汽车空调水多是为什么

A. 汽车空调滴水很多，不冷是什么原因

汽车空调滴水多，只要是冷凝水就是正常的。汽车空调不冷原因有：制冷剂过多，导致制冷效果下降。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。制冷剂过少，制冷剂不足导致制冷量不足。冷凝器过脏，压缩机驱动带松弛也会造成空调不冷。

空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，因为散热量多制冷量就大，反之散热量少则制冷量就小。

制冷剂过少，制冷剂不足。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

B. 汽车空调滴水很多，不冷是什么原因

汽车空调滴水多，只要是冷凝水就是正常的。汽车空调不冷原因有：制冷剂过多，导致制冷效果下降。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。制冷剂过少，制冷剂不足导致制冷量不足。冷凝器过脏，压缩机驱动带松弛也会造成空调不冷。

C. 汽车空调水特别多是什么原因

汽车空调水特别多的原因是：
1、汽车的空调系统在仪表板上装有蒸发器，当空调打开时蒸发器的表面温度较低，车内热空气中的水会在蒸发器的吸热翅片表面凝结，水滴通过蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外；
2、在机舱的压缩机外会冷凝空气中的水；
3、低压管道没有保温泡沫覆盖，空气中的水很容易在管道表面凝结。空调的作用：
1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；
2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。

D. 汽车开空调流水特别多

Car 空有大量的调节水，所以这种水只要是冷凝水就流动是正常的。而且流动的水越多，汽车空调节的制冷效果越好。

正常情况下，车前乘客下方有专门的排水管，车内冷凝水通过这部分流出。

空空调冷的时候，蒸发器和通往客厢的风道温度很低，一般只有0~5摄氏度左右。此时，空外燃气中的水蒸气会因为温度低而液化凝结在空调节的管壁和壳体上。

这些冷凝水必须及时排出，否则会腐蚀空的周围部分。因此，在设计之初，汽车被设计为启动空和滴水。

因此，空调节水量也与环境湿度有关。如果环境湿度高，蒸发器上具有空调制的冷凝水会增加。

现在越来越多的汽车配备了自动空调节。Automatic 空呼叫字母AUTO。

这里有一个小技巧:当你打开空时，在到达目的地之前提前关闭空，让自然风吹动空系统，让它变得更干燥。

否则空车内非常潮湿，容易滋生细菌，对车内乘客健康有害。

E. 汽车空调冷凝水很多是什么问题

汽车空调流水的多少和环境湿度有关系。汽车空调制冷时驾驶室内热空气被制冷，夏天湿度大，室内空气中水蒸气含量高，空气中的水蒸气被制冷后，放热冷凝成液态水在蒸发器，水被空调收集并通过排水管排出车外。所以说，如果环境湿度大的话，空调的蒸发器上的冷凝水就会增多。

汽车空调水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。

汽车空调注意事项

车载空调的工作原理是当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。

液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

F. 汽车开空调流水特别多

汽车开空调流水特别多汽车开空调流水特别多 汽车空调流水多是正常的吗Car 空有大量的调节水，所以这种水只要是冷凝水就流动是正常的。而且流动的水越多，汽车空调节的制冷效果越好。正常情况下，车前乘客下方有专门的排水管，车内冷凝水通过这部分流出。空空调冷的时候，蒸发器和通往客厢的风道温度很低，一般只有0~5摄氏度左右。此时，空外燃气中的水蒸气会因为温度低而液化凝结在空调节的管壁和壳体上。这些冷凝水必须及时排出，否则会腐蚀空的周围部分。因此，在设计之初，汽车被设计为启动空和滴水。因此，空调节水量也与环境湿度有关。如果环境湿度高，蒸发器上具有空调制的冷凝水会增加。现在越来越多的汽车配备了自动空调节。Automatic 空呼叫字母AUTO。这里有一个小技巧:当你打开空时，在到达目的地之前提前关闭空，让自然风吹动空系统，让它变得更干燥。否则空车内非常潮湿，容易滋生细菌，对车内乘客健康有害。 @2019

G. 为什么汽车空调开了之后会很多水排出

空调的冷凝水。

1、因为汽车的空调系统在仪表板上装有蒸发器，当空调打开时（空调钥匙打开），蒸发器的表面温度很低，车内的热空气中的水会在蒸发器的吸热翅片表面凝结，水滴通过蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。

如果汽车停了一段时间，有时海滩很干净。透明水，请不要担心汽车故障，因为发动机冷却水通常是防冻剂（绿色、红色或蓝色）。

2、在机舱的压缩机（低压区）外，冷凝空气中的水也会掉到地面上（有时水量大于蒸发器的排水量）。

3、如果低压管道没有保温泡沫覆盖，空气中的水很容易在管道表面凝结，水滴通常集中在管道的最低点。

H. 汽车空调水特别多是什么原因

汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象。而且流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。一般情况下，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出。

空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，一般只有0~5摄氏度左右。此时外界空气中的水蒸气因为温度低的原因，会液化凝结在空调的管壁、壳体上。

这些冷凝水必须及时排出，不然会造成空调周围部件被腐蚀的情况。所以汽车在设计之初就是设计的汽车开空调会滴水。所以说，空调流水的多少还和环境湿度有关系。如果环境湿度大的话，空调的蒸发器上的冷凝水就会增多。现在越来越多的汽车都配备了自动空调。自动空调用字母AUTO表示。

这里介绍一个小技巧：开空调的情况下，在快要到达目的地前提前把空调关上，让自然风吹一下空调系统，变得干燥一些。不然空调内部非常潮湿，很容易滋生细菌，危害车内乘坐人员的身体健康。（图/文/摄： 陈杰2） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

I. 汽车开空调流水特别多

Car 空有大量的调节水，所以这种水只要是冷凝水就流动是正常的。而且流动的水越多，汽车空调节的制冷效果越好。正常情况下，车前乘客下方有专门的排水管，车内冷凝水通过这部分流出。空空调冷的时候，蒸发器和通往客厢
汽车开空调流水特别多
Car 空有大量的调节水，所以这种水只要是冷凝水就流动是正常的。而且流动的水越多，汽车空调节的制冷效果越好。

正常情况下，车前乘客下方有专门的排水管，车内冷凝水通过这部分流出。

空空调冷的时候，蒸发器和通往客厢的风道温度很低，一般只有0~5摄氏度左右。此时，空外燃气中的水蒸气会因为温度低而液化凝结在空调节的管壁和壳体上。

这些冷凝水必须及时排出，否则会腐蚀空的周围部分。因此，在设计之初，汽车被设计为启动空和滴水。

因此，空调节水量也与环境湿度有关。如果环境湿度高，蒸发器上具有空调制的冷凝水会增加。

现在越来越多的汽车配备了自动空调节。Automatic 空呼叫字母AUTO。

这里有一个小技巧:当你打开空时，在到达目的地之前提前关闭空，让自然风吹动空系统，让它变得更干燥。

否则空车内非常潮湿，容易滋生细菌，对车内乘客健康有害。
汽车开空调后动力不足怎么办
汽车行驶空后动力不足是正常现象，车龄越大，这种现象越明显。由于汽车空是由发动机驱动的，而空压缩机的动力来源于汽车发动机，所以在开启空的过程中也会损失一些动力，让人感觉汽车加油慢，动力不足。

车辆动力不足的原因有很多。除了on 空开关导致发动机损耗增加外，还有发动机积碳、火花塞故障、机油品质低等，下面详细分析。

1.发动机积碳:

发动机积碳是车辆动力不足的主要原因。当发动机发生积碳时，汽车的油路会堵塞，发动机工作不正常，导致车辆动力不足。需要注意的是，普通汽车每行驶5000公里就要清洗一次发动机上的积碳。

2.火花塞故障:

当火花塞发生故障时，燃油无法正常点燃或燃烧，导致汽车动力不足。在这种情况下，只需要更换一个新的火花塞。

3.低机油质量:

如果加到汽车上的燃油质量太低，在发动机里就不能正常燃烧，导致汽车动力不足。在这种情况下，应该更换高质量的燃油。 汽车开空调流水特别多 汽车开空调后动力不足怎么办 @2019