汽车轮宽大的话有什么好处

㈠ 汽车轮子大一点有什么好处

你好 轮胎直径大，那离地间隙会大，也就是底盘高，车辆通过性更好。轮胎宽度大，与地面的接触面积会大，能提高舒适性，而且对地面的压强会小，可以走松软地面，适合越野。另外，与地面接触面积大，刹车效果也会更好。

㈡ 车轮胎宽有什么好处

你好

轮胎加宽后可以提高抓地力，增加操控性能，同时增加阻力可以缩短刹车距离，但是也会少量的增加油耗！

下面是轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

㈢ 汽车轮胎大有什么好处

外观好看，有面子，大轮毂在车辆拐弯的时候倾侧幅度更小，起到提升操控的作用，轮胎宽了，扁平率小了，在高速驾驶的时候车辆更稳，捉地力更大。

大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度，即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，从而提高操控灵敏度。不过过大的轮毂使轮胎扁平比过小，舒适性较差，且在烂路行驶时由于轮胎减震不足，轮毂容易受冲击变形损坏。

汽车轮胎注意事项

同车慎装异种轮胎同一辆车慎装两种不同规格的轮胎，因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。

停车地点的选择停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，因此驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上；在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车；夏季行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒；严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。

㈣ 汽车轮胎宽了有什么好处

1.跑车的动力比较足，在起步和高速状态下，车轮容易打滑，会导致动力浪费和事故隐患。所以就必须采用“宽胎”，在视觉效果下，就会觉得轮胎厚度小，扁平率比较低。
2.车在高速转弯时，由于惯性作用，会使车身向弯道外侧倾斜，并伴有向外的滑动趋势。在这种情况下，“厚”的轮胎（扁平率比较高）由于“软”的部分比较多，就会加重这种“滑动趋势”，造成车的运动性能低。于是，就采用“薄”的轮胎，来提高运动性能，但这样会使车的舒适性大大降低，所以，就要靠车的悬挂系统来解决，所以，也就不是所有的车都可以用薄胎。
3.跑车车速高，同时，车的制动性能也要相应提高，于是，就必须更换大的刹车盘，来取得好的制动力。问题来了：刹车盘大了，但轮毂（就是轮胎包的车轮钢圈）小了，就放不下了，所以，就让轮胎“让道”，变薄点，再增大轮毂直径，就可以放下大的刹车盘了。

㈤ 汽车轮毂大了有什么优点

好处是漂亮，再换了宽点的轮胎车会在行驶过程，转弯过程中更稳。
坏处就是，
1.改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了。
2.增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。
3.加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”
4.抬高了车身，离地间隙边大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。
5.增加制动系统的负荷，会让你的刹车片和刹车片提前进入更换期。
6.直接影响你的油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油
如果是城市代步工具，为了漂亮和爱好，建议可以更换，因为真的很漂亮。
如果是公车或使用率比较高，建议不要换了，跑的少损耗就少，天天跑损耗就大了，没有必要让所有开支提前支付。请慎重考虑！

㈥ 汽车使用宽体轮胎有什么好处

一般来说，在外径相同的条件下，宽轮胎的胎壁相对变薄，轮胎的刚性会因此提高，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。宽轮胎带来的好处主要有：
（1）使用宽轮胎，方向盘手感增强，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。
（2）使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。
（3）由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。
同时，轮胎变宽也带来许多不利影响：
（1）轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。
（2）汽车在设计的时候，留给轮胎（前轮）的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。
（3）宽胎相对成本比较高，选用宽胎增加了轮胎的使用费用。

㈦ 汽车轮毂大小有什么优缺点为什么呢

很多人都好奇，汽车轮骨的大小该如何选择？是论姑姑越大越好，还是轮骨越小越好，他们都有什么优缺点呢？为什么？下面就让小编带着你们一起的了解一下 吧。

三、总结

很多人都认为汽车轮毂越大越好，因为汽车轮毂大了之后，它的抓地面积更加牢固，而且更加能够保证乘客的安全性。当然它的好处也有非常的多，所以建议使用汽车轮毂大的。

㈧ 汽车轮胎加宽有什么好处

• 好处：换宽胎就是更换胎面更宽、内径更大的轮胎。可以提高轮胎的刚性，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。换宽胎的好处可增强方向盘手感，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。

• 原理：轮胎刚性提高后，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。由于轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。

• 注意事项：汽车在出厂的时候，厂家已经对轮胎的大小进行了合理的匹配，包括整车的舒适性和操控性。因此，车子到手后，没有必要再改变轮胎的规格。盲目加宽轮胎，虽然能提高一些操控性，但弊端不少，比如，会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。另外，汽车在设计的时候，会留给轮胎（前轮）的左右转动空间，随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。还增加轮胎的使用费用。

• 利弊：

凡事有利就会有弊。轮胎加宽后，一方面能提高车辆的操控和制动性能，另一方面也会出现油耗增加和转向变沉的问题。

• 需要注意三点：

1、改宽胎要在合理的范围内，不能对汽车的转向造成影响。

2、改宽胎的同时，要选择与之相匹配的轮辋。

3、如果为了追求汽车的运动性而改胎，最后建议对悬挂系统也作相应的改动。

㈨ 轮毂大有什么好处

首先从外观上，我们会发现大轮毂的车身看起来会更加大气和运动。 轮毂尺寸大的优点:转弯时车辆倾角小，起到提升操控性的作用， 轮胎 较宽，压扁率小，高速行驶时车辆平稳，地面抓地力强等。 轮毂，也称为轮辋，是一种桶形金属零件，其内轮廓支撑轮胎，
轮毂大有什么好处 首先从外观上，我们会发现大轮毂的车身看起来会更加大气和运动。 轮毂尺寸大的优点:转弯时车辆倾角小，起到提升操控性的作用，轮胎较宽，压扁率小，高速行驶时车辆平稳，地面抓地力强等。 轮毂，也称为轮辋，是一种桶形金属零件，其内轮廓支撑轮胎，其中心安装在轴上。 也称为轮辋、轮辋、车轮和轮胎钟。 根据轮毂的直径、宽度、成型方法和材料，轮毂有很多种。 外观上，视觉上，轮毂与车身的间隙会缩小，车身高度会下降，这让我觉得很自豪。 性能方面，为了获得更好的平衡感，必须随着轮胎的升级选择更大更宽的轮胎。 但是宽轮胎在提供更稳定抓地力的同时，强大的摩擦力会让你的车起步慢，油耗明显增加。 安全方面，轮胎会随着轮毂的加宽而变宽，从而增加行车安全性，减少汽车刹车时的距离。 大轮毂弯曲时支撑性好，侧倾小，提高驾驶乐趣，提升抓地力。 不过，边肖建议不要更换太大的轮毂，因为轮胎对应的爆胎率会更小，因为轮胎在烂路上减震不足，轮毂容易受到冲击变形损坏，造成安全隐患。 轮毂的j值是什么意思 j仅代表轮毂法兰的形状和高度。16X6.5J一般写在轮毂行业，其中数字16指的是以英寸为单位的轮毂直径，是16英寸的轮毂。数字6.5是指轮毂的横截面宽度，单位为英寸。
轮毂宽度(J值):指轮毂两侧法兰之间的距离，决定轮胎宽度。轮毂中的“7.0”指的是7英寸，“j”代表轮毂法兰的形状和高度(以及C、JJ、JK、K等的高度。c最低，k最高)。轮毂的宽度决定了可以安装的轮胎的宽度。轮毂偏移(et):指轮毂中心线到安装面的距离，单位为mm，决定车身是否被摩擦。“ET”来源于德语“einprestiefe”，字面意思是“深度压榨”。偏移越小，安装的轮毂和车辆之间的偏差越大。偏移量决定轮毂是否与车辆部件摩擦。如果新轮毂的偏移量大于原轮毂的偏移量，或者宽度过大，可能会摩擦车辆悬架系统。其实轮毂的大小就是轮毂的直径。我们经常听到人们说15英寸和16英寸的轮毂，其中15英寸和16英寸指的是轮毂的尺寸(直径)。一般在汽车中，如果轮毂尺寸大，穿刺率高，在视觉上可以有很好的张紧效果，增加车辆操纵的稳定性。

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