为什么汽车的排气声音没那么大

1. 为什么汽车在行驶中有排气声音

这个是因为车辆的混合比的问题出现了问题，所以造成了燃油并不能在发动机舱内燃烧，而是在到排气管位置才重新燃烧所造成的情况，这个需要检查车辆的进气系统位置，首先检查车辆的空气滤芯是不是是太脏了，希望能帮助你！

2. 汽车改装直排排气以后声音还是太小是怎么回事

你应该只改了排气的尾段，把中段头段都换成直通不带消音鼓的就够响了

3. 为什么汽车改排气后听不到

没声音更好，证明你的排气管消音好，关键你看还有没有气出来。更直接的方法就是把原厂三元催化拆下来,然后打通,也会然让声音大一些,并且也有一定让排气通畅的效果。

换尾段也会影响声音前几天一切正常，声浪低沉．但这几天，排气管的声音，越来越小，而且加油的时候，可以听到本来的原装排气管声音．低沉的声音有时候听不到了”检查一下是不是该排气的时候没有装好或焊接好有漏气。

更改排气尾段有声音。汽车的排气管由三段组成，分别是头段，中段，尾段。具体如下。头段就是排气歧管，排气歧管在车头前面，打开发动机盖就能找到。如果改装排气歧管是不能改变声音的，但是对性能有提升作用。

中段是在底盘下那根长管子，尾段是靠近后保险杠的部分。通过改装中段和尾段都能够改变声音。其实，一般改装排气管不是为了提升性能，都是想改变外观和声音，但是改装爱好者，最好还是选择专业的汽车改装店，这些品质和材料起码有个保证。

4. 这几天怎么感觉我车的排气声音没以前那么浑厚了，有点响，什么原因

这个有可能是燃油燃烧不尽造成，也有可能是您的发动机积炭引起的。可以用燃油魔粒的除碳剂看下效果。

5. 为什么有的车噪音大，有的噪音小

一般来说，汽车的噪音来自四个方面，一是发动机噪音，二是风噪，三是胎噪，四是内饰异响。

噪音的控制主要分为主动降噪和被动降噪。前者为减少声源的振动，后者为隔绝噪音的传播途径。（最近，在汽车上已经使用了耳机中的主动降噪功能，即通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。）

以风噪为例，从主动降噪的角度来看，我们可以考虑改进车身的设计；从被动降噪的角度来看，我们可以考虑在汽车上使用夹层阻尼玻璃，也就是所谓的隔音玻璃，也可以利用橡胶密封条来减少通过缝隙进入车内的噪音。

可以看到，不论是主动降噪还是被动降噪都对技术水平和成本的控制提出了要求，因此整车的隔音水平是这辆车的技术和成本的协调与平衡。

6. 为什么汽车发动机的声音这么小

因为有一门玄学叫做NVH (Noise/Vibration/Harshness)。

声音起源于振动，所以不论是空气的振动也好（进排气），机械结构的振动也好，都会产生噪声。
其中发动机的噪声可以占到总噪声的35%左右，进排气可以占到30%，轮胎15%左右，剩下的一共20%左右。汽车上影响噪声的零部件可以分为三种，一种是声音来源，比如发动机；一种是缓冲系统，比如悬置系统；一种是天然功放，比如车身。
当然，在真正进行噪声控制的过程中，有方方面面的问题需要注意，不仅需要控制每个子系统，还需要针对各种各样的工况进行考虑，比如发动机起动、减速和制动时，车身的抖动。至于控制噪声的方法，一种是从产品设计的开始，就针对未来可能出现的振动问题进行优化，比如设计悬置系统的时候，悬置的布置尽可能选择在车身振动灵敏度较低的地方；一种是对于已产生的噪声毫无办法，只能在后天进行弥补，比如排气管的消声器。

7. 小汽车的发动机为什么有些很大声有些没那么大声

最大的原因是气门间隙过大而产生的噪音。到维修厂，重新进行气门调节能够有效缓解噪音。其次就是发动机里面的众多轴承、涨紧轮有故障，如轴承中的钢珠碎裂了，或者轴承亏油了，就会产生噪音。（用螺丝刀尖端，按在涨紧轮的连接部。用耳朵听螺丝刀柄端，可听到异响的，就说明其轴承或涨紧轮出现故障。注意：此举危险，切勿轻易尝试……）
另外，如果噪音特别巨大，请检查排气管儿是否有漏气现象……
哒哒声，为气门撞击气门座儿的声音，调节气门间隙能有效改善此噪音。

8. 关于汽车声浪问题

声浪的根本原因是发动机工作的排气冲击，外在表现上看是消音器。
由于汽车发动机是汽油混合空气在气缸里爆燃，四缸发动机每转一圈都要有四次爆发，没有消音器的汽车发动机声可以媲美机关枪。为了让这种声音不那么扰民，于是就产生了消音器。让四次爆发变成相对均匀的排放。同时消音器会让排气管前节产生一定压力，让气缸排气延迟，提高发动机效率。
赛车会为了提速更顺畅，减轻消音器效果，于是就留下了巨大的轰鸣声，消音器的材料类型，消声器类型，谐振器长度、流量限制和排气调节等都会影响声浪效果。