汽车前大筋是什么意思

⑴ 汽车的左前筋 是什么

车前盖的左边缘，在车里看是一条直线前伸，学车的时候用来目测距离的。

⑵ 什么是“汽车前纵梁”

汽车前纵梁的含义如下：

1. 纵梁，指的是在上部结构中，沿桥梁轴向设置并支承于横梁上的梁，具有支持梁上物体的作用。车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。

2. 纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型等断面。

3.汽车车架的结构

（1）边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成。

（2）用铆接或焊接法将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架。

（3）这种边梁式的车架多用于货车。

（4）纵梁多用低合金钢板冲压成。断面为槽形。或工字形，也有造成箱式断面。

（5）横梁不仅保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还负担支承汽车主要部件。一般的货车的车架有5－6根横梁，甚至更多一些。

⑶ 什么是汽车的左前筋

普桑，发动机盖子上面左右各有一条凸出来的线，是竖直方向的。左边的就叫左前径

⑷ 汽车前轮前束是什么意思

汽车前轮前束是指为了消除车轮外倾带来的不良后果，在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这两者的距离之差。汽车前束值过小会导致方向不能自动回正，高速行驶时容易发飘；汽车前束值过大会导致 轮胎 外侧被过度偏磨，而且
汽车前轮前束的作用
汽车前轮前束的效果是使车轮有向内转向的发展趋势，能够 相抵因前轮外倾角产生的不良危害，使车轮平行线翻转而无横着滑拖的状况，降低刹车盘磨损，并且还可以确保转向后方位能自动右库；除此之外，因 悬挂 系统固接点的形变，也使前轮有向外转向的发展趋势，也需要靠前轮前束来赔偿。

当汽车前束不对就是指前束过大或过钟头，汽车前束值太高重会发生方位不可以自行右库，汽车行使时非常容易打飘的病症；汽车前束值太高交流会发生车胎两侧被过多偏磨，并且汽车 方向盘 在转向的时候会较为厚重的病症。

说白了的汽车前轮前束是在安装车轮时，使汽车两前轮的核心面不平行面，二轮前边沿间距低于后边沿间距，这两者之间的距离之差。一般而言，前束值在0～8mm中间为一切正常，实际的前束值以汽车生产厂家要求的前束值为标准，当汽车前轮前束不校时可根据更改横支撑杆的长短来调节。

可是，一般并不建议自身调节，最好是将车子开到汽车4S店或专业的售后维修店开展调节；当发觉汽车前束不校时，一定要及早做好调节，不然会导致车子方向跑偏，尤其是在急刹时更为严重，乃至会产生漂移的状况；并且也会造成 车子损坏出现异常，减少车胎的使用期限，还危害安全驾驶。
汽车前轮前束是什么意思
汽车前轮前束就是指为了更好地清除车轱辘外倾角产生的不良影响，在安装车轱辘时，使汽车两前轮的中心面不平行面，二轮前边沿间距低于后边沿间距，这两者之间的距离之差。

汽车前束值太高重会造成 方位不可以自行右库，汽车行使时非常容易打飘；汽车前束值太高交流会造成 车胎两侧被过多偏磨，并且汽车方向盘在转为的时候会较为厚重。因此 ，当前束值不适合时要开展调节与测量。

测量汽车前束一般必须 使用专门的前轮探测仪，而一般自身测量得话是都没有那么专业性的仪器设备的，只有根据简单的设备开展测量，自然，这类方法所测量的汽车前束是具有一定的偏差的。

选用米尺测量汽车前束

1、在宣布测量以前应最先确保前轮轮毂轴承松紧度适度，前轮轮胎气压标准一切正常，随后将汽车停到平缓的场所上，使两前轮处在直线行驶的部位，并往前促进1～两米以解决危害查验实际效果的每个空隙；

2、将前轮搭起至刚离去路面，在2个前轮前边的胎面中心做上标记，标识要到清楚细微，以减少偏差；

3、将2个标识转到前轮的前边，用眼睛观查标记地理位置和车轱辘中心所属处在水准表面，维持住二轮，逐渐测量二轮标记长短，精准到MM；

4、将两标记转到前轮的后边，部位也需要保证在和车轱辘中心在水准表面，再测量长短；

5、2个长短求差，前边的标值减掉后边的数据为负值得话，则有前束，标值为所测量的前束值。

汽车前束的调节

1、汽车前束可根据更改横拉杆的长短来调节。调节时可依据汽车生产商要求的测量部位，使二轮前后左右间距差符合要求的前束值，一般前束值在0～8mm中间为一切正常。

2、假如汽车横拉杆是笔直的，先旋松横拉杆两边连接头的拧紧地脚螺栓，用管道扳子扭曲横拉杆，使横拉杆伸展或减少。拉杆伸展，前束值扩大，拉杆减少，前束值减少。直至前束符合规定后，扭紧地脚螺栓。

3、假如汽车横拉杆是变形的，在更改时就不可以转动横拉杆了，而应转动横拉杆两边的拉链头。又由于左右两端螺纹螺距不一样，因此 在调节时要先转动某一边的横拉杆连接头，假如转动一圈便会超出前束值而退还一圈又达不上规定时，能够再转动另一边的拉杆连接头，相互配合调节，直至符合规定时才行。

4、调节好后将紧锁螺母扭紧。 汽车前轮前束的作用 汽车前轮前束是什么意思 @2019

⑸ 汽车前大框又叫什么_

准确说 是汽车前防撞钢梁

⑹ 什么是汽车引擎盖上的加强筋

加强筋，是指汽车头部引擎盖上两条或多条线，从进气格栅偏上一点直接延伸到前挡风玻璃下。

汽车的加强筋一般都在一些外观覆盖件上，可以加强覆盖件的强度，这样就可以降低覆盖件的厚度和重量，有利于整车轻量化。

加强筋一般在车顶、引擎盖、车门上，但不会在车身框架上，因为车身框架的乘员舱部分都采用强度很高的材料制作。

加强筋的辅助作用

加强筋可对多种汽车性能有辅助作用：

1、限位作用。安全带在装配时会打转，为了防转，有的设计是开孔配合销来限位，也可以设计加强筋来进行限位。

2、加强筋还可以用来进行涂装工艺排液。在门槛内板底部设计2-3个截面R6的加强筋特征，再配合其他进液孔即可给汽车在涂装车间电泳时有效进排液，使内腔漆膜厚度增加。

3、加强筋通过合理设计还可以对焊点位置进行管理。通过圆形凹坑筋作为焊点位置，通过平行的筋条的问隙控制焊点间距。

⑺ 汽车前大臂是什么

用来支撑车身,减震器，并且缓冲行驶中的振动
如果它坏了症状如下：操控性与舒服性降低；安全性能下降（如转向、制动等）；异响（音）；定位参数不准，跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）；转向受影响甚或失灵等系列问题。
下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统下摆臂 负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器。

⑻ 汽车前横梁是那个位置

汽车前横梁是前保险杠后方的第一根横梁。

(8)汽车前大筋是什么意思扩展阅读：

汽车纵梁横梁：

纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z形或箱型。很据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵平面内做成弯曲的，以及等断面或非等断面的。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。

通常载货车有5~6根横梁，有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上。

⑼ 汽车里面说什么前梁后股,前股后梁说的是什么啊

是前盘后鼓吧？
指的是汽车的刹车方式
所谓前盘后鼓就是前轮盘式制动，后轮鼓式制动。简单的理解就是前轮靠两片铸铁加住一个圆盘的制动系统，这个可以看到；而后轮的刹车是靠闸皮的膨胀制动的，这个就叫前盘后鼓。
盘式优点：1）盘式制动的散热性好，因为它的制动盘暴露在空气中，制动时产生的热量可以直接散发到空气中！提高制动系统的稳定性和制动效能！这是它最为突出的优点！ 2）相对鼓式制动而言，盘式制动的结构比较简单，制动热衰退性好！（3）盘式制动汽车涉水行驶不容易积水！
盘式缺点：盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。
针对不同车型，应该采用不同的制动方式，轿车或小型车采用盘式制动的多，货车和大型的客车都采用鼓式制动！

⑽ 车的大筋是哪个地方

方向盘