汽车之家ar怎么玩

Ⅰ AR技术会带来哪些安全问题

举个例子，想象一下，当你戴着一款增强现实功能的 AR 头盔在世界各地走动：它能识别同事，并提醒你下次与他们会面时间;它会显示导航，不管你是在路上直接行走或者是在行驶都能为你优化最佳路线;它会自动在你旅行时翻译文本和语音;它还能让你和你的孩子玩“口袋妖怪”类的游戏。
现在想象一下，当你在过马路的时候，无意中被安装了一个恶意应用程序，挡住了你对即将到来的汽车的视线，让你吓得像蜘蛛掉在你脸上一样；它可能让你认识的人看起来像陌生人，或者用分散注意力的广告来破坏一切。
与此同时，你可能会发现，这款设备及其应用能够访问你周围环境的视频和音频流，甚至莫名奇妙涌入很多不需要的信息，就像现在我们收到的垃圾短信或邮件一样，这就有点令人毛骨悚然，更不用提你的信息被别人的设备给记录了。就像 Keiichi Matsuda 疯狂的短片《超现实》里展现的反乌托邦未来一样。因此不少学者对此提出的问题是：应该如何设计 AR 技术的安全系统来使用其便利性，而防止后者那样侵犯个人隐私与安全的情景发生？在有关专家看来看来，AR 与其他技术不同的是它的沉浸式本质：它让技术能够直接调节一个人对物理世界的感知和互动

Ⅱ 汽车ar导航是什么意思

从技术角度上来说，这款车载AR导航目前的考虑是将导航信息显示在智能后视镜中，后续还有可能拓展至仪表盘、中控屏等位置，最终的目标则是通过HUD投射到风挡玻璃上以及更多的平显系统，带来无缝切换的导航显示体验，针对不同载体都能拥有最佳的导航效率。

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这项技术拥有广泛的应用潜力。举一个很简单的例子，目前大家所使用的导航基本都要依赖手机或者中控屏，在获取导航信息的时候都需要歪下头来看屏幕，这样一来就可能会存在一定的时间差，从而可能导致一些行车方面的延误甚至危险。

而AR导航的技术的到来恰恰让这一问题得到很大的缓解，因为按照设想，AR导航可以在风挡玻璃上直接投射出来，与驾驶员的视野实现深度融合，眼前的道路上可以嵌入、叠加导航信息；

例如当前位置、行车方向、下一路口距离等等，甚至还能显示跟车距离预警、行人位置提醒、红绿灯位置提示等等功能，这无疑要比传统的导航更加多元、多维，包含更多信息的同时又更加直观易读。

Ⅲ VR与AR如何在汽车行业中为大家服务

VR是目前最热门的虚拟实景技术，通过身临其境的虚拟实景，开发者能够最直观的接触成型前的产品。如今有基于AR技术的APP，借用增强现实技术取代了传统纸质的说明书，用户只需打开APP，将摄像头对准功能区，相应按钮的功能便跃然浮现于屏幕上！汽车故障也能够通过AR技术进行维修，宝马推出的AR汽车维修眼镜能指导汽车修理工对汽车进行维护，通过识别汽车报错的错误码，维修工能看到眼镜里出现高亮显示的汽车部件，从而提高汽车维修的效率。

Ⅳ 沉浸式技术（VR/AR）成为汽车销售新引擎

汽车可视化公司ZeroLight的一项新研究对欧洲经济进行了广泛的调查，并发现越来越多的证据表明，在汽车零售领域，使用虚拟现实(VR)和增强现实(AR)等沉浸技术的需求不断增长。

调查得出的主要观点是：“我希望在购买之前，使用浸入式的技术(VR/AR)，按照我喜欢的尺寸组装配置一辆车。”
85%的受访者同意这一说法，只有5%的人表示不同意。所有年龄段的人都对VR/AR技术在汽车零售中的应用表示强烈支持，特别是25-34岁年龄段的人。
调查还发现，近三分之二的受访者表示，如果他们知道VR/AR技术就位，他们更有可能去一家经销商看车。一项示例是虚拟测试驾驶。50%的受访者表示，如果能提供VR和AR等沉浸式技术，他们更有可能去看更多的经销商的汽车。
ZeroLight的副营销总监Joseph Artgole表示：“我们知道，客户需要数字化的体验，让他们完全控制自己的购买行为。我们看到了在汽车零售领域VR得到了进一步证实。沉浸式技术(VR/AR)提供了一个完全独特的视角。看着你面前的汽车，它是按照你设定的尺寸创作出来的，这真是太有吸引力了，在客户购买前的任何阶段都能带来价值，同时提升品牌效率。”
78%的受访者也同意这一说法：“相比其他媒介，在使用沉浸式技术(VR/AR)时，我希望与品牌有更有意义的联系。”
“像VR和AR这样的媒介，让经销商在市场中增加价值和差异化，吸引客流量。”Artgole说。“如果你打算将一段商业体验设计为客户购买体验的一部分，你需要让客户能够明确的表达观点，绝对清楚的理解产品，并在数字空间中直觉地做出反应。”

Ⅳ 汽车之家3d看车如何爬取数据

可以预约，有专业的人员介绍。
同时通过AR看车，用户可感受到利用先进的3D渲染技术在真实场景中最大程度还原车辆真实效果。车身外观、随心更换车体颜色、360°观看车辆内饰、车辆数据。
汽车之家借助3D渲染技术将汽车高精度还原，用户在网上车展可根据自身需求进行调换车型、车体颜色的对比参考。

Ⅵ ar是什么意思

ar指增强现实技术，是一种将虚拟信息与真实世界巧妙融合的技术，广泛运用了多媒体、三维建模、实时跟踪及注册、智能交互、传感等多种技术手段，将计算机生成的文字、图像、三维模型、音乐、视频等虚拟信息模拟仿真后，应用到真实世界中。

两种信息互为补充，从而实现对真实世界的“增强”。

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ar的作用：

1、古迹复原和数字化文化遗产保护：通过AR增强现实技术能够很好的复原古迹，用户可以通过设备看到古迹的文字解说，还能够看到遗址上残缺的部分。

2、电视转播领域：通过AR增强现实技术能够将体育比赛在转播的时候实时的叠加辅助信息到画面中，让观众能够获得更多的信息。

3、娱乐、游戏领域：AR增强现实能够让游戏变得更加有趣，让更多的玩家能够参与进去。

4、旅游、展览领域：当人们去到一个新地方时，就需要有一个导游，而AR就能够很好的充当起这个导游的角色，人们在浏览参观的同时，AR技术就会将接收到的相关资料呈现在大众面前。

5、市政建设规划：利用AR增强现实技术能够将规划效果叠加进真实场景中，能够直接呈现规划效果。

Ⅶ 王牌竞速AR提车券怎么用

摘要 1.目前礼券的主要功能是提车。每100分，连续10次平局的价格是970分，这样会更划算一点，有保底。建议玩家在抽之前尽量多存10家公司。

Ⅷ 汽车之家没有AR看车了

有的呀。
进入首页，点击全部找到看车服务，点击vr体验中心找到喜欢的车，点击回车，点击视频中间的VR，就可以用VR看车啦。
汽车之家利用 VR 技术推出“智能展厅”，打破了时间空间的阻碍，消费者足不出户就可逛遍多家4S店。通过智能展厅用户可以浏览车型、查看优惠信息，并横向对比各家店铺优势，从而选出满意的车型。这样便利快捷的看车方式大大节省了用户的时间成本，同时也给了用户良好的购物体验。来自36氪

Ⅸ VR和AR 用在汽车上是怎样一种体验

VR术帮助汽车生产商完成了大量的工作，直至汽车正式推向市场。福特主要在三个功能区使用了VR技术：设计、工程和制造。

在制造汽车时使用VR技术
设计
自从一个新车型达成构想之后，虚拟现实技术就开始介入了。这会在福特的“2000X工作室”中开始，该工作室为福特的设计部门提供支持。
当然，在以前，汽车是用纸和笔设计出来的，近代以来，设计者们开始依赖CAD工具。但是这两种方案都有明显的缺陷，汽车的设计--毕竟是一个三维的物体--都是在一个二维的平面进行设计的。而使用VR技术，福特的设计师们现在可以戴上头显，在三维环境中用一个数字的魔杖绘制出他们的想法，还可以在3D的虚拟环境中走动。

福特使用的沉浸式VR使用了23个摄像头的动作捕捉系统以及头显设备，让工人沉浸到未来的工作环境中
通过解锁在3D中进行设计的潜能，并且为照片级的逼真环境增加动画内容和3D渲染技术，设计师们还可以在真实世界中看到他们对新车的想法变为现实。
比如，一个全新的运动型汽车的设计过程可以在虚拟的赛车场维修道中进行，通过佩戴的VR头显，设计师可以围着这辆车走动，并且在一个360度的环境中对其进行检视。作为一个设计师，你可以在其中获得一辆未来的汽车的完整和精确的视觉信息，就像你真正从某个用户的汽车旁边走过那样。这就是VR所做到的事，而且是在这辆车并不真实存在的前提下就能做到的事。
工程
当一辆汽车的理念得到验证之后，福特决定要制造它，VR就会再次出现，在把设计语言变成真实的终端产品的过程中扮演一个不可或缺的角色。
工程师们会沉浸其中确定更好的设计细节，并且必须就产品部件、引擎、内部人体工学等设计细节做出决定。当产品的设计组合到一起时，福特沉浸式汽车环境实验室(FiVE)会继续进行设计，他们要开始创建一个完整尺寸的，三维的，虚拟版本的汽车，直至该产品逐渐进入生产过程。
也就是说，到这款汽车真正准备好建造开始，每个细节都会被仔细考虑，比如座椅、仪表盘、照明灯支架--你能想到的那些都有--会变成一个完整尺寸的，虚拟版的汽车的部件。之后，通过使用VR头盔，设计师和工程师们可以在车的四周走动来对其进行检查，就像这辆车真的在实验室里一样。

工程师们甚至还可以随心所欲地“看透”这辆车。比如，工程师们在讨论后备箱的铰链结构时，可以选择通过虚拟的透视图来观看后备箱的金属结构。
那么，为什么要从头来“制造”这样一个虚拟版本的汽车呢?
使用虚拟现实技术，可以带给工程实际过程极高的效率和无限的可能性。而这些对于真实的工作环境来说是非常困难的。比如说，汽车的部件会很频繁的--并且是数字化的--被替换，以进行评估，比如乘客部分的人体工学设计，乘坐舒适度和外部面板的设计，或者仪表盘的设计等等。设计师们还可以看到汽车外部面板的一个微小的改动会如何影响到真实驾驶时的阴影和光线的反射。
而使用这一技术，即沉浸式VR技术的结果，就像福特所说的那样，能够支持频繁的原型设计改动和工程开发过程。这一过程是可以高度重复的，并且可以接受任何必要的工程变动。比如，设计师们在设计新款野马时，遇到了内部面板如何放置才能符合靠左驾驶或靠后驾驶版本的要求这一问题，他们就可以通过使用VR来解决。福特这样告诉我们。
并且，真正酷的地方在于，设计师和工程师可以远程协作。比如，在设计新的野马时，位于迪尔伯恩的VR实验室的团队可以和澳大利亚的兄弟团队进行合作--并且这一合作是实时的。通过使用VR技术，工程师们能够围绕同样的完整尺寸的3D版虚拟野马汽车走动，并且就其任何细节信息进行协同设计。
如此精细地设计虚拟汽车的细节是相当辛苦的。但是福特表示，他们通过在工程阶段使用这项技术节省了大量的时间，而对数字原型进行频繁的调整也减少了以前必须要制作的泥土模型的数量。除此之外，远程协助还减少了差旅的成本。

所有这些，当然都会节约开支。但是，福特认为更重要的是，这项技术加速了产品设计过程，并且允许采用更高端的工艺。福特宣称，据他所知，自己是第一家在汽车设计过程中使用高分辨率、4K实时VR技术的汽车公司。
制造
当设计和工程过程完成后，福特VR实验室就开始在虚拟制造技术上下功夫了。这是一个非常重要的步骤，可以向设计和工程部分反馈重要信息。
虚拟制造实验室的主要功能是评估制造这辆汽车的可行性，同时还会引入工人的工作内容。毕竟无论你能够设计出多么完美的汽车，如果无法制造或者制造过程不安全的话，还是相当于白搭。
在虚拟制造实验室中，福特的团队会使用VR和3D打印技术来创作出虚拟的工作站，来逐步仿制出虚拟的世界各地的生产线环境。并且通过使用安装在工人身上的传感器，全身动作捕捉系统会提供未来生产线上的工人可能会产生的动作信息。毕竟这些动作在真实的汽车生产过程中都会遇到。

变速箱虚拟地安装到引擎上
通过使用VR和3D打印技术，一个变速箱会虚拟地安装到引擎上。屏幕会呈现出头显用户所看到的场景。
比如，在上面的照片中，你可以看到一个人戴着VR头显，旁边是一个白色的3D打印部件。这个部件就是一个真实尺寸的变速箱。这名员工需要把变速箱和引擎对齐，而这个引擎，只有在他的头显中才可以看到。
这是一个真实的测试案例，用来确保工人们能够有足够好的视角来把螺栓对齐，把变速箱和引擎组合起来。根据VR中得到的结果，这些数据会提供给工程团队，并且对螺栓的长度等数据进行修改，来保证安装工序的正常进行。
使用VR技术来计划生产线流程的好处在于，如果某个产品容易被制造出来的话，那么它既能提高产品的质量，同时还可以降低工人受伤的风险。
比如，全身动作捕捉技术可以做到这一点，如果一个工人在组装过程中必须伸手去取某个部件的话，福特可以测量工人的腰椎部位的受力情况，然后来评估这是否会超过对人体的安全性限制。如果确实存在这一问题，工程团队就要做出修改。
再比如，使用VR技术还可以帮助计算需要多大的体力才能把车身面板举到既定的机械臂的高度和角度。这是否会影响到不同身高的公认?如果有影响的话，是不是有必要改变流程，来适应不同的工人呢?

通过使用VR技术，能够预测工人在未来生产线上的位置移动。这是极其有价值的数据。福特表示，自从开始使用虚拟制造过程之后，汽车制造工人们发生了显而易见的变化：
1、通过使用最新的人体工学研究，减少了70%的工人受伤概率。
2、避免了90%的过多的运动，困难的手部动作，以及新车型上难以安装的部件。
3、由于减少受伤概率，降低了75%的工伤缺勤概率。
中国增强现实产业联盟简称AR联盟或ARA总结一下，福特通过使用VR技术来加强设计、工程和制造过程，已经证明VR在产品研发的整个过程中都是一个强大的工具。VR不仅是真实世界活动的一个精确的代用品，同时还提供了可以创作出无限可能性的工具，人们可以通过考察评估，选择出在每个阶段中最合适的应用方式，这样一来，每个过程都能得到优化。AR在汽车方面目前主要是用于工人的汽车制作维修培训等