗H6， 配置都是1.5T发动机，只是本田CVT、长安6AT、哈弗7DCT三款车变速箱不同。 但是从工信部测试的百公里油耗基本相当，都是在6.6升左右！这个数据是不可能造假的。 更为可喜的是长城这套动力总成都是自主研发、完全自主知识产权。

长城 汽车 在老魏的带领下厚积薄发、渐入佳境，绝非流传油耗高就可以阻挡其爆发增长！

今年1 4月共计43万销量，同比暴增86%，SUV有哈弗H6、新能源有欧拉猫系列、皮卡有长城炮、硬派越野有坦克300领军，可以说每个车型都有畅销车型。 不出意外的话，2021年至少销售130万，轻松完成既定的121万辆目标。

一方面通过高效汽柴油机、9DCT、动力电池、DHT、燃料电池等核心零部件或系统的研发成功；另一方面通过柠檬、咖啡、坦克三大技术平台不断为五大品牌持续输入优良技术基因，不断提升产品竞争力。

我认为油耗高的印象是因为早期车型造成的，其实考虑实际长城车的厚重安全，多一点油耗也是很正常，毕竟对于驾乘者生命来说，一个坚硬的车体比多的两升油来说，孰重孰轻，每个人都有数。

况且现在长城车确实油耗已经不高，对比同级别大小车辆，长城车可以说结实耐用油耗正常配置舒服做工精细。

本人以真实车主身份聊聊感受，2009年第一辆车是长城酷熊，开了十一年。2020年更换了长城哈弗F7。酷熊1.5自然吸气，同级别空间最大。油耗不高，能跑能拉。十一年小碰撞从来没输过。都是对方车辆受伤变形，酷熊看不出变化。验证了长城车的结实程度。现在的F7也是没得说，很棒的国产车。设计很成功，要的就是高配，主流的先进功能一应俱全。很好的缓解了疲劳驾驶，轻松舒适。关键是它的油耗表现，纯高速一般就六到七个油。市区完全看堵车和驾驶状态。如果道路通畅，也可以做到低油耗，甚至和高速差不多。如果激烈驾驶，频繁刹车加速等红灯，个别情况也能烧到十个油以上，但一年下来，高速跑了约三千多公里，一万公里的市区，平均油耗就8.6升。想低油耗，就一个诀窍，不争不抢道路，佛系驾驶，长城车绝对省油。

①国内自主品牌车企的水军！

②本该骑三轮的举一家之力买车的！

看小熊油耗统计[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]明明是他自己油耗高还赖别人诬陷他？

长城众多车型都是排名靠后。没有一款有惊喜。

国产车再怎么做，都会有喷子喷的，那些崇洋媚外的奴才货，只要是国外的合资的，对他们来说都是香。仿佛只有这样才能体现出他们高人一等的优越感，就是我没钱也好，但是我比你品味高的变态心理。

的确高油耗！发动机技术！车身材料技术！如果只是在同级别油耗差异，是最理想的差异！韩系车，8万公里拉缸，抱瓦！反复换动力总成！才是真正的标签！