汽车转弯卡住怎么办

‘壹’ 大货车转弯为什么容易被卡住

常见故障形成的原因及其检修办法。
1.行驶跑偏
⑴现象：汽车行驶中，转向盘位于中间位置不动，汽车却自动地向某一边行驶。
⑵原因：
左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确（形成推力角）。左、右转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大。两前悬架螺旋弹簧弹力不等或变形过大。轮毂轴承磨损后出现间隙过大。车架变形。前轴或后轴变形。轴向机调整不当。单侧制动拖滞。
⑶排除方法：根据故障原因逐一进行排除。

2.转向沉重
⑴现象左右转动转向盘时，感到非常吃力。
⑵原因：前轮定位不正确。轮胎气压不足。转向传动机构变形、磨损，球头销过紧。转向器内缺油，转向器啮合副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧度过大。安全转向柱及法兰盘变形。前螺旋弹簧折断或车身、车架变形。主销与其衬套配合间隙过小或压力轴承损坏。横、直拉杆球头节配合间隙过小。各活动部件缺油。
⑶排除方法
①由于导致转向沉重的故障因素很多,诊断 时应首先判明故障所在部位,然后再进一步确定 在哪一个部件。
②拆下转向臂,转动转向盘,如感觉沉重则应 调整轴承紧度和传动副啮合间隙。若有松紧不均 或有卡住现象,则应拆下转向轴检查传动副及轴 承有无损坏,转向轴与主管有无摩擦或卡住现象, 必要时进行修理或更换。
③转动转向盘时,如感到轻松,则故障在传动机构,应顶起前轴,并用手左、右扳动前轮。如过 紧,应检查转向节主销与衬套,推力轴承和直、横 拉杆球头销配合是否过紧,润滑是否良好,必要时 进行调整和润滑。
④先支起前桥,用手转动转向盘,若感到转向 很容易,不再有转动困难的感觉,这说明故障部位 在前桥与车轮。因为支起前桥后,转向时已不存 在车轮与地面的摩擦阻力,而只是取决于转向器 等的工作状况。此时应仔细检查前轮胎气压是否 过低,前轴有无变形;同时也要考虑检查前钢板 弹簧是否良好,车架有无变形。必要时,检查车轮 定位角度是否正确
⑤若上述情况均正常良好,则应检查前轴和 车架是否变形,前束是否符合标准,必要时调整 前束。

3.左、右转向轻重不一致
⑴现象：汽车行驶中，向左再向右转动转向盘，感到一侧重，另一侧轻。
⑵原因：分配阀中的滑阀调整不当，使滑阀偏离中间位置。分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等。滑阀内有污物，使滑阀或反作用柱塞卡住，造成左右移动阻力不同。动力缸一侧存有空气。车身、车架变形或前悬架有故障。

‘贰’ 开车左转弯路窄一次转不过来怎么办

开车左转弯路窄一次转不过来可以先往后面退一下，方向盘向右打死，转个大湾就过来了。

扩展阅读：

清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

清障车的用途 清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。

第一、清障车按结构形式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。

第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的联系，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。

第三、清障车在将拖车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。

第四、车的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。

‘叁’ 汽车掉头的时候方向转不动是怎么回事

比如说方向盘转不动的时候，就会去汽车修理厂去维修，但是大部分的维修员都会告诉你直接换方向盘。
但是有些时候，并不是方向盘的本质原因，有可能是制动板和转向系统出现了问题，可以让维修师傅帮你检查一下，十有八九就是转向系统的零件缺失。
因为它藏的比较深，所以在检查的时候经常会把它忽略掉，工作人员建议你直接更换掉方向盘，这时候我们也只能傻乎乎的听从意见去更换，比较悲催的是过两天还会用遇到方向盘转不动的问题，这时候你还要去更换方向盘吗？

方向盘轻重的区别
还有一种原因就是在不同的路段上行驶，方向盘反馈给你的轻重感也是不同的。就比如说在原地打转的时候，方向盘特别重，因为它与地面需要克服的摩擦力非常大，因此反馈回来力量使的方向盘变种。但是你在城市驾驶的时候，因为有电子助力的转换下，方向盘就变得非常轻，可你使你灵活变道转弯。

以前的车没有方向助力的时候，通过非常快的发动机转速，充足的助力系统。因此使车子行驶的速度越来越快，同时通过空气作用时车轮对地面摩擦力降低，因此方向盘会变得比较轻，但是较轻的方向盘使车辆轻飘的感觉明显加重，非常容易发生事故。所以我们现在驾驶的车辆在电子助力系统里多安装了一个加重的功能，检测到上高速路稳定之后，这个加重系统就会起到作用，使方向盘变重。

助力油
还有朋友问汽车开的久了，方向盘变重属于正常的吗？其实大多数的原因是，转向的助力油寿命到了，提醒你该更换。平时在城市驾驶车辆的时候方向盘非常轻便，是助力油推动方向盘内齿轮的转动。通俗易懂的讲就是我们自行车车链上的润滑剂，没有润滑剂的加持，骑自行车的时候就非常困难。

但是助力油时间变长了以后，就不能提供更大的润滑作用，方向盘就会加重。所以一般助力油差不多到了6万公里的时候就该更换了。现实生活中很多人都会遇到，换了助力油之后方向盘感觉更重了，大部分原因是因为更换的助力油质量不太好。只要更换到与车型相匹配的助力油再次更换就可以了。

‘肆’ 汽车转弯时有顿挫感是怎么回事

具体如下：

1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。

2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱。

3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。

4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。

5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

手动挡汽车操作要领

离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。

在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

‘伍’ 今天在开车途中，转弯的时候，方向盘转了半圈,就突然好像卡住了,不能动,两秒之后又正常，这是什么问题。

你听到有皮带摩擦（唧唧）的声音吗？就像很多公交车就会经常出现这个问题？如果皮带松了 汽车会有摩擦，你可以试一试把你把方向盘打死的时候 看看会出现由于皮带松动造成的摩擦会出现噪声 是很难听的 ，如果不是 就是你汽车的方向盘的气泵或者助推器出现问题了，建议你去4S点检查检查，注意，有时间花那么一点钱去4S点保养保养，我们开车不就是为了开着舒适 安全吗？

‘陆’ 我的车已经出现2次转向卡死分别是18年。20年7。12日。我该怎么办。好能开吗

连续出现转向卡死说明方向盘或转向机构出故障了，要去4s店或修车店检修。

‘柒’ 汽车转向时转不过去怎么回事

转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时，称为不足转向。当行驶半径变小时，称为过度转向。还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。

‘捌’ 汽车方向盘锁死怎么迅速解决

用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了。
车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。
1、120多年前，汽车发明人最初在蒸汽汽车上安置的方向盘是装在垂直的转向柱上，其缺陷是不利于驾车者的操纵和妨碍视线。

2、在1887年秋季，德国戴姆勒汽车公司修理工人为从司特立克兰德驾驶而来的一辆，菲顿濒汽车进行大修。当吊车工人把修好的车身吊回装配之时，吊钩突然滑出，车身跌落在转向柱上，结果使转向柱从垂直位置上弯曲了好几度。

3、一名修理工人试图把弯曲了的转向柱矫正过来，却意外地发现新的角度使方向盘不再操纵困难和妨碍视线了。
握法
1、如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间 ，右手握在三、四时之间 ，在发生碰撞时 ，这样的姿势更有利于支撑身体 。如果只 用四指握住方向盘 ，大拇指挑起贴在方向盘上 ，当车轮撞到石头或高台阶时 ，前轮有时会突然转向一侧 ，带动方向盘快速旋转 ，就有可能将拇指打折 。

2、很多新手因为车感差 ，为了看到车头 ，就尽量将座位调整得靠前一些 ，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机 ，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾 斜 ，采用半躺的姿势开车 ，这都是不安全的做法 。正确的做法是 ，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右 。
3、有科学实验表明 ，这个角度最符合人体 工程学 ，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背 ，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端 ，调整座椅前后距离 ，使肘关节仍能保持弯曲。
4、行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。

5、转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。
6、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。
7、转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。
常见故障
1、方向盘锁死。
（1）汽车方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事?不少新车主遇到过这样的问题。其实原因很简单，车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自动解锁了。
（2）对此，很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻扭钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。
2、方向盘刮花。
（1）操作时首先要清除杂质和锈迹，上漆一定要量小层多，细致薄涂一层，干固后再涂第二层，直至与周边漆面平齐，修补后要等一天后待漆面硬化后才能洗车上腊。 有一个非常简单又立见成效的小窍门来修补细小划痕：用牙膏填补细小划痕。
（2）如果您的车子喷的是白色车漆，这个办法就更对路了。把牙膏轻轻涂在浅度划痕处，用柔软的棉布逆时针抹圆圈。这样做不仅可以减轻划痕印记，还能避免空气对车漆伤处的长期侵蚀。 如果车身的划痕较深，面积较大，就必须进专业的店铺了。
3、方向盘抖动。
行车时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。