为什么汽车要换档

① 汽车在行驶中，很多人都会频繁换挡，这是为什么

现在不少量产汽车采用的是涡轮增压发动机，这种低增压发动机最大的特点就是扭力峰值来得早，有些甚至能在发动机1500转左右就到大峰值扭矩，并且把峰值一直维持到4000转以上，越级换挡没问题，但是要保证车速和档位匹配，也就是说你想从2档直接换到5档，那你就要5千转再升档，这样保证换了5档后车速和发动机转速匹配，实际上这个操作在高速上很常用。

L挡我们通常叫它低速挡，在该档位上行驶，档位会被限制在3挡以下，通常情况下在L挡旁边还有数字3,2,1来辅助，就是说我们手动挂入L档的3挡，那么汽车就会一直在3挡行驶，只能降正常我都是挂N挡下车推行，如果太累了我就直接找个拖车拖着车走，反正我是不舍得用D挡开车，这样会增加我的汽车仪表盘的公里数，还会耗我的汽油。

② 汽车在行驶中为什么必须勤换档位

汽车在行驶中为什么必须勤换档位？这是因为当速度与档位相对应时，汽车的性能会处于最佳状态，燃油热效率最高；如果速度与档位不相适应，油耗增加的同时还会给发动机和变速器带来不必要的损伤。

汽车的档位和速度是成正比的，只有速度和档位相对应，车子才能达到最佳状态，才能更省油。所以汽车在行驶过程中要勤换挡位，让车达到最佳状态，也会更省油。

行驶过程中，越不辞辛苦的将变速箱调整到正确挡位，发动机在经济转速运行的时间也就更长。因为这时最贴近最佳工况，所以在燃油经济性和动力性的表现也就最好。

如果因为偷懒不常换挡，虽然车辆还会继续行驶，但发动机转速脱离经济区间后，只有通过喷射更多的燃油才可以提供足够的动力，油耗会因此增加。同时，因为发动机气缸内容积有限，这些燃油无法在极短的时间内充分燃烧，容易产生更多积碳结焦。

③ 司机开车的时候为什么要不停的换挡

手动挡车辆之所以会不停地换挡主要原因就是根据路况和车况来进行换挡。手动挡每个挡位都对应着不同的转速和车速，在行驶过程中遇到了很多车况和路况，因此需要提高或者是降低车速，在操作上自然是需要不停地换挡了。

与此同时，每辆车都有最佳的换挡转速区间，很多操作熟练的老司机，都会频繁地换挡来匹配目前车辆的最佳发动机转速。这样的操作可以为车辆带来更大的动力功率输出，以及更加出色的燃油经济性表现。

(3)为什么汽车要换档扩展阅读

换挡注意事项：

1、换挡低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故。

2、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

④ 汽车在行驶中为什么要经常换档位

在行驶中的路况，可以说是瞬息万变。路况良好的情况下，我们可以用一个合适的档位匀速行驶，比如我们在高速公路行驶时。我们就不需要频繁换档，当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，所以汽车在行驶过程中必须勤换档位。

当正常行驶时车速很高，如果我们的挡位还是很低没有挂到适合的挡位，这时我们油路进的油很大部分浪费掉，此时车速超出挡位的最高转速也会对车子造成损坏。因为功率=力*速度，你保证了扭矩，速度就会下降。简单来讲，你上坡时候，负载扭矩比较大，车子需要输出比较大的扭矩来保证出车子上坡，这样需要通过低档位来让车子跑得慢一点。

⑤ 汽车换挡是什么意思，什么作用

换挡是调整汽车快慢。

汽车换挡的作用： 发动机的输出特性是固定的，如果吧发动机的转速不变的输出到轮子，那么轮子的转速和扭矩也是一成不变了，很难适应不同的工况，比如上坡时候不需要高速却需要很大的扭矩，所以这时候我们要采用大的传动比。

在高速行驶时候扭矩的要求低，我们使用最小传动比来行驶。这个传动比的切换就是换档要进行的工作。把固定的扭矩输出转换成适应各种路况的不同扭矩，可以使汽车灵活多变。

技术要求

换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。

正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。

平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。

迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

⑥ 开手动挡汽车，为什么要勤换挡懒加油呢，有什么依据

我认为“勤换档懒加油”到目前为止还不完全适用。这并不是说法本身是错误的，因为这些词只是阐述了一般的操作原则，正如俗话所说“朝霞不出门，晚霞行万里”这并不意味着一旦有了朝霞，就会下雨，但从长期的经验来看，这种概率更大，可以作为经验的参考。例如，如果你开始开车，如果你一步一步地踩油门，慢慢加速不一定节省燃油，而且加速太慢，影响交通效率。我认为正确的方法应该是在开始后多踩油门，尽快提高速度，然后以均匀的速度行驶。这似乎油门大，发动机速度高，但加速时间短，大油门季节气门开度大，发动机效率高于小油门，油耗自然有优势。

很多人说小排量车动力不强，永远跑不赢大排量车。有人会问1.0L只要你愿意加油，发动机能否高速运行，我觉得这样的问题太有趣了，1.0排量发动机也可以跑到100公里，但是发动机转速有点高。相反，一辆大排量的汽车，你柔软的加油，总是学习蚂蚁走路，这样的例子在高速公路上很常见，最初是2.0T汽车跑起来很软，跑不赢1.5L自然吸气，这主要是车主不愿意加油，懒得加油造成的。大家要记住，懒加油不一定省油。很多时候，我还是喜欢暴力加油。我总是踩油门踏板懒加油。最好深踩油门，然后放开油门，用挡板滑行，省油。我忘了你在高速公路上滑行是没有油耗，就是所谓的零油耗。如果你不相信，你可以用自己的瞬时油耗。

⑦ 为什么司机开车的时候要不停的换挡

开车换挡跟里面颠不颠簸是没有任何关系的，手动挡车型不同于自动挡只需要挂入D挡就能够满足所有车速，根本不需要再进行挡位的更换的，而手动挡则不同，在行驶过程中，手动挡需要根据车速来频繁升挡或者降挡的。

有一部分车主不愿意驾驶自动挡的原因就是因为车辆在行驶的时候根本不需要换挡，如果不挂挡那还叫什么手动挡，车辆只有在操作的时候才能够体现出手动挡的精髓，保证了车辆的平稳运行和动力充足的输出。

感谢您的阅读，以上就是小知识小技能带给大家的分享，希望能对大家有所帮助。我们一起学习进步，汽车方面的知识自然就全面了！

⑧ 汽车在行驶中，必须勤换档位，为什么

汽车在行驶中，必须勤换档位，为什么？

手动档汽车在行驶中，之所以必须勤换档位，其根本原因就是因为汽车的速度与档位是相互对应的。当速度与档位相应时，汽车的运行性能就会处于最佳状态，燃油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏。

手动挡汽车勤换挡没毛病，但是大家要理解勤换挡的意义，并不是说手动挡汽车必须要一直都处于换挡过程中，汽车走得好好的，是不是我们司机都得随时换挡，这就是一个错误的理解。

对新手司机而言，在开手动挡车辆时，最容易出现速度与档位不匹配的情况，要么高速低档，要么低速高档。在这种情况下，发动机就会发生爆震，加剧机件磨损等。如果不能尽快改换适当的档位，让这种情况继续，就有可能发生机械故障了。
因此，在驾驶手动档车辆时，一定要根据速度的变化，及时变换档位，勤换档，这样既有利于车辆平稳行驶，又有利于节约油料，还利于延长车辆的使用寿命。

⑨ 汽车为什么需要换档

换挡其实就是更换和发动机附着齿轮接触的齿轮（也就是和车轮有关连的齿轮），通过更换直径不同的齿轮，来改变两种齿轮的齿轮比，譬如：发动机附着齿轮为1，另一种齿轮分别有2，3，4三种规格的齿轮，如果发动机附着齿轮要使这三种规格的齿轮都转一圈，那么发动机附着齿轮依次分别要转2，3，4圈。如果发动机的转速一定的话，那么用这三种齿轮就会有不同的速度；如果发动机的输出功率一定的话，用这三种齿轮就会形成发动机不同的力量（表面看起来），如果爬坡的话，用4这种齿轮看起来发动机会更有力（因为车会走得更快），如果是平地的话，用2这种齿轮看起来发动机会更有力（但这要看阻力和输出功率的大小）。所以不同的挡是适用于行车中不同倾斜度和材质的路面的，当然司机也可以根据自己的需要而换不同的挡。

⑩ 开车为什么要换挡

开车时要不断的换挡：

不同的档位会把发动机产生的动力按照不同的比例分配到四个车轮。因为车从起步到行驶到速度越来越快，对发动机牵引力的需求是不同的，并且路面状况的不同，也需要用到不同的力量，这样就需要有变速箱来合理的分配汽车所需要的动力到车轮。

一般手动档建议驾驶员根据实际情况勤换档（高速公路除外）节省燃油提升发动机效率。开车是换挡要根据实际情况。1、在高速路上迅速的将车速提到60码以上 那时候一般都是用的5档 基本不用怎么换。路况好，不勤换档好。2、在城市里跑和乡下的的公路山路跑，要根据路况，车流量之类的来选择车速，变量比较大，所以换挡就应该比较勤，勤换档好。3、不管在哪里开车，都要依照实际路况来决定车子的档位和车速，毕竟安全第一。