国外汽车品牌为什么要搞合资

⑴ 关于国外汽车中国合资品牌的问题。

首先纠正这位朋友的说法
丰田在中国1是和天津一汽轿车合资的
2是和广汽合资的
在产品上会打上一汽丰田和广汽丰田的标志
合资品牌的出现是因为制度和市场投资的原因
制度是因为国外品牌的独资进入中国会严重挤压中国自足汽车品牌的生存空间
合资中方占有股权后
有时候政府是可以政策性对
外资品牌进行调节的
市场因素是因为外国品牌独资在中国建立汽车工厂投入资金大，如没有在中国的合资企业那所有产品零部件的采购在会面临高成
本的困难等很多的市场因素，外资出钱和技术
中方出钱盖厂和购买生产线，你说谁老外怎么不愿意干呢！是吧

⑵ 汽车为什么要合资生产

合资生产实际上是九十年代改革开放后的产物，国家出台政策是用市场换技术，所以就有了合资品牌，其实主要还是因为我们的车辆制造技术不行，所以让外国品牌进来，帮助我们制造车辆，之后在中国销售。
但目前看来，这个策略并不成功，我们的国资和民族车企并未学到真正的技术，还是在低端制造业徘徊，核心技术依然被外企垄断。

⑶ 为什么汽车公司要中外合资谁能简单扼要的说明下.

1、一汽就是个名字，就像你说的，按先后顺序排的。
2、工商上的概念，一汽实际上是个集团，下面有很多子公司，分别和各个外资厂家合资，比如一汽大众，一汽马自达、，这里说的一汽是中国一汽，在长春。还有和很多一汽，地方的，什么天津一汽等。还有就是大众不止和一汽合资，还有上海大众，这个可能市场更大，产品不一样。
3、在西方市场竞争白热化之后，东方市场才刚刚起步。你说的分店我不知道是什么意思，假如只是销售的话，关税这关过不了，中国人买不起，只能买吉利豪情了。建厂就很麻烦了，如果他不同意合资的话，根本就没有机会进中国。其实这样对他们来说没什么坏处，他们有剩余生产力，我们当时需要招商引资，双赢嘛。
4、合资厂的车也可以出口。关于竞争的问题，就是你多虑了。合资车配置较原厂车一般是降低了，但是价格似乎没有到合理水平。所以有的国家要进口车的话，价钱差不多，你是要欧洲原厂车还是要中国合资车？
5、其实很多合资车在国内的售价是要高于原厂车在国外售价的。具体什么原因这个不方便说。奸商嘛。其实主要是中方没有技术，外资方也不是技术入股，而是属于资本投入，他们是建造生产线和平台。至于核心技术，像发动机啊，变速箱啊，哪样不是进口的。这样对于合资厂来说，成本高了，利润少了，但是，外资的原厂售出了发动机，倒霉的只是合资厂的中方，分到那么一点点的利润，还要老百姓骂。所以，说是国产了，其实只是外壳、底盘、轮毂、座椅、一些电子设施还有工人是国产的。别说核心零件了，就连车玻璃、门把手好多车也都是进口的。你说这样的成本会很低吗？

⑷ 合资车是什么意思买进口车还是合资车好

⑸ 为什么大多的外国汽车企业投资中国都选择合资

不是他们不想独资，而是中国政府不允许——合资的本质是“以市场换技术”，这是中国政府对待汽车业的基本国策。所以除非以合资方式，否则这些国际汽车业巨头是不可能象现在这样轻松进入中国市场的。
当然，虽说是“以市场换技术”，但实际上市场是肯定让给老外了，而技术么，核心部分还是掌握在人家手里，我们得到的只是些皮毛……

⑹ 合资车什么意思

合资汽车是指由中国汽车品牌和外国汽车品牌共同投资的汽车公司。中国汽车品牌主要负责工厂土地、资金，国外汽车品牌负责。车辆的品牌、技术、资金都是通过谈判产生的。

如何在车辆上区分是合资车还是自主品牌车辆

与长安福特、长安林肯、一汽丰田、广汽丰田等机动车的尾部标志相区别。这几类车都是合资车，车辆尾部标志都是奇瑞汽车和长安汽车，属于自主品牌。同时可以通过车标来区分。
合资车算进口车辆吗

合资品牌车辆不算进口车。合资品牌车辆是在中国生产的车辆，车辆的所有相关项目都在中国组装。特殊情况下，车辆的发动机会直接通过进口来到中国，装配在机动车辆上，但也是合资车辆。

⑺ 好多外国汽车企业为什么在中国设置的都是合资企业

因为中国政府是规定汽车制造业在中国进行投资需要和中国国内企业合资，算是一种地方保护吧，毕竟中国的汽车产业和国外的差距太大，如果放任国外汽车企业随意进入，中国的汽车产业撑不到几年就垮了，到时候中国人永远都只能买国外品牌的汽车

⑻ 为什么国外的汽车品牌进入中国市场都是和中国品牌合资的 如一汽丰田 长安福特等 是不是不合资不让进人

不是，合资的话生产成本低而且不用缴海关税，到了消费者手里价格低（简单说如果卖一样价格，合资会比进口多赚钱）

⑼ 为什么国外汽车厂商进入中国都要与国内厂商联合

最重要的原因是国家不支持国外开办独资车厂，因为这不利于自主汽车的进步，不利于国内汽车行业的均衡发展。
也就是说，如果允许独资，那么国外车厂不会和我们分享利润、技术，也有可能游离于我国工业体系的管理之外，自主汽车在垄断中不可能发展，显然对我们不利。
很多车厂的中、外资比例都是50:50，这是国家能允许的最大限度，虽然这是个不成文的规定。
另外国内车厂已有了一定的资源优势，就向楼上说的那样，与他们合作，减少了外资的负担与风险。

⑽ 为什么国外汽车公司 在国内建厂 不直接投资 而是和 中方合资建厂

由于中国汽车工业起步晚，技术相对落后，加上发达国家对中国的技术封锁，为了避免国内汽车企业在国际冲击之下全军覆没，因此出于对中国汽车工业的保护，目前不允许独资，只能合资。
汽车零部件生产是可以独资的。2004年，国家发改委出台的《汽车产业发展政策》，正式取消了外商投资汽车零部件的股比限制，可以合资，也可以独资。随着全球汽车跨国集团纷纷进入中国投资建厂，几乎所有汽车零部件巨头也来到中国投资建厂，而且以独资为主。据数据统计，2013年中国汽车零部件企业达到10333家，其中外资及港澳台投资企业占比接近四分之一。而这四分之一企业则占到当年汽车零部件销售总额的四分之三。由此可见，外资在中国汽车零部件产业几乎占据统治地位。